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恩霍斯特级重巡洋舰的翻版——相同的主炮配置、相近的吨位和航行能力。甚至就连它们的外形也有颇多相似之处，也难怪德国海军技术部门的专家们在刚刚从情报部门那里获得“诺福克”号的照片和线图时会认为美国人“抄袭”了他们的作品。不过在仔细研究之后，专家们得出了这样地结论：
这绝不是简单的模仿。
美国人的“诺福克”号虽然在外观上和德国沙恩霍斯特级相似，但是它甲板以上的建筑更加严密和紧凑，这样的设计目的不仅在于缩小防御面积和提高适航性，更说明了美国人在主炮精度、防空火力和损管方面不俗的野心与信心；高大舰桥意味着主炮具有较远的射程，同时也对测的、测距和射击指挥技术提出了更高地要求；从“诺福克”号的布局和美国海军造船厂目前的装甲材料技术、焊接技术推测，该舰防御力应不低于沙恩霍斯特级，如一艘诺福克级与一艘沙恩霍斯特级正面遭遇，沙恩霍斯特级的最大优势在于一流的指挥官和优秀的水兵，但美国人极有可能通过严格的训练、演习甚至实战来弥补自己在人员素质方面的弱项。
想到这里，辰天突然用英语问那位老水兵模样的舰长：
“一艘很棒的军舰。军官和水兵也是，只是大家还缺些经验尤其是实战经验，不是吗？”
福拉老头显然没有料到刚才一直通过翻译和自己交谈的辰天会来这么一手，就在他发愣的这一瞬间，那位军衔为海军准将的美国舰长回话了：
“不，陛下，我这些可都是经历过正式海战的老兵，虽然在这艘船上呆的时间并不久，但他们已经可以熟练操纵这里的一切了！”
“那很好！”辰天故意不给福拉老头说话的机会。他紧接着又问： “我敢说你们的射击技术一定是整个太平洋舰队里最好的，对吗？”
在辰天的大拇指面前，老水兵模样的舰长“嘿嘿”一笑，他根本没注意到一旁的福拉老头给他使的眼神，还颇为自豪的说到：“陛下过奖了！能够取得这样的成绩，还要感谢海军技术专家们，若不是……”
“是啊，若不是他们对我们的基层官兵进行了系统的技术指导，我们也不会取得如此大的进步！”福拉老头终于忍不住打断舰长的回答，并用自己的临场发挥“篡改”了舰长的本意——技术专家们设计出来的新式指挥仪给了他们极大的帮助。
辰天轻易看穿了福拉老头的拙劣表演，但他还是很客套的说到：
“原来如此！要是有机会的话，一定请他们到我们的军舰上去指导一下！”
福拉老头和善的应承着，但辰天目光刚一移开，他便狠狠瞪了舰长一眼，原本还有些沾沾自喜的舰长其实并不笨，只是对方的特殊身份和那种君临天下的气质让他产生了一些错觉。在这之后，无论辰天提出什么样的问题，他都会通过眼神先从福拉老头那里征求一下意见才回答。
这种情况完全在辰天的预料之中，为了让打扮成贴身侍从的海军技术专家多一些时间近距离观察这艘战舰，他还是借故在船上兜了将近半个小时。在这之后，他们按照事先的安排驱车前往距舰队锚地仅有十数公里的旧金山海军造船厂，那里是美国太平洋舰队所依赖的重要造船基地之一，目前正在建造“诺福克”号的姊妹舰以及另一级新战舰。
如果说“诺福克”号是美国政府在战后集现有技术力量所建造出的优秀战舰，那么四个月前开工的新一级战舰就是对美国现有造船力量的一次挑战，同时也是对《亚特兰大条约》底线的一次碰触——这是一级设计之初就提出标准排水量3万吨的战舰，对外称战列舰，实际上是一艘比普通战列舰快上许多、防御又远远超过普通战列巡洋舰的新型高速战舰，而既要保证吨位不超过标准又要达到高航速、强防御力，美国人所面临的问题也是世界各国尤其是德国所特别关注的。
为了避免过早被外界探知该舰的造舰情况，美方采取了严格对外保密和情报混淆策略，即设计人员及家属完全与外界隔离、只有极少数政府高层人员和海军高级将领才能接触到相关设计资料，并故意将虚假情报透露给别国情报人员。因此，即便是号称全球第一的德国情报部门目前所掌握到的资料也十分有限，甚至连它具体要装备哪种主炮也还不确定。
