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和大量战机被击毁击落有关。
据中方统计，在参加空战的400多架次战机中，中方被击落15架，被击伤20架，而击落对方50架，并至少击伤35架，敌我双方的损失比为85比35，中国取得了绝对优势；双方一共损失飞行员35人，其中中方5人（2人被俘，3人下落不明），而中国不仅俘虏了对方的15名飞行员，还使得至少7人下落不明（掉在海里），双方参战飞机的损失率达到30％，可见战斗进行的激烈程度。随着中国二炮第二次远程打击的到来，中国空军结束了轰炸任务，而这时候，菲律宾已经没有一个可以立即投入使用的军用机场了，其后期参战的战斗机也被迫降到了临时用作机场的高速公路上。所有的这一切，被视为救星的美国人都无可奈何，因为距离战区最近的三支航母战斗群还在菲律宾海岸线900海里之外，鞭长莫及，只能望洋而兴叹！
参与轰炸和护航的中国战机，并不包括南中国海舰队的两支航母战斗群，他们正在与印马泰三国进行紧张对峙，阻止其破坏中国轰炸菲律宾的努力；而两支航母战斗群陈兵中沙群岛以西洋面，也使得这三个国家无计可施，虽然已经宣战，但是不能为盟友带来实际性的好处，仅仅是牵制了中国的一部分兵力而已，可是中国的战役目标仅止于此么？
从22日早上6时20分起，到晚上18时20分为止，12个小时之内，中国强大的海陆空三军，不仅摧毁了越南的海军和空军，使得这支强大的陆军损失惨重，还使得菲律宾的空军战斗体系基本上瘫痪，短期内不能形成战斗力，据说修复被摧毁的机场至少要到一个月之后才能完成。一系列的闪电式打击，让世界各方认识到了中国军队的强大战力，有效的震慑了一些国家的野心。据统计，在这12个小时的战斗中，中国一共出动1200架次的各类飞机进行了空战以及对海和对地攻击，总共击落敌机80多架，自身仅仅被击落了15架，中国战机的优秀表现赢得了全世界的瞩目。中国参战的战斗机，主要分为J—16和J—15两种机型，其中前者为岸基航空飞机，航空母舰上的舰载机，则是该型机的改进型，而后者则是陆基航空飞机，这两种飞机都是中国最新一代的战斗机，性能比较接近，虽说后期中国损失的战机三分之二是陆基战斗机，那是因为他们的护航任务更多而已。而这两种飞机，也将是今后一段时间内中国空军的最主要战机，并因为在战争中的突出表现，被公誉为21世纪中叶世界上“最受欢迎”飞机之一。
海航二师是这一天参战次数最多的航空师之一，也是表现最为优异的航空师之一，林永康所在的飞行团也参加了多次战斗。他参加了对越南的两轮攻击和护航战斗，先是在早上八点钟左右，和战友一起对越南海军的舰艇进行攻击，当时共有8架战机进行了多角度攻击，一轮戏弄之后，由一位战友对“拒不投降”的军舰做出致命一击，使得身中多枚导弹的这艘大约四千吨的越南主力舰艇慢慢沉入大海，随后又对侦察到的一艘中型护卫舰进行了饱和攻击，直接把他送入了越南的海岸线上。当时海航的大部分攻击机分组对越南海军进行攻击，还有一些航空团参加了金兰湾的战斗，也有些飞行员几乎耗尽了燃料，还没有发现一个目标，不得不怏怏的返回基地，甚至有些飞行员非常不幸的被越南的少得可怜的战斗机追赶，落荒而逃，成为非常丢面子的事情。在上午10时20分左右，林永康和战友一起对负隅顽抗的战机进行打击，一共打下了30多架俄式先进战机，其中他又非常荣幸的在战机身上添加一枚红色的五角星，继续成为全师击落敌机最多的飞行员之一！
