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唐时期的历史谈开来，就李氏皇族的血统问题和李唐的宫闱内乱，俩人聊得很是热烈。荣飞这方面的知识完全拜托于陈寅恪《唐代政治史述论稿》，可惜目前荣飞尚未见到内地的版本，恰巧秦至善是陈寅恪的崇拜者，立即答应回到香港给荣飞寄一套《陈寅恪集》。受陈寅恪的影响，秦至善对中古史很有研究，一大半的时间是秦至善讲，就北阳市的历史和历史上发生在北阳的故事，谈得很是投机。
荣飞提到自己的一点心得，他认为凡是历史上辉煌越早的地方，衰败的越早。南欧绝对比北欧的文化更悠久，希腊罗马创造灿烂文明时，北欧还是荒凉的草原。但现在南欧肯定不如北欧了。中国最早的文明在中原甚至是西北，长安可以算是世界的中心之一，其地位完全可以比作如今的纽约。长安全盛时岭南犹是流放犯人的所在，避之唯恐不及。但如今的广州深圳却是打工者的首选。造成这一原因的一是兵火，二是人口，三是宫室建造。要知道宫室建造可是对环境破坏最大的杀手了，民间有“紫禁成，太行秃”的说法。如今通称的六大古都有四个在北方，加上地位完全应当列入古都名录的安阳，北方七有其五。但如今北方经济肯定落后于南方了。就像丝绸之路上一连串的城市，酒泉、武威，敦煌，都曾经辉煌过，但如今成为扶贫的对象。凡是研究中国历史的，都晓得陕甘宁的历史绝对不是现在所看到的，除掉自然气候的变迁，导致如今现状的就是兵火和人口。那么，按照历史的周期律，北方必有重获辉煌的一天。
秦至善祖籍河南，荣飞说六大古都应加入南阳的观点深获其心，安阳是殷代的都城，甲骨文的发现地，其历史地位是独特的。但如今似乎没有引起应该的重视。
秦至善对时下内地的困难和处境颇有研究，他提到北方环境的恶化。对中共建政几十年颇有微词。荣飞不能完全同意，49年接手就是一个烂摊子，从二十年代到四十年代，内战，抗日，先不谈战争的正义性，战争恶魔一直盘桓在中国，尤其是北方，对经济的摧残和基础设施的破坏是难以用数字反映的。好在政府越来越意识到环境问题，对此的投入也越来越大。可以相信，未来大陆在环境治理上一定是走上坡路而不是走下坡路。
秦至善提到一个关键问题，那就是庞大的人口基数问题。公布的大陆人口已经超过了十亿。这个问题导致了一系列问题，教育资源问题，交通问题，住房问题，能源问题，医疗资源问题，其实都是人口问题。香港的有识之士早已认识到与大陆血脉依存的关系，许多大公司希望在九七后仍延续香港的繁荣与发展，但如何解决人口问题却为内地政府感到担忧。荣飞对此比较乐观，人口问题从来都是双刃剑，我们北方的邻居一直为出生率下降感到忧心。在现阶段，大批的适龄人口为大陆经济发展创造了劳动力低成本的优势。如果乐观的看，如果我们的人口素质提高速度超过经济增长的速度，劣势将转变为优势。自七十年代中期，大陆的计划生育政策已经收到了也来越明显的效果，城市居民生育一个孩子成为最常见的现象，人口的自然增长率已经降了很多，再有三十年，我们或许就不是人口第一了。现在面临的形势是人口越来越向南方和东方集中，西部越来越面临人才流失的问题，如果西部实行倾斜性政策，引导人口回流西部，有朝一日重现汉唐盛世，人口问题将不是主要问题。
谈到大陆政策的走向，秦至善流露出对政策的担心。荣飞认为不必要。他讲到已经结束十三年的“史无前例”。尽管文革确实是空前绝后的一次全民教育运动，历史将长久研究这一特殊的时期，它最大的收获是彻底的教育了人民，残留在民众思想深处的封建残余被清除大半，毋庸讳言，我们这个国家的封建历史过长了，对集权的顺从，对权威的渴望和崇拜——文化是可以遗传的，文革就是残留在中国人思想中封建意识的一次彻底暴露，而结果是什么？绝大多数人再不愿回到那种封闭愤怒的环境了，因此，开放将是必然的选择。也教育了领导，可以从目标上得到印证，大陆不再提赶超哪个国家了。邓公提出本世纪末实现小康，这就非常务实。《礼记》是儒家经典，小康正是出自《礼记》，用官方的话就是不穷也不富。具体目标并不高，人均GDP800美元绝对可以完成。目前暴露出的全民经商热正是对摆脱贫穷的渴望，这就是民意。任何一个理智的政府不可能不考虑民意，荣氏对内地的情况是了解的，您认为大陆会回到文革时期闭关锁国的政策吗？
