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方便自行车停放；飞轮上可以加一个盖瓦，保护链条；靠近后轮的车架位置可以加一把车锁，防止盗窃；这儿还可以加一个刹车，这儿还可以……”
原本对新车信心满满的一群小伙子，随着孙元起手指在图纸上的比划，渐渐自己的新车一无是处。垂头丧气之余，不免又有些庆幸：如果真要投产之后，市场上出现他所描绘的新款自行车，自己一定会亏得血本无归吧？
客厅的气氛有些沉闷。
一来就扫了大舅哥面子的孙元起觉得有些尴尬，只好回头劝道：“杰米，其实你的设计已经非常棒了，是的，非常漂亮！”
“不！”杰米沮丧地抱着头。
考斯特先生摸着自己的胡子，有些得意地看着杰米：“小伙子，刚才不是要扬克教我如何有勇气么？现在，是不是应该也让扬克教教你啊？好让你有勇气面对挫折，面对失败。”
这位校长先生严肃的表面下，有一颗活泼的心。
“不！”杰米整个人都缩进沙发里了。
“对不起，杰米。”孙元起看到杰米的样子，愈发愧疚，“我是学物理，对工业设计不熟悉，说的未必正确。你不用难过。”
“不！”杰米猛然站起来，“我觉得你说得非常对，是的，我们设计的时候，只注重从现有的车型出发，加以美化，就认为是最好的自行车了。现在看来，我们是大错特错！我们设计应该更进一步，像扬克你一样，勇于打破现在所有的成规，创造一种全新的车型！”
这家伙不会是因为打击太重，疯掉了吧？
“我还要造自行车，是的，我比以前更渴望了！”杰米转过身，牢牢抓住孙元起的手：“亲爱的扬克，你要把你刚才说的，都写出来，不，画出来。让我们合作，造出一辆完美的自行车吧！”
就这样，杰米让他一位叫“比伯”的朋友每天晚上到孙元起的办公室，根据孙元起的描述，把新款自行车的各个部件画出来。为了让孙元起更能表达自己的设想，杰米特地嘱咐比伯：只要按照孙元起的意思画出来就好，不要争论，不要臆改。
因为对薇拉的歉疚，或者是被杰米的执着所打动，孙元起连续用几周晚上的时间来做这件事，细致地向比伯描摹出：男式自行车，女式自行车；普通自行车，山地车；轮胎、脚踏、刹车、链条、车座、支撑、多级飞轮……最后甚至连人力三轮车、滑板车、滑板的模样，以及滑板车、滑板玩法，都告诉了比伯。
比伯把图纸画好之后，请孙元起过目，修改到和印象中的物件没有什么差别，这项工作才最终结束。
就在这纷乱如麻的工作生活中，也有让孙元起乐不可支的事情。
那是五月末的一天，张元济先生从北京给他来了封信，信中大致说了学校的工作进展，比如招聘了新老师，所胪列的名单中，有一个负责心理学、哲学、伦理学的教员，名字很熟悉，叫王国维。孙元起一愣神：貌似历史上有一位很牛的国学大师也叫王国维，这两人应该是巧合重名吧！否则，他怎么会去教心理学之类的课程？教历史、文学才对头。
当下也不去管他，因为张元济的信中，还附了一份英文的信，据说是想应聘学校物理老师的，他拿不定主意，故随信附来，请孙元起定夺。
“物理老师？”孙元起心中一乐，“难道不知道现在我在地球上是最牛的物理老师么？”可当他看到自荐信的第一行的时候，下巴都快掉地上了。因为他看到了一个人名：阿尔伯特·爱因斯坦。
话说在1900年至1902年间，后来的物理学巨匠爱因斯坦混得不是一般得惨：本来以为自己可以留校任教，结果他的老师没看上他；找工作，又没有合适自己的；想和女朋友米列娃结婚，可是父母嫌米列娃是个瘸子，为此，甚至断绝他的经济来源。窘急之下，甚至靠做家庭教师来谋生。直到1902年6月16日，在朋友格罗斯曼推荐下，被瑞士伯尔尼专利局雇佣，生活才安定下来。
这封信是爱因斯坦在病急乱投医的情况下写的，文中先自我介绍了一番，哪里人、哪一年出生、哪个学校毕业之类；然后提到孙元起《论动体的电动力学以及质量与能量的关系》那篇论文，说该论文解决了困扰他已久的问题；最后表示自己有志于物理研究，希望能到大学执教，并随上他1901年发表在莱比锡《物理学杂志》上的一篇论文：《由毛细管现象得到的推论》。