这一次，趁着德皇亲自访问美国的机会，德国外交部特意向美方提出参观旧金山海军造船厂，几番外交拉锯战之后，美方勉强答应了要求，但要求德方不得拍照、不得作任何纸面记录。
半个小时的车程并不长，就在辰天与随行的两位技术专家交谈之间，车队抵达了戒备极其森严的海军造船厂——这里面宿舍、食堂、商场等等设施一应俱全，技术人员及其家属均住在独立的区域内，外人根本不得接近，而他们也不能随意离开，普通工人通常都住在船厂附近，虽然每天都能进出，但每天都必须接受极其严格的检查，并且在专门的更衣区更换衣物才能进入造船区工作。
对于外国谍报人员来说，进入这造船区难度颇大不说，就算是混迹于周边酒馆里试图从工人们那里获取一些外围情报也往往不能如愿，一来造船厂当局对工人们下达了紧口令，二来大部分工人对于舰船的数据资料并不了解，再加上多如牛毛的美国反情报人员和便衣警察，这旧金山海军造船厂成了不二的情报盲点。
如今，辰天一行有了进入造船厂一探究竟的机会，随行人员尤其是情报官员、海军技术专家一个个睁大了眼睛。虽说那艘战舰开工至今不过4个月时间，但是通过对它的船体构造进行分析，专家们就能推测出许多重要的东西。
灭日 第一百四十八章 浓缩就是精华（下）
4个月的时间意味着什么？
对于一个普通人来说，当每天的生活高度重复的时候，4个月或许就是弹指一挥间，快得让人惊讶，可却什么成就也没有。
对于一个国家来说，4个月足以完成从建国到没落这一历程，也可能只是极度平凡的一段时光，没有大事件，没有波澜，很快就被人们所遗忘。
在这样一个春光明媚的日子里，辰天一行人，连同随行的将领、专家、皇家侍从官以及护送的卫兵林林总总三百多人，在美国当局派出的接待人员——一个囊括军队将领、政府高层、外交官员、情报人员在内的大型接待团的陪同下，步调缓慢的行走在美国旧金山海军造船厂造船区那宽直平整的道路上。美国人建造新式主力舰的船台就在他们前方不远处，只是，静静躺在那里的并不是人们想象中那样威武雄壮、炮管林里的强大战舰，而是一个偌大的深灰色船体，它此时没有任何的上层建筑，甚至连船体外侧都还没有完全被钢板覆盖。从远处看，它更像是一条被吃剩的鱼，而不是一艘在不久的将来拥有强大火力和坚实装甲并且能够在海洋中耀武扬威的大型主力战舰。
尽管如此，一行人中没有谁感到失望。
对于一家规模较大的造船厂来说，4个月的时间足以造出一艘钢骨木壳的百吨级大型渔船，如果采用标准化零部件和流水作业并且拥有足够的熟练工人的话，他们也能造出一艘像样的可以进行远洋活动的中型商船，但，只要是有造船经验的人都知道，4个月的时间是绝不可能完成一艘3000吨以上的轻型军舰，更不用说3万吨的大型主力舰了！
自无畏舰下水之后。世界各国建造主力舰的速度记录仍由“无畏”号保持着，这艘战舰1905年10月开工铺设龙骨，次年2月下水、10月海试，即便是新设备的检验多耗费了一些时间，也仍然于12月正式服役。相比之下，同级别的德国拿骚级耗费了2年零3个月时间，吨位略大一些的恺撒级则花费了整整三年，美国人的第一级无畏舰“南卡罗来纳”号则因为预算问题在开工之后地第4年才宣告入役。同时期日本建造的萨摩级战列舰也出于相似的原因直到开工后的第5年方投入现役。此后，各国主力舰越造越大，火力、装甲、航速要求也越来越高，建成一艘战列舰的时间随之延长，到了20世纪20年代末期，建造一艘大型战列舰的时间通常需要2到3年，甚至更长。
在这个时代，即便是工业实力和技术上的第一强国——德国，也很难重复“无畏”号的奇迹。以早已进入批量建造的沙恩霍斯特级重巡洋舰为例，在人手充足、资金和资源充沛的情况下。该级战舰从铺设龙骨到下水也要大约270到300天的时间。
从开工到服役地最快记录则是637天，而沙