按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
共和国装备的都是来自德国的先进武器装备，其中很多装备都超过了中华帝国现役的最先进的装备，这些都是德国一直严格保密的。
世界大战期间，德国的军事工业一直被中华帝国左右，海陆空三军装备都只能依靠中华帝国提供技术支援。但是德国的军事工程师们并未放弃本土工业，德国军方更是不能容忍下次战争爆发的时候，还只能依靠中华帝国的技术，依靠从中华帝国进口装备来度日，那种被中华帝国抢劫的心情令德国军政商三界都相当的不爽。
因此，在战后，德国就开始走自己的路，竭力摆脱中华帝国的技术控制。中华帝国在大战期间研制的雷电、地狱火、装甲三剑客等先进武器装备成为德国军方努力追赶的目标。不过，德国的技术跟中华帝国的技术差距太大。战后的几年内，德国都无法赶上。
不过，中华帝国军方在战后大规模缩减的军事装备的订单，使得相当一部分军工企业遗留了大量的生产线。德国的间谍趁机套取情报资料。德国的商人花大价钱从中华帝国商人手里购买所谓的“民用科技”。尽管中华帝国对于核心的军事科技保密度慎严，但是中华帝国的民用科技依然是领先全球的，军民科技并无严格区分，很多中华帝国的准军事科技也被当做民用科技出口给了德国，德国工程师利用中华帝国的先进民用科技很快研究出用于军事的高科技产品。
在空军装备方面，大战期间，德国空军只能依靠从中华帝国进口先进战斗机和轰炸机进行作战，维持德国空军不败的地位。虽然德国空军感激中华帝国的帮助。但是想到中华帝国出口给德国的战斗机和轰炸机都是天价产品，德国财富被疯狂抢劫时，德国空军方面就非常的不开心，立志一定要追赶上中华帝国空军的步伐。
战后。德国各大航空公司一方面从中华帝国吸取空军飞机制造经验，一方面另辟蹊径，研发本国高性能作战飞机。
以容克、阿拉道、福克、亨克尔、梅塞斯密特等代表性的飞机制造公司陆续投入大量资金研发新式飞机，其中以亨克尔飞机制造公司研发的HEx系列战斗机最为出色。
1920年研制成功的HE1型战斗机，其外形设计仿造中华帝国的雷电战斗机。但发动机还不过关，最大速度只有220公里每小时，比雷电战斗机的250公里每小时的标准速度还差一些。
不过，很快亨克尔公司就有了机会。中华帝国在世界大战期间和对美战争期间。为了大规模制造飞机向欧洲出口，以及装备给中华帝国空军。数百家航空公司和飞机制造公司雨后春笋般成立，在战争期间为中华帝国赚取了巨额利润并为中华帝国空军提供了空战消耗保障。但到了战后，和平时代如此多的飞机制造公司大部分都得不到订单或者订单很少，关门转行和破产的自然不在少数。于是，亨克尔公司不惜花费巨资收购了中华帝国的几家私人中等飞机制造公司，并从中得到了部分在战争期间为雷电战斗机和地狱火战斗机提供的发动机生产零部件的设计图纸和技术指标。
虽然中华帝国军方的先进战斗机零部件都分散给多个企业，降低一个企业泄露机密的风险，但是战争期间不少飞机制造公司为了进一步获利提高制造飞机的数量，不惜将一部分订单分包给其他公司，导致技术泄露是必然的。
亨克尔公司就是通过这种方式不断的从中华帝国获得先进技术，最终攻克了航空发动机的进气、冷却、推重比等多项关键提速技术，打破了中华帝国对航空发动机的垄断。
1925年，立时五年时间，德国亨克尔公司同戴姆勒汽车公司合资花费四百多万龙币终于研制出德国自主的航空发动机品牌——戴姆勒本兹DB601M十二缸液冷引擎，装备给最新型的HE100型战斗机。
He100战斗机是德国空军针对中华帝国空军最先进的雷电和地狱火战斗机而开发的。德国军方在战后采购战斗机计划于1920年提出，共有四家公司交出了自己的设计，他们分别是福克武尔夫公司的Fw159，阿拉道公司的Ar80，BFW公司的Bf109以及亨克尔公司的He112。所有四种设计的原型机均在1922年早期使用过渡型引擎进行了测试，其中前两者很快便被淘汰，而对于He112及Bf109则需要进一步测试来做出选择。于是德国空军向这两家公司发出分别制造十五架原型机的合同。
