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1906年无畏号的服役，带动了海军强国之间新一轮的造舰竞赛。在无畏号出现之前，德国海军对此并没有充分的思想准备，但是已经开始着手对1901年型的旧式战列舰进行改造工作，加强装甲防护。参照着英国的新无畏舰，德国皇家海军的首批新型战列舰很快就被设计了出来。与无畏号不同的是，采用6座双联11英寸主炮，口径虽然小于无畏号的12英寸，但是射速比英国海军的舰炮快得多，而且可以保证在每个船舷方向都有八门主炮同时射击，比无畏号的火力要强。但是在动力方面，德国人对无畏号使用的那种大型蒸汽轮机没有信心，拿骚级还是采用老式的三缸往复式蒸汽机。
1907年，德国海军向船厂下达了建造新式战列舰的订单。威廉港的皇家造船厂建造拿骚号；另外三艘分别由不来梅的威塞尔船厂、斯德丁的伏尔甘船厂和基尔的日耳曼尼亚船厂建造。四舰均编入第一战列舰队。
随着德国和英国的造舰竞赛进入狂热状态，拿骚级的设计很快变得落后了。在第一次世界大战中，它们都参加了日德兰大海战，均受轻伤。在战争的其余时间里，由于英国海军对德国公海舰队的出色封锁，它们全都无所作为，只是多次尝试从北海方向突围。威斯特法仑号战列舰曾经参加过芬兰独立战争，支援德国军队占领宣布独立的芬兰大公国。
一战结束后，协约国在凡尔赛条约中规定解散德国海军，并没收其主力舰只作为赔偿。老旧的拿骚级本不在引渡赔偿名单上，协约国允许德国保留这些战列舰。但是随着德国的主力舰队在斯卡帕湾的集体自沉，协约国宣布引渡这四艘相对完好的战列舰抵充赔款。1919年11约5日，四艘拿骚级战列舰从德国海军名单上除名。拿骚号被赔偿给日本，剩下的三艘赔偿给英国。拿骚号也在1920年卖给英国。四舰均在20年代初解体拆毁。
数据
舰名： 拿骚（建造代号Ersatz Bayern） ｜ 威斯特法仑（建造代号Ersatz Sachsen） ｜ 莱茵兰（建造代号ErsatzWuettemberg） ｜ 波森（建造代号Ersatz Baden）
船厂： 皇家造船厂/威廉港 ｜ 威塞尔船厂/不来梅 ｜ 伏尔甘船厂/斯德丁 ｜ 日耳曼尼亚船厂/基尔
开工日期：7/22/1907 ｜ 8/12/1907 ｜ 6/1/1907 ｜ 6/11/1907
下水日期：3/7/1908 ｜ 7/1/1908 ｜ 9/26/1908 ｜ 12/12/ 1908
服役日期：10/1/1909 ｜ 11/16/1909 ｜ 4/30/1910 ｜ 3/31/1910
排水量：18；873吨（设计） / 20；535吨（最大）
尺寸（米）： 146。1 （全长） x 26。9 x 8。76
动力：12台苏尔寿…桑尼克罗夫特锅炉（燃煤），三座三缸往复式蒸汽机，22000马力
3轴，2舵并列配置
最大速度20节，续航能力9400海里/10节；2800海里/19节
主炮：12门280mm/45倍径克虏伯SK L/45炮，6座双联炮塔
副炮：12门150mm/45倍径炮，舷侧单装
防鱼雷艇/防空炮：16门单装88mm/45倍径炮
鱼雷：6座450mm鱼雷发射管（水下安装，前后各一门，A炮塔和D炮塔两侧各一门）
乘员： 1008人（军官40名）
外篇 赫尔戈兰级战列舰
从1909年开始，德国和英国的造舰竞赛如火如荼地展开。拿骚级战列舰开工后不久，获知英国海军正在建造安装13。5英寸（343毫米）口径主炮的无畏舰，德国海军就开始觉得它们装载的280毫米主炮威力不足，决定在新建造的四艘战列舰上安装口径为305毫米（12英寸）的主炮。为了驱动加大了的军舰，在这一级战列舰上安装了三座烟囱，这也是德国海军中唯一一级有三座烟囱的无畏舰（旧式战列舰除外）。该级舰以德意志帝国的四个地区命名。其中，赫尔戈兰岛是德国在不久前用非洲的桑给巴尔岛同英国交换的，后来成为德国在北海上的一个重要的军事基地。
这一级的四艘战列舰在一战中曾经多次参加战斗。在日德兰海战中，它们战斗在第一线，并且均在战斗中受伤（赫尔戈兰和奥尔登堡各中一弹，奥斯特弗里斯兰触雷）。
战争结束之后，这四艘战列舰均被移交给盟国。赫尔戈兰移交给英国；奥斯特弗里斯兰移交给美国；图林根移交给法国；奥尔登堡移交给日本。由于德国战列舰的状态普遍不好，因此战胜国没有将其拿来加入本国海军使用，而是都在不久之后就将其出售报废了。
