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我们民族有一条朴素的哲理：“受人点水之恩，必当以涌泉相报。”而在海南，这
种淳朴敦厚的民族遗风更是传之古远，历千年不衰，乡梓子民纪念，凭吊“海青天”
海瑞，颂扬雄视古今的大文豪苏东坡，其心之诚，其情之挚，其意之切，足见一斑
矣！
海南岛人之所以一直不能忘怀雷宇，因为他是为着开发建设海南而来的，是为
着锐意改革而来的；同时，他也是为着海南、为着改革而犯错误的。怀念，也是一
种醇酒；他们把自己的感情都溶解在淳朴的怀念中。
是改革，把雷宇推到海南岛这块荒蛮僻远的土地上。时代，为海南岛选择了这
样一个有胆有识的传奇式人物；与此同时，又正是极端贫困又渴望起飞的海南岛
（从全国来说，又何尝不是这种状况呢），由于急功近利的渴求和难以驾驭的形势，
使雷宇犯下了大错。他在海南岛所走过的每一步路，都深深地烙下了我们时代的印
记。
我们以为，在雷宇的身上同样具有两重性的人格：一方面，有使他成为一颗政
治新星的一切素质；同时，也存在着使他下沉、毁灭、不可避免地走愚蠢道路的基
因。这两种气质。两种基因的混杂，正是我们这个时代的产物，每个人的身上都有
沾染，不过在雷宇的身上更为突出罢了。
雷宇犯下了严重的错误，不仅给国家，而且也给海南岛造成了难以弥补的损失，
使海南岛的一双刚要起飞的翅膀，因为一时的莽撞而不幸地折翅铩羽。按理说，致
祸者——雷宇只有遭到人们怨恨、咒骂和唾弃的资格，而绝无受到赞扬、怀念和留
恋之理。可是，我们的人民却偏能体谅人心，从另一个角度来看待这个问题。同时，
他们对于雷宇、姚文绪、陈玉益等在滚滚的金钱河流面前，连一个铜板都没有揣进
自己的腰包里，也都打心眼里佩服。
从海南岛返回大陆后，我们迫不及待地直达广东花县去访问这个不幸的人。一
见面还未经介绍，我们就直呼其名：“雷宇，您的名字如雷贯耳呀！”他狡黠地一
笑：“报纸点名，电台批判，天下人谁不知？我是全国最大的投机倒把犯呀！”说
完，宾主都畅怀大笑起来。看着他那坦率、豪爽的笑容，我们感到这是一个敢于承
担失败、承担痛苦的人，同时又是一个真挚，赤诚的人，像孩子一般的天真、纯朴，
从他的脸上丝毫也找不到“罪人”的影子。
雷宇呀，雷宇！当我们从海南岛人绵长若水、沉重如山的怀念中走出来，走到
你的面前，我们真不知用怎样一个评语来冠在你这个街谈巷议的传奇式人物的头上。
用个怎样的称呼，更为准确呢？翻尽了历史的辞源和辞海，也就是说使出了九牛二
虎之力，也没有找出一个恰当的词儿来。后来，忽然想到了俄罗斯作家的一出名剧：
《无罪的罪人》。雷宇，人们心目中久久不会忘怀的这个名字——一个失败了而没
倒下的改革者，是不是也可以冠上这样一个称呼：无罪的罪人呢？
猛士悲歌唱大风。你是一个敢于向命运之神挑战的人，你也遭受到了命运之神
极无情极严厉的惩罚，但你承受了一切，你没有颓然倒下，你站着仍是一个昂昂然
六尺须眉男子汉。人生苦短，在你的身后，留下了一串谜也似的脚印；在你的身前，
相信还会有谜也似的前程。
那么，千秋功罪，谁人评说？
由人民评说！
由历史评说！
1986年3月—6月
采写于海南岛——北京
（与邓加荣合作）
擎起达摩克利斯剑
利剑的锈蚀
这是一张纵横交错于南中国边睡地域秘而不宣疏而不漏的走私进口汽车的地下
网络。
网的一端牵自日本、联邦德国、香港，网的另一端横贯中原大地辐射至中国北
部大大小小的都会城镇。编织成这张大网的经、纬线则是金钱与权力。
要摸清这张硕大的网络得颇费一番心机。
人们记忆犹新，三年前的“海南汽车狂潮”一案，曾因其轰轰烈烈、规模浩大、
