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汽油主要成分为碳氢化合物，当燃烧不完全（冷车时较严重）或汽油品质不良时，就会在燃烧室内产生积炭，使热传导不良及提高压缩比，导致引擎加速时会听到金属敲击声，一般叫爆震。
轻微爆震对引擎无任何影响，在维修试车时甚至可作为发动机正在高效率工作的证明，大众汽车发动机控制系统（ECU），具有爆震感知装置…爆震传感器（knocking sensor），当轻微爆震产生时，系统听到特定频率声响，立刻自动延迟点火至适当角度，以消除敲击声，所以当您驾驶大众汽车加速时也许会听到数声轻微敲击声，但随后立即消失，此为系统运作的正常现象。您的车可以到上海大众特约维修站进行检查，维修技术人员会帮您判定车辆状况是否正常。
2。为什么冷天早上启动发动机会抖动熄火？
早上发动机启动不良原因很多，分析如下：
①发动机有故障，如进气系统漏气、汽油油压不足、零件损坏等。
②汽油品质不良，导致进气门背面积炭，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积炭已完全干燥，此时它就像一块海绵，吸附汽油，造成短暂缺油，所以发动机会抖动，甚至熄火，但再启动后即较佳或完全正常。一般预防重于治疗，建议加上海大众推荐的汽油添加剂可防止积炭。
③汽油产品的挥发性太差，汽油喷入发动机内必须吸热气化后，才能被发动机点燃利用，当挥发性不足时，部分汽油仍然在液态造成发动机冷启动缺油，热车后温度提高，气化良好，问题自然解决，
④由于环保观念抬头，废气防治法规日益严格，汽车产生最多污染的阶段就是冷启动至温车，所以各大制造厂皆针对此区域研发最新科技。但总而言之就是精准的计量发动机燃油喷射量，绝不多给，因此造成此区域非常敏感，当外在条件变动时，很容易影响冷启动，但热车后则一切正常，对于修护者而言实在百口莫辩，但为子孙着想而为环保尽一分力，再启动一次而已，应可忍受。
3。剎车油使用中减少怎么办？
打开发动机盖发动机室内的剎车油壶上有最高线（MAX）及最低线（MIN）两条线，剎车油面在这两条线间皆属正常，如果制动片使用一段时间磨损后油面就会因补偿作用而下降，但不会低于最低线（MIN），此时切勿过多添加，否则下次换新制动片时剎车油就会太多甚至满出。
上海大众汽车使用DOT4剎车油，不可与一般剎车油（如DOT3）混用，根据经验即使规格相同但品牌不同的剎车油也应避免，毕竟剎车是有关安全的系统。
上海大众原厂规定剎车油每24个月更换一次，但对于高湿高热或恶劣使用条件，我们诚心建议可改为一年更换一次较安全。
如果因泄漏而减少至油面下限，仪表板上的警示灯会亮起，这时就要立刻安排修护，找出漏油原因加以修复。
4。制动片应多久更换？
制动片更换期限依据个人使用习惯、交通状况、制动片材质而有很大差异，一般在30000公里。
由于制动片磨损耗尽后会磨坏制动盘，故最好是能定期检查制动片厚度，车主也可自行注意，当制动片厚度距蓝令片铁质背板只有3～4mm时即可考虑更换。
由于一般剎车片内含石棉，磨耗的碎屑有致癌的危险，所以大众汽车早于1988年即停止生产含石棉的制动片，色泽较黑，使用上防止制动噪音特性可能不如石棉材质，但也算为环保尽了一份心力。
此外，上海大众变速箱除了Fuzzy Logic外并增加Hill Program（山路模式），当上、下陡坡时，系统会自动通过各传感器感知并降档以在上坡时增加马力及下坡时提供引擎剎车效果，达到最大安全要求，所以上、下坡时发现引擎转速较一般为高时，不必担心，系统正主动照顾您。
5。自动档车在等红绿灯时是否要换入N档？
