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一天看了四个厂，化肥厂、造纸厂、棉织厂和一家歇业已久的电机厂。全是国企。参观的时候荣飞表现的基本是一个甩手掌柜，走马观花。也未对四个厂发表任何的评论。这四家中棉织厂算是大型企业了，有一千五百余职工，和北阳纺织厂一样，经营非常困难。造纸厂和化肥厂有点规模，但电机厂的位置最好，占地约80亩，正处在闹市区。
“简直不可思议。处于这么好的地段怎么还亏损呢？改造成停车场浴池也不会亏损呀。”上得隆月的皇冠，坐在前排的荣飞扭头对隆月说，“有什么感想。”
“你说的对。那家电机厂要定了。改建个大型酒店和商场都蛮好。”
真是刚刚开席的资本盛宴呀。但荣飞必须为联投为自己留下后路。
“我看王老师最头疼的是棉织厂，不妨让李粤明接手，拿出今年明华服装的盈利的五分之一就办了。你看如何？至于化肥厂和造纸厂，就解决排污就得花几个好钱。”
隆月当然知道荣飞是为了丈夫，“我还是赞成你原来的态度，在商言商。联投也不是你一个人的联投。兼并的方案一是认真调研分析，二是履行必要的程序。”
“你这个态度可是要让王老师抓狂啊。”
“有时候我想，这国企真的就走进死胡同了？你看看这四家厂子，死气沉沉，简直让人压抑的喘不过起来。”
“是啊，职工每月拿那么几个可怜的工资怎么生活呢？冯书记还幻想着开启房地产市场呢。”
“对了，你真要煤矿？”
“是的。你应当发现我一个基本的思路，凡是与资源有关的我都感兴趣。按说煤矿是不该承包给个人的，但很多地方都这么办，与其让他们挣黑心钱，还不如我们来办。至少我不会忽视安全问题。啊呀不行，如果给我们两个煤矿的经营权，我们只解决一个棉织厂就不够意思了，王老师强调说化肥厂，那就将化肥厂加上吧。这件事你出面跟他们谈，我就不露面了。明天如果道路允许，我想去趟枣林建材看看，傅家堡预制件那块转到枣林，不知他们吃得下不。”
“你是老板，怎么我来谈呢？”
“这是增加你在家里的威望啊。隆姐啊，可叹我的苦心白费了。”
隆月的司机季师傅扑哧笑出了声，急忙用咳嗽掩饰自己的失礼。
“连我的玩笑也开？”隆月嗔怒道，不过脸上全是笑意。
第三天荣飞带规划、资产等部门的人用季师傅的车去了临河，隆月继续与北新方面谈判，先将减速器与饲料厂的有关事宜原则定下来。然后等荣飞回来谈兼并北新国企的事。
隆月主持的关于减速器与饲料厂的搬迁工作与北新方面基本达成了一致，饲料厂仍属傅家堡实业，不做产权上的变更。但联投旗下新都机械的减速器板块与北新减速器公司（89年底该厂变更为国有独资的公司制结构）的股权要重新核算调整，仍采取合资方式，控股方由新都机械转回北新减速器公司。在与北阳重汽配套上遭遇的挫折让双方都意识到国有控股的好处。
饲料厂则初步确定放在平岗县。第二天傅春生兄弟则在平岗县来人的陪同下去实地调研了。平岗张家岭乡原有一个小型的集体所有制的饲料厂，县里的意思是将那个厂子卖给傅家堡实业，然后在此基础上兴建新的饲料厂生产基地。傅家堡饲料厂年销售过亿的业绩激励着平岗的党政班子，这么一个产销两旺效益良好的企业进驻，平岗的税收将一跃而上数个台阶。因此平岗方面表现出极大的诚意，只要饲料厂进来，什么条件都答应。
从枣林建材回来，荣飞参加了随后的会谈，初步确定了由联投旗下的企业及关联企业对化肥厂（由傅家堡实业负责）、电机厂（由新都机械负责）、棉织厂（由明华服装负责）及造纸厂（由傅家堡实业负责）的并购意向。对涉及的国企的债务、员工安置、员工旧欠、社保续接等问题责成联投总部有关部门与北新市政府逐项研究解决。
北新市将小兔、二桥两个国营煤矿拿出来转交联投经营。开采权为十五年。
有关协议议定，荣飞却希望等一等再签字，至少等上二个月再履行。理由是彼此都想一想，不要有什么硬伤或者陷阱，让彼此都受到伤害。