明火执仗而震撼朝野上下。此后，国家有关职能部门痛定思痛亡羊补牢，严格进口
汽车的管理法规，并大幅度上调海关关税，目前，整车进口税率高达260—270％，
显而易见，倒腾整车进口走私油水已不大矣。
然而，热衷于此道的人们很快寻找到了新的突破口。
广东、广西一些手中握有进出口权的“官商”们，诸如五花八门的××外贸开
发公司、××外经实业中心、××汽车修配厂、××劳动服务公司等，一时间纷纷
挤上一条“致富”捷径，或以废旧汽车零部件报关，或伪称用途系拆成零部件修配
汽车，或以加工成废钢铁复运出口为名，堂而皇之地大量进口汽车散件。另一种招
数，则美其名曰：搞活经济补偿贸易来料加工大进大出，拆车业务应运而生，厂家
蜂起，生意兴隆，从香港大批进口旧汽车，港方仅要求返还发动机，其他部件一概
丢弃不要，还付给拆车费，而返港的发动机往往正儿八经地兜了一圈之后，又神不
知鬼不觉地转回到内地拆车者手中。更有破釜沉舟背水一战者，在香港就将崭新锃
亮的汽车拆毁，将底盘大梁锯断，进来后再行焊接组装。于是，陆路经由深圳文锦
渡海关，水路经由东莞、太平海关，车载船运，一批批汽车散件组织有序悄无声息
的如潮涌来；转瞬之间，一辆辆翻新组装的“皇冠”、“蓝鸟”、“丰田”、“奔
驰”、“万士德”等超豪华进口小汽车，有如变魔术般地从地缝里钻将出来。每当
夜幕徐落，月上高楼，在觥筹交错酒酣耳热的宴席上，在婆娑树影窃窃私语的广场
边，在拇指与食指飞速翻动点数“大团结”的沙沙声中，这些个人见人爱的“小乌
龟壳”们便以每部十几万元至二十几万元不等的身价，寻找到了它们的新主人。据
一“知情干部”举报，东莞市1987年走私组装进口汽车达2500辆以上，1988年前5个
月走私组装进口汽车已逾1000辆。另已查明：从1987年6月至1988年10月，深圳口岸
进口的汽车零部件总价值达2。8亿元，而北京、河北、广西、广东等地派驻深圳的实
力雄厚威名显赫的八个公司，就进口了2。1亿元的汽车零部件，占深圳口岸总进口量
的75％。其中，进口车身12514个，进口发动机14324台，可组装汽车1万辆以上。至
此，可以明白无误地确认：一个颇具规模货源充裕腾达红火的进口汽车地下走私市
场业已形成。
天南海北处于各种权力架构中的“英雄好汉”们急慌慌以身试法，前来弄潮了
——
1988年7月底，河南省洛阳市公安局八科宋副科长，秉承洛阳市公安局局长兼党
委书记宋××之旨意，一行5人携巨额现金和公安局空白介绍信春风得意赶赴深圳，
下榻滨江酒家。宋副科长心中牢记着局长的一句名言：“不等不靠，多渠道搞装备！”
很快就通过不法港商购买到了日产豪华吕座小霸王面包车和皇冠超豪华小轿车各一
辆。没有《准运证》，如何才能将车开回洛阳？这没有什么可作难的，只须稍稍玩
点权力场上的小游戏就足够了。况且，对于洛阳市公安局来说，做这种买卖早已轻
车熟路，这样的小游戏也多次演练过了，一路顺风，万无一失：将早有谋划早已准
备随身带来的警灯、电台。对讲机分别安装在新购的面包车和小轿车上，挂上公安
牌照，再取出空白驾驶证按车况一一填上，如此这般俨然一副社会秩序守护神的模
样。读者诸君知否：公安部早有明文规定，只有公安系统在执行追捕、堵截、围剿、
押送及其他紧急公务时，才允许亮着那嗷嗷叫、刺眼的红光一闪一闪的警灯开路的
——那可不是只能吓唬吓唬老百姓，而是逢山开道遇水搭桥一路绿灯闯关越卡八面
威风的真玩意儿！
某市公安局违法购车闯关所玩的把戏就更叫绝更叫邪乎了。局长大人亲自带领
走私犯驾；临深圳市，以公安人员特有的机敏特有的准确性很迅速地同目前属于公
安机关正在全力追捕的另一名走私犯接上头，演一出“化干戈为玉帛”，购得进口
汽车，尔后又专门为走私犯借得一套