尽管许多人看好亨克尔公司的设计，但性能更加优越且更为摩登的Bf109却赢得了更多的支持。空军最终在1923年三月底宣布梅塞施密特博士的作品雀屏中选，虽然这时亨克尔公司已经重新设计了He112的许多部分，在此基础上推出了性能胜于Bf109的He112B型战斗机。但却已无回天之力，眼睁睁看着花落别家。
He112在竞争中的败北确实也有它自己的原因，主要便是机体结构太复杂，而且热衷于采用曲线构形。制造起来费工费时，不利于大量生产。另外，He112的原型机在试飞时出了几次不大不小的事故，虽然不全是飞机设计上的问题，但毕竟让德国空军的心中藏了个疙瘩。
不过，德国空军得知英国空军也在开发一款名为喷火的战斗机，通过间谍得知英国的喷火战斗机竟然跟Bf109战斗机的性能参数大部分一致，德国空军遭到国会质疑。认为Bf109战斗机的技术已经泄密，装备Bf109战斗机在未来战争中不具备突然性和先进性，因此要求德国空军从新修改订单计划，研发更加先进的战斗机。
德国空军有感于泄密的不爽。虽然还没有直接证据表明梅塞斯密特公司泄密，但心中有了疙瘩，生产被敌对国掌握数据的战斗机显然是愚蠢的行为，于是德国空军从新给了亨克尔公司一次机会，将Bf109战斗机的数据和研发图纸秘密交给了亨克尔公司。责令他们研发更先进战斗机。
于是，亨克尔公司立即抓住了这次难得的机会，组织人力攻关HE100战斗机。
1924年4月，15架HE100型战斗机原型机在德国埃尔德空军基地秘密进行测试。其强大的性能令德国空军为之震惊。
HE100型战斗机由沃尔特冈特（WalterGünter）工程师和齐格弗利特冈特（SiegfriedGünter）工程师联合设计开发，定义为昼间战斗机。从外观上看。是常规布局的下单翼战斗机，机身截面为两侧较扁平（尤其是在引擎部分）的蛋型。前部机身的线条比较平直，但后机身却收缩得很厉害。如果沿着座舱罩画一条水平线的话，可以看到在靠近机尾的地方整架飞机的背脊几乎已经降到了这条线以下。
机翼采用有着半圆形翼尖的长方形机翼，内翼段与机身水平，约占总长三分之一的外翼段则向上折起，看起来有点像倒鸥翼。内翼段较厚，前后缘基本平行，不过外翼段的机翼前缘却有点后掠，而后缘又明显有个前掠角，整个形状更接近梯形。襟翼布置在内翼段的后方，副翼则被安排在外翼段的后缘，从外翼段的二分之一处一直延伸到翼尖。
根据中华帝国雷电战斗机的座舱设计概念，亨克尔He100战斗机的座舱罩非常类似雷电战斗机的鹅卵式座舱，不过中间略微凸起的泡泡型座舱。座舱罩的中间部分可以向后滑动到座舱后部的固定段上，前方的风挡设计则显得浑圆饱满，只有正前方为了安装瞄准仪而留下了一个平面。主起落架可以向内侧收入机翼中段，尾轮在飞行时同样可以收起并加以完全覆盖，整架飞机的气动外形称得上是无懈可击。
但最关键的却是它的动力装置，一台1175匹马力（876千瓦）的戴姆勒本兹DB601M十二缸液冷引擎，使得He100战斗机的平飞速度高达568公里每小时，不但远远超过了雷电战斗机的速度，就连中华帝国最先进的现役战斗机地狱火战斗机的380公里每小时的速度也无法与之抗衡。甚至该机连最大升限也达到地狱火战斗机的6000米标准，在空战时也不用再担心制高点被地狱火战斗机夺走。
HE100战斗机的最大起飞重量也达到2500公斤5512磅，可以搭载足够的燃油，使其航程可达900公里（559英里），同样不落后于地狱火战斗机。
不过在武装配备上面，德国军方没有采用类似地狱火战斗机的六挺毫米口径的M2重机枪，而是安装了一门在引擎中的20毫米MGFFM机炮及翼上两挺毫米MG17机枪。
这样的火力配备同样还是跟地狱火战斗机相竞争，因为德国间谍从中华帝国空军飞行员口中意外得知地狱火战斗机是高强度的全金属构造。防弹能力很强，普通机枪弹并不能对其造成致命