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一次非正式会议为了撕破巨网，1940 年4 月末的一天，刘伯承、邓小平及晋察冀军区司令员聂荣臻等人来到了位于太行山中的八路军总部。独自站在地图前的彭德怀，两眼紧盯着地图上纵横交错如蜘蛛网般的铁路、公路网，在沉思着。彭德怀的目光似乎透过地图，看到了华北平原上根据地军民如火如荼的斗争，看到了“青纱쫕里游击健儿逞英豪”，他更感到肩上责任的重大。和他一起指挥作战的总司令朱德前几天赴洛阳与卫立煌谈判停止国共“磨擦”，之后即经西安返回延安。虽说彭德怀身经百战，但这样一位与自己共同战斗多年的老战友离去，他还真有些舍不得。彭德怀将目光从地图上移开，信步走出了庭院。山区的春天似要到得晚些，虽已4 月，但仍觉寒意，看到周围新栽的小树，又令他回想起总司令临走那天和大家一起植树的情景。彭德怀想到，正是因为我们和人民的这种鱼水情，才使得我们能够在敌占区内行动自如，才使日寇对八路军无可奈何。但是，自从敌人拚命的抢修道路，对我根据地反复进行“扫荡”以来，根据地的形势又变得严峻起来。刚想到这里，一声“报告”打断了他的思路。“报告，刘师长、邓政委他们到了。”通讯员报告后站到了一边。刘、邓等人进到院子里坐下后，彭德怀说：“今天把你们请来，是为了共同商量一下下一步的行动。近期敌我斗争的焦点，是在交通线上。对敌交通线展开破袭已经是迫在眉睫的事情了。”对于这个问题，大家都有同感，纷纷议论起来。邓小平：“交通斗争已经成为我军同日军进行军事斗争的主要形式之一。我区全部斗争的60 ％是交通战。在太行、太岳山区，敌抢修白晋和临（汾）邯（郸）铁路，妄图将我太行、太岳区分割开来。”聂荣臻：“今年以来，日军依托平汉路向东扩张，相继修成石家庄至南宫、内邱至巨鹿、邢台至威县、邯郸至大名等公路干线和许多支线，把我冀南根据地也分割成了很多小块。同时，日军还在我平汉线西侧积极增筑据点和公路，严密封锁我太行、冀南间的交通，妄想缩小我军的活动范围。”刘伯承：“日军现在加紧抢修道路，在平汉、津浦两侧挖沟，这些实在不单纯含有军事意义，而且包括有政治的、经济的、文化的严重意义，因此敌人是以战略眼光来组织它的交通。在军事上说来，我们可以这样说，在敌人方面铁路乃是它的大运兵线，公路乃是它的小运兵线，据点乃是它的兵站。敌人要用铁路作柱子，公路作链子，据点作锁子，来造成一个囚笼把我们军民装进里边去凌迟处死。”彭德怀接着说道：“敌人要筑路，要利用交通线达到快速调兵遣将的目的，从而把我们根据地分割成一个一个的小块。同时在铁路、公路两侧修建很多据点，使我们很难接近，现在的形势用老百姓的后来形容就是‘出门上公路，抬头见炮楼’。铁路、公路就像是一根根绳子捆住了根据地。不破坏敌人的道路，我们自己就无法活动，就难以在被动中争取主动。”386 旅旅长陈赓提出：“正太铁路我们搞了它好多次了，这次大家集中力量先把它给搞掉，如何？”聂荣臻想了想说：“要彻底打掉嘛，目前还不可能，打掉了它还会修起来的。不过，打断它一个时期也是有利的。我们还是来听听彭老总的意见。”
彭德怀这时打开行军地图，指着正太路说，“我和朱老总一直在考虑，由伯承和荣臻再次协力，从南北两面对正太路来个大破袭，打通晋察冀和太行区的联系。”彭德怀的话使谈话热烈起来，大家纷纷表示赞同。就是在这次会议上，初步拟定了对正大铁路进行大破袭的计划。从此，八路军总部的作战室里多了一张正太铁路地形图。
21。 锋芒小试
面向交通线八路军大破袭计划在紧锣密鼓地付诸实施过程中，国共在华东的“磨擦”也在一天天加剧。对此，毛泽东明确指出：“目前对我最威胁的是绥德、皖东两点。”根据这一判断，八路军总部的大破袭计划暂时搁置。总部指示各部队改为分散活动。刘、邓能够感觉到，总破袭计划虽然取消了，但总部首长仍然密切注视着交通线。4 月6 日，刘、邓收到总部关于总结破路经验的指示。指示中说：日寇目前正在加紧修筑道路，以增强其军队之机动性和弥补其兵力之不足；同时力进一步向我国进攻构成战略上的重要条件。因此，各兵团首长应就当前实际情况确谋有效之对策，并将过去阻敌修路与破路的成绩和经验汇报总部。总破袭计划取消后，刘伯承仍然常常站到地图前。只见图上的几个根据地已被条条铁路分割得七零八落。白晋铁路四周的平汉、正太、同蒲、道清等铁路，都已在日军的占领之下。另外，陇海铁路在修，沧石铁路在修，济南经大名到邯郸的铁路也在修。线在不断地沿伸，线周围的点也在不断地增加。太行、太岳、冀南三个区附近在图上已经标示出的据点就有200 多个。很明显，抗日根据地区与区之间的联系将更加困难。刘伯承又把目光收回到晋东南。1940 年春，日军开始修筑白晋铁路。这条铁路，北起山西太谷城西的白圭镇，南至晋城。这条铁路如果修成，全长将达300 多公里，北接太原，中经东观、南关、沁县、襄垣、长治等地，是伸向晋东南腹心地区的一条铁路干线，它就像一把刀插入晋东南根据地，将太行区和太岳区就此分割开来，白晋铁路北段已经修到了沁州，南段，日军已经准备在高平和晋城动工。注视良久，刘伯承对邓小平说：“我一直在想，敌人的这个‘囚笼政策’究竟是啥子意思。”刘伯承边说边用手比划着。“作个比喻来说，敌人是要用据点间的铁路和公路构成网状，把抗战军民紧紧地缠起来。他这个铁路好比是柱子，公路呢，好比一条条的链子，连接铁路公路的据点就是一把锁。”他仍然是边比划着边说。“这不就成了一个‘囚笼”吗？敌人要把我们统统装进去，凌迟处死啊！如果我们不能打破这个‘囚笼’，就成了‘待决之囚’啰。所以，我们要坚决截断敌人的交通，使他们的‘血管’不能流通，手脚不能动弹，直至困死。”邓小平接着说：“为了让全区军民对这一点有足够的、清醒的认识，我看可以提出5 个字的口号：‘面向交通线’，怎么样？”“很好。”刘伯承赞许地看着自己的搭档，继续说，“白晋铁路如果修成，也是我们的一个心腹之患。我们要破坏敌人的计划，让敌人修不成。政委，你看怎样？”“可以定下来。”邓小平很干脆地说。刘、邓这对搭档总是互相商量，也总是心有灵犀。
把握战机把握战机是刘、邓指挥作战的一大特点。由于日军在白晋路沿线突然增兵，使刘、邓的