在与菲律宾争夺制空权的战斗中，海航二师一共进执行了两个批次的护航任务，其中第三飞行团参加的是下午17时20分最后一批次的战斗护航，这也是该师独立完成的护航任务，一共有三个飞行团的36架战斗机参战，护卫50多架轰炸机执行对中国空军的最后一次空中打击。全部轰炸机分为三个编队从三个方向朝菲律宾扑去，而第三飞行团护卫的轰炸分队由14架轰炸机组成。两个战机编队在指定空域汇合后，大摇大摆的飞向菲律宾海岸线，一直深入到领空50公里的时候，才遇到对方的拦截，由于中国的轰炸机编队太多了，5个批次，合计20个以上的战斗编队，让菲律宾战斗机疲于应付。中国参战的飞机比较多，大多只用出动一次就行，而菲律宾的战斗机往往是刚刚降落，就不得不紧急升空，而且每次升空时，都会发现队友少了不少，并且每次敌人越来越深入领空。从距离海岸线200公里，到100，再到海岸线上，乃至深入领空，甚至进抵基地附近。对中国的战斗机飞行员来说，既想深入其领空，又想在海面上空作战，因为在外海作战，一旦被击落了，往往都会有在附近游弋的海军舰艇搭救，可是一旦到了对方土地上，就只能当俘虏了，而如果不幸成为了俘虏，估计以后的功勋是没得挣了；但是每深入对方领空一公里，轰炸机的轰炸效果就会更好一些，所以大家打起了十二分的精神。据预警飞机传来的信息说，第三飞行团前面300公里处有8架战斗机起飞迎击，双方的距离每隔一秒钟就迅速接近，很快就进入了可攻击距离。双方几乎是同时发现了对方，并发动了超视距攻击，中国的飞机编队开始分离，一部分继续护卫轰炸机分队执行轰炸任务，8架战斗机分出来纠缠对手，不让对方攻击速度较慢的轰炸机。
团长孟海波带领7架战机拖住敌机，副团长则继续执行护航任务，林永康作为团长僚机也留了下来。但是菲律宾方面显然也不愿意和他们过分纠缠，立即分出来四架继续攻击轰炸机群，对他们来说，即使四架战机全部光荣了，只要能够至少打下4架轰炸机，那就是巨大的胜利，而如果对方指挥不当，打下6架甚至8架也是很有可能的。但是经验丰富的孟海波显然不上这个当，就在8架战斗机留下来阻击敌人的同时，他又把这些飞机分成了两个小组，由少校飞行员指挥官罗民指挥6架战斗机消灭对手，而他则带领僚机直扑试图攻击轰炸机的战斗机，这几乎是在整机编队分离之后立即做出的决定，好像双方商议好了一样。时间上的轻微的差别，使得整个战斗分层次展开了，留下阻敌的6架战斗机已经对上了火，双方谁也腾不开来去兼顾其他，尤其是处于数量劣势的菲律宾的四架战斗机，稍一犹豫就会领空爆炸；而孟海波他们也已经咬上了其余的4架敌机，对方并不改变自己的作战方针，还是决定优先攻击轰炸机编队。
或许很有可能出现这样的情况，菲律宾人稍稍改变一下作战思想，或者某个指挥员灵光乍现，就能使这场战争出现戏剧性的变化，甚至改变整个战争的局势，影响战争的进程，扼杀一些人于摇篮之中，但是菲律宾人并不十分看重面前的两名中国飞行员。由于拥有数量上的优势，留下两架战机拖住对手，其余的继续向轰炸机群的方向追击，如果用一家战斗机就能够拖住对手，他们肯定会那么做，但是经过几次战斗以后，谁也不会轻视中国的战斗机以及飞行员了！这下正好，两个人一人一个对手，至于逃走的两架敌机，自有队友去收拾，何况他们也没有把握对付四架敌机！双方迅速咬上，雷达不断的锁定对方，空对空导弹已经发射了几次……大家都意识到遇上了强硬对手！菲律宾的战机，能够在几次战斗中幸存下来，那就说明了起飞行员的能力绝对不弱，这一点儿不论孟海波还是林永康都非常清楚，但是他们更相信自己的技术以及心爱的战机。
孟海波已经30多岁了，整整比林永康大了一轮，是一个拥有十几年驾龄的功勋飞行员，是海航二师的老骨干之一，也是整个空军部队现役的功勋飞行员之一，曾经带队训练过不少年轻学员，而林永康就是由他一手带出来的。林永康从团长那里学到了丰富的飞行知识，对团长的能力和为人非常佩服，甚至常常拿对方和自己的父亲相比，结果发现对方完全是一个不同类型的人，但是同样非常出色，热爱飞行的他，认认真真的学习，优优异异的表现，并最终成为团长的僚机，成为同批战友羡慕的对象！
对孟海波来说，林永康是个迷，他非常喜欢这个年轻的小伙子，干练，认真，精明，而且知识非常丰富；他认为年轻人是个迷，是因为凭他的直觉，这个年轻人来历不一般，全团上下，每一个人家庭