对于这个问题，我们应该首先了解两种状态的区别。档位放在N档和放在D档踩住刹车，虽然车辆都处于静止状态，但两者是有区别的。档位处于D档时，发动机会额外向自动变速器输出动力，只不过这种动力通过变扭器打滑掉了；而在N档，发动机几乎不向自动变速器输出动力。只要发动机在运转，自动变速箱中的油压泵就在运转提供油压及润滑，所以车辆静止时，不论置于P或N或D，都不会对变速箱造成损坏。
为了减少不必要操作，建议预期暂停时间短如等红绿灯时，不必作任何变动，直接以D档等待即可。如果预期暂停时间较长，则可换入N档，减少发动机负荷，附带好处有：减少油耗、降低发动机温度。如果停得更久，可换入P档或干脆熄火。
6。为何方向盘打到底时会有异音？
动力方向盘为一利用油压助力推动方向机的装置，当方向盘打到底时，由于转向连杆已至最终位置被挡死，而此时持续施力于方向盘将使动力方向机内伺服阀全关，切断油压系统之回油，导致压力上升至最高，此时泄压安全阀会开启而产生异音。长期错误使用将使方向机油封或油管泄漏而损坏。
正确操作法：当车辆需原地转向或转大弯方向盘打到底时（感觉有阻力产生），请勿再持续施力，应将方向盘稍微回转约1/8圈，如此可减少发动机负荷并可延长动力方向机之使用寿命。
VW动力方向机油使用一种绿色特别的矿物油，车主切勿以一般红色（ATF）自动变速箱油取代以免造成损坏。
7。车辆润滑系统的保养有什么小诀窍吗？
诀窍一：充分了解车况，经常进行检查、清洗。定期去上海大众汽车特约维修站进行保养是十分重要的。
诀窍二：掌握一定的汽车养护知识和方法也是很有必要的。平时要经常检查发动机机油液位是否在规定的范围内。若低于下限，应及时添加，但也不要高于规定的上限，若高于上限机油会上窜至燃烧室燃烧，使机油消耗过大，同时也会形成积炭，造成发动机排气管冒黑烟。
诀窍三：发动机中的机油到更换期时，即便看起来不脏也应更换。这是因为使用一定的周期后会使机油老化，润滑效果下降。更换机油最好要在热车的情况下进行。因为热车时机油较稀，流动性好，机油更换比较彻底，同时会将金属微粒一同带出。此外，记得每次换油时需同时更换机油滤清器。
诀窍四：机油滤清器要按照使用说明书定期更换，同时我们建议您使用清洁高质的燃油，以保证在一个保养周期内不会因滤网堵塞而影响发动机系统的正常供油。当然，超过其正常的使用周期后机油滤清器的滤清效果会受到很大的影响，所以我们建议您要按标准及时更换。
8。自己用水清洗一下发动机，可以吗？
很多人在清洗汽车时喜欢顺便用水冲洗一下发动机，保持整洁的意愿是好的，但这种方法并不可取。现在许多汽车都采用铝制的空调散热器、发动机水箱、发动机缸体等，当它们温度还比较高时就用水直接冲洗会造成变形并减短其寿命。不仅如此，许多车在清洗发动机后还会出现车辆无法起动的现象，这主要是因为点火系统受潮，出现这种情况时，应将车放在干燥通风的地方，让阳光直接照射发动机，使其干燥或是用洁净的高压空气去吹受潮的部位，必要时通知维修站来救助。此外，若水滴进入电气插头也会造成电气系统的故障，使电气零件产生腐蚀并造成故障隐患。
9。我的POLO跑了40000公里了，用不用更换火花塞呢？
建议30000公里开始检查，如果发现火花塞电极间隙过大，就会提示用户更换。有些朋友可能认为，火花塞间隙大点也不妨碍使用，不用更换。这种想法甚至在一些维修行业的从业人员中也具有一定代表性，但这种想法是不对的。举一个最简单的例子，我们且不说对燃烧质量的影响，由于火花塞间隙的增大，需要的点火能量就要增高。那么点火线圈所能提供的次级点火能量并不能无限提高，它提供能量的极限在正常情况下基本用不到，但如果加上火花塞间隙的提前“损耗”，它就很可能长期处于大负荷的工作状态，这会对点火线圈的寿命带来影响。
10。前两天我的车EPC灯亮了一次，好像是黄灯，熄火后重启灯灭，是不是该清洗节气门了？
并不一定是需要清洗节气门了，车辆的具体问题您应该到特约维修站检查