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已经走远的孙明建对着黑夜，苦闷懊恼地自言自语着：“苗苗，难道你就看不出来我对你的意思吗？孙明建，你这个笨蛋，到了关键时候怎么就没话了！”忽地，他放大声音对着路边的树说，“我爱……爱……爱……嗨，算了！”
苗小军追随着父亲的足迹，顺利地考上了装甲兵学院，如愿以偿地穿上了梦寐以求的军装。端详着镜子中俊朗英气的小伙子，苗小军仿佛觉得自豪远大的理想就在眼前，兴奋地对他眨着眼睛，好像在说，嗨，哥们儿，我等着你！
青梅竹马的魏秀琴也接到了清华大学的录取通知书，让苗岩峰和韩玉娟连连夸赞。
“蛀书虫，还是母的！”苗小军有心抬杠，出言低毁。
来向苗小军报喜讯的魏秀琴给小军当胸一记长拳：“你是什么！小时候是泥猴子，大了是皮猴子。”
“哪有这么大的猴子？！”魏可凡好气又好笑地拿女儿的话开玩笑。苗苗也马上为弟弟挡架：“以后可别这么叫了，你看小军穿上军装多精神，不是吗？”
方才还气势汹汹的魏秀琴忽然腼腆起来，面似朝霞，眼波低徊，不难看出少女心底暗藏的情怀。
接新学员的大客车来了，苗小军和许多新同学一起排好队，在家长们依依惜别的簇拥下登上车，驰向他的梦想。
十七
总是主意多多的孙明建突然为苗岩峰和魏可凡安排了一次特殊的活动，希望二人能去总医院看他的新课题，并再三保证不虚此行。难道坦克也住医院了不成？苗岩峰和魏可凡虽疑惑不解，搞不清坦克和医院能扯上什么关系，但还是好奇地接受了邀请。
在医院研究室，他们见到了与孙明建共同研究课题的赵医生，谜底方才揭晓。原来他们在搞人机关系研究，以论证新型坦克的可能性。
“简单地说，我们在研究身高和坦克的关系。你们看，”孙明建指着房间内精心绘制的一张图表，“这是苏联人的身高增长情况，这是美国人，这是咱们中国人。这个图表可以清楚地表明人类身高空前增长的大趋势，从全人类的角度来说，每10年平均增加10毫米。苏联人在最近半个世纪中身高平均增长12％－14％。美国人的身高以每代人，也就是20年至30年增加30毫米左右的速度递增。中国人身高增长的速度虽然比不上西方人，但最近20年来势头很猛，幅度超过北美和欧洲。如此大规模的身高增长，给全人类的生活带来了新的变化，其一就是老一代的车床、影剧院、公共汽车、轮船、房屋、桌椅，在新一代的高大青年面前变小变低了，当然坦克也不例外……”
孙明建打开门，让战士任宏进来，他是试验场的坦克驾驶员。
“小任，你人伍时多高。”
“我入伍时168 公分，我们那批挑的坦克兵最高不能超过170 公分。”
孙明建又为任宏量了身高，然后把结果显示给大家：“小任现在身高176 公分，也就是说，他在人伍两年中长高了8 公分。这种情况在目前我们的士兵中是很普遍的。小任，你说说，你驾驶坦克的感觉。要说真话，我们是在搞科研。”
“每次开坦克成必须哈下腰肥身子缩成一个团，不然就磕脑袋。上次夜间试车，我这辆坦克就一个人，晚间试车，眼睛一眨不眨地盯着夜视仪，坦克帽顶在护板上，几个小时下来，头皮都磨破了。到后来，一下坦克，我就头昏眼花地咕咚咕咚地摔跟头，晕过去好几次。有一次还掉在了石头上，头上肿起个大血包。但还是咬牙上车。每过一天，我就撕一页日历，把每天都当最后一天。我老是想，咱们的坦克为什么要造这么矮呢？”
孙明建又让坦克驾驶员李兵进来，他的个子明显比任宏矮。
此时赵大夫发言了：“身高增长趋势只是问题的一个方面，人类学研究表明，不同人种不仅在身高上有差异，而且在坐高、坐姿下肢长等人体各部位比例尺度方面都有差异。你们再看这个示意图，这是俄罗斯人，他们属于短躯干配亚长腿型，而中国人从总体上讲属于长躯干配亚短腿型。根据我们对中国坦克乘员体形指数统计结果，在1735名乘员中，有33。2％属于长躯干配中间腿型，有33％属于长躯干配亚短腿型，只有7。03％的坦克乘员符合俄罗斯人短躯干配亚长腿的体型特征。”