二百四十一
晚上由荣飞做东，程恪、王林及秦至善就“北新”高速的建造进行了愉快的洽谈。三方（实际是双方）就合作的规模、形式进行了原则性的商定。荣飞提议的分段建设并未被他们采纳，而是议定成立“北新”高速公路开发公司，投资方分别是北阳市政府、北新市政府及香港荣氏集团，荣氏占总股本的45％。荣氏派员进入未来的高速公路开发公司参与管理，按股本比例分红。三方还就开工日期、资金及开发公司的管理框架进行了洽谈。最后商定今日的洽谈暂不对外公布。秦至善需要荣氏高层的正式批准，程恪、王林都需要各自的报批手续。
委托荣飞拟写一份关于本次会谈的备忘录。这次谈判，二位市长都没有带秘书及相关人员，总不能由二位市长大人亲自做案头工作吧？无奈荣飞只好客串了一次秘书。
对于会谈的结果，程恪极为兴奋。之前北新市提出建造北阳——北新高速公路的设想后省里没有批准立项，主要是考虑顺序问题。好几条高速公路已经在兄弟省市已经开工建造了，省里已在考虑修建北阳——临同高速，那是一条总长330公里的高速，预算资金51个亿。北新市的报告已经递交到省里，省里主要考虑到资金的问题，没有将北新高速列为G省的第一条高速。如今情况不同了，香港荣氏的加入不仅是解决了一半左右的建设资金，而且带来极好的政治影响。G省需要荣氏的加盟！程恪毫不怀疑省委会批准北阳——北新高速公路的立项。
在告别秦至善离开花园酒店时，程恪特意将荣飞叫到了他的车上谈了一刻钟左右。然后程恪即离开了酒店。王林和荣飞在副楼的包间里又密谈了一个钟头，然后各自回家。
第二天荣飞即召集陶氏高层开会秘密研究进入高速公路这一盛宴。荣飞打的主意就是包建数个服务区，最高目标为四个，最低目标为二个。考虑到服务区的开工建造最快要在明年秋季甚至后年春季，陶氏目前承建的美食广场基本完工了，最多也就是个尾巴了。力量可以腾出来。但傅家堡工程目前尚不明朗，荣飞为难的是市里对成立开发区尚在摇摆之间，这样就很难决策大规模投资傅家堡。荣飞盯住了北阳重汽，希望已经担任筹备组副组长的李德江在期间发挥作用，现在要做的还是等待和谨慎的前期工作。
无论如何，陶氏面临的困难还是自身实力的不足。前期大量“挖墙脚”的工作已被证明英明无比，但现在看起来还是缺少高水平的技术人才。而且，施工队伍的力量也急需加强。
会议通报了高速路修建的大致情况。荣飞反复强调了保密工作。现在要做的就是前期论证和外出调研，决定派一部分设计人员出国考察服务区的建设，务必拿出领先至少是不落后国内的设计方案。这项工作委托谷南阳负责。研究决定再向国内外招聘技术人员和加强施工队伍施工机械力量。这部分工作委托崔虎负责。美食广场的工作主要由韩慕容负责。
不出所料，G省对荣氏的来访立即做出了反应。10月15日，省政府批准北阳至北新高速公路的立项。10月22日，在秦至善回香港十天后，G省交通厅，北阳市及北新市的有关负责人联合组团，由主管交通的陈建生副省长带队到香港，与荣氏就“北北”高速修建及北北高速开发管理局的组建（省交通厅正式将北阳——北新高速公路命名为北北高速）进行具体的商谈。程恪与王林均在其中，根据荣氏的建议，荣飞被邀请参加这个规格很高的代表团。
陈建生之前根本没有听说过荣飞这号人物。当荣氏从香港传回消息，希望荣飞参加此次的会谈，他才从程恪那儿搞清楚治下还隐藏着这等人。路上陈副省长与荣飞就与荣氏的会谈聊了很久，荣飞对荣氏高层的了解是G省官员不可比的，一行九人也只有荣飞