荣飞还在王林的陪同下拜访了北新农学院，拿出傅家堡饲料厂的10股份赠与农学院，或者说是将农学院拉进了饲料厂。之前双方已经有比较密切的来往，90年饲料厂的预计税后利润为1700万，赠股10自然让农学院喜出望外。
对于已经议定的兼并事项，王林希望立即启动，荣飞却坚持过了春节，这个注定影响巨大的事件在完成最初的布局后暂时搁置了。随后荣飞派李建光去看银环汽车，北新的事似乎放下了。倒是在春节前后新都与傅家堡的人往来北新频繁，力争在最短的时间内完成生产线的调整。
巧的是过了两个月，上海有影响力的大报《解放日报》连续发表三篇署名皇甫平的文章，提出要继续解放思想，大胆改革，要感冒风险，不要囿于姓资姓社的争论。
这时荣飞提出启动联投对北新国企的兼并，认为时机成熟了。关注上层动向的冯国川惊骇莫名，对荣飞的敬畏不仅在商业天赋上了。
三百二十九
12月29日，在元旦前两天，上交所举行开业典礼，主持国务院经济工作的周延东副总理致开业辞。证交所负责人竟然激动的在开市的锣声敲完后晕倒在地。据说此君那时正发着高烧，大事已成，实在是支撑不住了。
当日，有三十种证券上市，企业债券只有八种，金融债券有九种，还有八支公司股票。毕竟四十年未搞资本游戏了，所有人都手忙脚乱，交易开始闹出不少笑话。第一笔交易是通海证券抛出的电真空股票，不到三秒钟就被万国证券抢去，被宣布无效。后来重新交易，经过竞价，最后被申银证券吃进。以后的三大券商都亮相了，这天的意义非同寻常。
于子苏带着新组建的金融贸易部的人员观摩了开业典礼。根据荣飞的指示，在开户后将吸纳电真空的股票，开始联投在国内的资本运作。根据记忆，电真空这支股票是创造了传奇的，不过国内的股市受干扰的因素过多。
元旦后李建光等调研银环汽车回来了。带回来的消息令人振奋，但不出荣飞的预料。银环发行内部股一亿股以筹措资金用于技术改造和新产品开发。但到目前基本没有人问津，他们跑到北京推销，甚至将广告贴到了计委的院子里，结果还是失望。李建光见到了银环汽车的高层，李建光的身份也令银环充满了希望。银环希望尽快与麒麟汽车股份公司决策层接触。时间地点由麒麟方确定。
“不急，保持联系，先吊一吊他们的胃口。”荣飞定下了调子。
隆月明白了荣飞造汽车的全盘打算，一开始就没想着按部就班，先是派人到太平洋上的百慕大群岛注册麒麟汽车股份公司，注册资本5000万美元。出资人中荣飞占到70。然后再设法收购有资质的国内汽车厂，完成本来很困难的“准生”环节。
“怪了，你怎么知道这家银环厂要出售股权？”隆月奇怪荣飞为什么未卜先知，
“我可没有特异功能。其实去年就有银环的消息，不过你自己不注意罢了。”
“瞎说。哪里报道过银环的消息？”
“从去年起，我让经济研究室注意收集汽车行业的新闻，第803号简报就刊登过，你没有注意。”
803号简报就是八月份的三号简报。联投总部直属的经济研究室每月都不定期内部刊行简报供高层传阅。
银环作为大型国企，在八十年代初经营便陷入困境，其主产品是轻型卡车和各种工程车，也生产很少一点越野车。随着国内汽车市场向国际的开放，缺少资金和技术支持的银环陷入困境是预料中的事。但银环公司比较大胆，在所在的梅阳市政府的支持下想出了出售部分股权进行资本运作的“高招”。
银环的股权改革拟售出40的股份，计划筹资一亿元。
如果对一家相当落后没有多少技术储备的汽车厂进行改造，一亿元的资金不过是杯水车薪。但银环厂此时已经是火烧眉毛了，五千余职工欠薪已达九个月，技术人员流失严重，再不想办法，厂子就散了。
所以当这个莫名其妙的麒麟汽车股份公司凭空而降，让银环汽车有抓到救命稻草的感觉。无奈来人洽谈的级别并不高，不是决策层的人物，所以银环汽车公司冒着严寒在春节前由公司总经理亲自带队上北阳接触这个神秘的麒麟汽车。
见面却是在一家叫做联合