苗岩峰凑近图表，摸着下巴认真地对比观察，饶有兴趣地继续观看接下来的实验。
赵大夫让李兵脱了外衣和外裤量了身高。
“他的身高正好是170 公分。请坐下。现在咱们再看一下他的坐高，他的坐高是909 毫米，这在中国人的身高比例中是比较标准的。而同样身高170 公分的俄罗斯人，坐高仅为881 毫米，也就是说同样的身高，中国人的坐高比俄罗斯人高17毫米，腿短了17毫米。”
赵大夫一讲完，孙明建便打开了一张我国59式坦克的座舱图，“你们很清楚，它是仿制苏联T54 坦克制成的。59式坦克驾驶员座位的底甲板距顶甲板的垂直距离为927 毫米，除去驾驶椅的高度门毫米，只剩下809 毫米的空间高度，在闭窗驾驶时，还要除去坦克帽20毫米的高度，虽然人的坐高自然调整可达60毫米，但对于长躯干的中国坦克乘员来说，平均坐高903 毫米在车内是种强迫体位，弯腰、缩脖子，不能持久地操纵驾驶。另外，由于中国坦克乘员相对腿短，踏主离合器时，分离不到底，造成挂挡困难或产生制动器踏不死的现象……”孙明建边说边比画驾驶员在舱内的姿势。
“讲得好，这就是为什么苏联坦克乘员的平均身高为170 公分，中国坦克乘员平均身高168 公分，而中国坦克乘员反倒觉得不适宜的原因，这些看似简单的问题以前我们是有些忽视……”苗岩峰猛一拍腿，茅塞顿开，立刻要求孙明建给全所的科研人员讲他的研究情况。
“我也是这么想的。也许会有人不同意我的结论，但是，我希望能用全新的思路来论证我们的新坦克。”
孙明建的自信忽然让魏可凡感到有点不舒服。这个小伙子，挺狂傲啊！苗岩峰是不是太宠他了！
坐在返回的车上，魏可凡主动谈起了孙明建：“岩峰，有个情况你可能还不知道。”
“什么情况？”
“孙明建的父母给政治部写报告请求让他转业，听说是要出国去办什么电子公司。”
“我听说小孙自己并不愿意走嘛。”
“那你知道人家答应给他的月薪是多少吗？哎，具体数目我忘了，反正是不少。在市场经济的环境下，他有些考虑我看也是正常的。”
“是这样……有空我找他谈谈。”苗岩峰被魏可凡的话说得有点担心。这个孙明建是难得的科研人才，有头脑，敢尝试，又能吃苦，是年轻人中的佼佼者，如果他走了，对于坦克研究不能不说是个极大的损失。再者，苗岩峰本人和研究所为了培养他，都花费了不少心血，总不能眼睁睁地看着这种成果就这么付之东流吧。可是，现在的社会，什么都朝钱看，研究所是块清贫之地，他要是选择去国外掘金，实在无可厚非。这样想着，苗岩峰不免有些伤脑筋。
魏可凡把一切都看在了眼中，没有再说什么。
孙明建的研究结果被如期安排到所里进行讲解。
他指着黑板上的一些图表，向大家剖析人机关系的思路。
他富有感情色彩的话引发了苗岩峰的极大兴趣：“继续讲下去。”
“中国的坦克装甲车制造业起步于苏联，当一大批留苏学子归来，当第一辆中国坦克从苏式坦克的‘母车’上脱胎，我们的设计思想就打上了明显的胎记：第一是火力，第二是机动性，第三是防护性……这三者几乎构成了评价坦克和装甲车辆的全部因素，于是‘人’不见了，成了俄罗斯俗语中脱落了的‘第五个车轮’。从生存环境来说，这些坦克的驾驶舱简直糟糕透了。自由空间窄小，还有噪音、震动、高温或是低温、有害气体……我的疑问是，难道这些都是必要的吗？”
魏可凡突然站起来：“我认为没有必要再讲下去了，理由很简单，孙明建同志花了很多时间，无非是要说明，当坦克兵是一个非常艰苦的职业。”
“对不起，主任，我认为你并没有理解我的意思。我认为，现代战争中人的作用在增强，为提高效率和战斗力，军人劳作的安全性应该成为占据首要地位的原则，舒适性应该像火力、机动性、防护性一样，成为研制者的注意目标。西方的坦克强调乘员的生存能力，