看完信，孙元起急忙翻看邮戳，信在1902年4月份从德国寄出的，4月底到达中国，又漂洋过海来到美国。时间已经过去两个月了，也不知这朵名花有没有别人家？
孙元起放下所有事物，急吼吼地跑到电报局，不惜血本，用跨洋电报给爱因斯坦去了一封长信，表示教授职位虚席以待，奖金福利待遇从优，尤其特别提到，目前相对论存在很大问题，比如惯性系无法定义、万有引力定律写不进相对论体系框架，希望他能来和自己共同研究这个问题。
不知是哪个条件挠到了爱因斯坦的痒处，居然很快来电报表示接受聘约。孙元起大喜之下，连忙从薪水中取出五千美金汇到瑞士，希望爱因斯坦在合适的时候前往中国。
过了些日子，孙元起从耶鲁出差回来，杰米兴冲冲地找上门来：“扬克，我们几个人决定好了，准备开一家工厂，生产你设计的那种滑板和滑板车！”
“你们不造自行车啦？”孙元起有些错愕。
“当然要造！”杰米斩钉截铁地回答道，“那可是我们的最爱！不过自行车的研究和生产投入太大，我们暂时没有那个能力，而且不想从校长先生或者银行家那里要钱，所以决定先造简单的滑板和滑板车。”
至少1900年前后，原始滑板车就已经在工业化城市手工制作了。一种常见的手工制作的滑板车是在一块板子底下装上溜冰鞋的轮子，再安上把手，依靠倾斜身体或者由第二块板子连接的简陋的枢轴来操控方向，由木头制成，有75—100毫米的车轮和钢滚珠轴承。这种结构的另外一个“优点”是噪音很大，像一辆“真正”的车。另一种结构是把一个金属溜冰鞋分成前后两部分，中间由木质横梁连接。
孙元起交给比伯的滑板车则是新一代的产品，它更灵活、更轻便，噪音也小许多。
“我们前半个月造了一辆滑板车，非常酷！”杰米非常兴奋，“你不知道，整个街区的青年都被被他吸引了！相信滑板的魔力也不亚于它。所以，它们的市场前景非常广阔。我们现在打算，以后一边生产这两种小东西，一边按照你说的方法，重新设计自行车。——只要条件允许，我们立即造自行车！”
“这很好。”孙元起很正常杰米的计划。
“对了，你所交给比伯的图纸我们已经谨慎保管，在未来的几个月内，会把里面最有创意的部分申请专利。你不用担心，我们几个已经商定好了，产品利润的15％会作为你的专利费。等公司成立，便把合同寄给你。”吉米很有义气地拍着孙元起的肩膀。
孙元起没说什么，当下又叮嘱了杰米一些有关滑板、滑板车的注意事项，比如转向机构要灵敏；轮子不能太滑；板不能太笨重，要有弹性。现在铝合金价比黄金，碳纤维等新材料又没有研究出来，所以最好是用五层、七层或者九层的枫木板来做。
杰米一一记下，至于以后的如何定型、生产，就看这群小伙子的了。
四十九、楚云燕月两迢迢
进入七月，MIT电子学实验室率先取得成绩，信号调制线路搭建成功，在纽黑文的耶鲁大学校园内，通过组装好的超外差式无线接收机，顺利接收到其发射的《圣母玛利亚》音乐，声音清晰洪亮。原先预计五年才能完成的无线电广播试验，居然只用了不到两年时间，着实让孙元起大大震惊。仔细思忖个中原因，感觉除了研发中有先进理念的指导、研究目标的明确以外，那就是小瞧天下英雄了。
在无线电广播的研发过程，先后取得了包括超外差式无线接收机、音频编码、调频技术、调幅技术等在内的二十余项专利。多家寡头公司对此表示强烈兴趣。当然，纠纷也随之而来，尽管之前的无线电报是采用开关控制连续波的发射与否来传输莫尔斯码，和调频技术相去甚远，但尼科拉·特斯拉依然认为触犯了他在1897年获得的无线电技术专利，他已经宣称要上法庭控告MIT电子学实验室。虽然免不了一番周折，不过实验室的研究人员对能否赢得这场官司抱有绝对的信心。
目前，实验室的主要任务是把相应的设备固定化、小型化、产