就象拿骚级战列舰一样，赫尔戈兰级战列舰也使用往复式蒸汽机。但是德国海军自从1904年在吕贝克号轻巡洋舰上试验了蒸汽轮机的技术以来，就不断对其进行大型化的改进工作。随着技术的成熟，下一级德国战列舰——国王级，开始以蒸汽轮机作为主要动力来源。
数据
舰名： 赫尔戈兰（建造代号Ersatz Siegfried） ｜ 奥斯特弗里斯兰（建造代号Ersatz Oldenburg） ｜图林根（建造代号Ersatz Beowulf） ｜ 奥尔登堡（建造代号Ersatz Frithiof）
船厂： 霍瓦尔德船厂/基尔 ｜ 皇家造船厂/威廉港 ｜ 威塞尔船厂/不来梅 ｜ 硕效船厂/但泽
开工日期：11/11/1908 ｜ 10/19/1908 ｜ 11/2/1908 ｜ 3/1/1909
下水日期：9/25/1909 ｜ 9/30/1909 ｜ 11/11/1909 ｜ 6/30/ 1910
服役日期：8/23/1911 ｜ 8/1/1911 ｜ 9/10/1911 ｜ 3/1/1912
沉没：奥斯特弗里斯兰号于1921年7月21日，在弗吉尼亚州亨利角外海作为靶舰被美国海军飞行员米切尔炸沉
解体：赫尔戈兰号1921年在英国解体；图林根号1923年在法国洛里昂解体；奥尔登堡号1921年在荷兰的多德雷赫特解体
排水量：22；808吨（设计） / 24；700吨（最大）
尺寸（米）： 167。20（全长） x 28。50 x 8。94
动力：15台苏尔寿…桑尼克罗夫特锅炉（燃煤），三座四缸往复式蒸汽机，28000马力
3轴，2舵并列配置
最大速度21节，续航能力5500海里/10节；2700海里/20节
主炮：12门305mm/50倍径炮，6座双联炮塔
副炮：14门150mm/45倍径炮，舷侧单装
防鱼雷艇/防空炮：14门单装88mm/45倍径炮
鱼雷：6座500mm鱼雷发射管（水下安装，前后各一门，A炮塔和D炮塔两侧各一门）
乘员： 1069人（军官42名）
外篇 凯撒级战列舰
作为公海舰队（Hochseeflotte）最大的主力舰，五艘凯撒级在一战期间成为德国海军战斗力量的核心。该级舰共有五艘：凯撒号（德文意为皇帝）、腓特烈大帝号、凯瑟林号（皇后号）、阿尔伯特国王号（普鲁士国王，腓特烈·威廉三世之子）、路易特波尔德摄政王号（路易特波尔德是巴伐利亚王国的亲王，在巴伐利亚“童话国王”路德维希二世神秘地死亡之后，担任摄政王）。它们经历了日德兰海战和1917年对俄国的讨伐战争而幸存了下来，在战后移交给英国，全部凿沉在斯卡帕湾。凯撒级是第一级使用蒸汽轮机动力的德国战列舰，作为一种新技术的尝试，路易特波尔德摄政王号还准备安装柴油机作为主动力（但是最后没有安装）。
数据
舰名： 凯撒（建造代号Ersatz Hildebrand） ｜ 腓特烈大帝（建造代号Ersatz Heimdall） ｜凯瑟林（建造代号Ersatz Hagen） ｜ 阿尔伯特国王（建造代号Ersatz 膅ir）｜ 路易特波尔德摄政王（建造代号Ersatz Odin）
船厂： 皇家造船厂/威廉港 ｜ 伏尔甘船厂/汉堡 ｜ 霍瓦尔德船厂/基尔 ｜ 硕效船厂/但泽 ｜ 日耳曼尼亚船厂/基尔
开工日期：9/11/1909 ｜ 1/26/1910 ｜ 7/2/1910 ｜ 7/17/1910 ｜ 10/1/1910
下水日期：3/22/1911 ｜ 6/10/1911 ｜ 11/11/1911 ｜ 1/27/ 1912 ｜ 2/17/1912
服役日期：8/1/1912 ｜ 10/15/1912 ｜ 5/14/1913 ｜ 7/31/1913 ｜ 8/19/1913
沉没：全部于1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉
排水量：24；724吨（设计） / 27；000吨（最大）
尺寸（米）： 172。40（全长） x 29。00 x 9。10
动力：16台苏尔寿锅炉，3台帕森斯/AEG…寇蒂斯蒸气轮机，31000马力
3轴，2舵并列配置
最大速度21节，续航能力7900海里/12节；2400海里/21节
主炮：10门305mm/50倍径炮，5座双联炮塔
副炮：14门150mm/45倍径炮，舷侧单装
防鱼雷艇/防空炮：12门单装88mm/45倍径炮
鱼雷：5座500mm鱼雷发射管（水下安装，前部一座，A炮塔和D炮塔两侧各一座）
乘员： 1084人（军官41名）
外篇 法国“雷诺”FT…17轻型坦克
雷诺”FT…17轻型坦克是法国在第一次世界大战期间生产的轻型坦