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浦谢酃凹兹？偷膍16战车、w16轮式步战车和z16反坦克战车的升级和改进计划自然也都陆续提上日程安排。
光华二十八年，在帝国海军、空军、天军陆续出台了装备研发和升级计划之后，帝国陆军为了得到国会给军方拨付的军费，陆军委员会也陆续拿出装备研发和升级项目。
中美战争期间，美洲大陆上爆发的大规模坦克大战中，中华帝国陆军的m16战车发挥了巨大的战斗力，在战后一度国际各国陆军所吹捧。直到海湾战争爆发，中华帝国陆军的装甲部队凭借m16战车打得亚美尼亚装甲部队毫无还手之力，由此成为m16战车的极盛时期。
但没过多久，中华帝国插手苏伊士运河，武装介入了埃及战争，结果在沙漠战役当中，m16战车首次暴露了巨大的缺陷，在沙漠中快速推进的m16战车很快出现严重的故障，表明m16战车不适合在沙漠里长时间行动，差一点就让敌军发现，从而改变埃及战争结果。
此战过后，中华帝国陆军委员会认为m16战车已经服役了很多年了，是时候被新式的战车替代，于是决定趁着m16战车还处于陆战之王的神坛上，趁着欧美各国都想采购这款战车之时，放宽了出口限制，首次允许m16战车对外出口，赚取的资金则用于帝国陆军继续研发更先进的战车。
光华二十八年秋，金秋九月某日，在中华帝国北苑合成战术训练基地内，一款新型主战战车正在进行高强度的测试。
测试场上，巨大的马达轰鸣声中，只见一辆新型战车高速机动，测试跑道被战车履带扒起一片尘土，整个战车大部分被尘土笼罩着，只露出战车前面一小部分和长长的炮管。
新型战车忽而在平坦的路面上高速前进，忽而在高低起伏的地面快速前进，越过两米多宽的沟堑战壕，进入半米深的河道时劈开十米高的水浪。接着又攀上60度的斜坡，在拒马、暗桩、铁丝网、反坦克蒺藜等反战车障碍中顺利通过，最终完成了测试目的。
这便是中华帝国陆军装备科技研发部在战后，立时十年时间研发成功的新型战车的试验车，编号m28a1。
虽然这款战车在光华二十六年就已经制造出原型试验车了，但是帝国陆军部一再推迟采购，要求科研部根据m16式战车在美洲战场、中东战场和北非战场上的表现进行改进缺陷，同时借鉴埃及战场在沙漠中失败的教训加以改进，帝国的装甲战车必须适合在全球各地作战，应适应平原、山地、丘陵、雨林、沙漠、沼泽等各种恶劣战场环境，因此最终拖延到光华二十八年才获得正式采购合同。考虑到第一批新型战车在光华二十八年交货，因此被陆军命名委员会定型为m28式，不过实际上m28战车有十多辆样车，根据不同环境而开发。最终陆军委员会以适合最多环境的m28a1作为主力战车，另外m28a2、m28a3等型号也有订购，只不过这几款战车的使用环境有限，采购量小，所以不作为帝国陆军主力装甲师的定制型号。
战后的欧美各国对于坦克的研发都有长足进步，尤其当中华帝国的m16战车对外出口后，m16战车已经不再神秘，各国陆续对这款战车进行山寨仿制和逆向工程研发，研发出多宽性能差不多甚至超过m16战车的先进坦克。
例如德国陆军的一号坦克在南非战争中表现突出，是西方世界第一款可以跟中华帝国的m16战车同台竞技的主战坦克，尽管一号坦克在南非战场上表现不佳，但这不是一号坦克的性能不够好，而是驾驶这些坦克的是没有任何坦克作战经验的南非共和军，而他们的对手又是身经百战，坦克作战经验丰富的联合国陆军装甲师，因此一号坦克的美名被南非共和军的战败给埋没了，不过各国陆军资深专家们却对德国的一号坦克赞誉不断，评价其为第一款可以跟中华帝国的m16战车实力差不多的西方坦克。
抛开德国陆军的一号坦克，英国的巡洋坦克mki型衍生了十几个版本，其中a1到a13的性能都不错，而a13又有二十多个改进型号，最终英国陆军拿得出手的便是马克（mkiv）型a13e2巡洋坦克。
该坦克重达英吨，尺寸为6××（米），成员四人指挥官；炮手；装填手，司机，装甲6…30毫米，搭载2磅主炮（40毫米）一门，备弹87发，辅助武器为英寸的维克斯机枪一挺，备弹3750发。其动力由纳菲尔德v12发动机提供，输出340马力，山寨中华帝国的m16战车的克里斯蒂悬挂装置系统，采用大战期间成熟的威尔逊复合变速箱，最大行程150公里，平地战斗巡航速度50公里每小时，山地作战速度在40公里左右。
整体而言，英国的这款马克a13型坦克已经达到了国际先进水平，作战能力已经超过了中华帝国的m16战车。但英国陆军不得不面临一个严重的问题，就马克a13型坦克的履带还得从中华帝国进口，因为英国造不出来寿命可达150公里以上的履带，这根中华帝国垄断了全球天然橡胶产地、人工橡胶技术以及高分子材料工艺的出口管制，这些直接影响了履带的结合部位的耐磨性能，英国本土造的耐磨材料根本达不到要求。
这样一来，就算英国的坦克多么的先进，一旦上了战场，履带的寿命成为制约其装甲部队作战的最大障碍，而一旦英国敢跟中华帝国为敌，那么中华帝国只要停止对英国出口履带装甲材料，那么就等于勒住了英国装甲部队的脖子，使其无法作为。
法国陆军一直号称欧洲第一，尽管他们不承认德国陆军在他们之上，但对德国陆军的新装备的出现，法国陆军永远都是最敏感的。
得知德国陆军的一号系列坦克服役，并且在南非战场上赢得了国际社会的喝彩之后，法国陆军通过跟中华帝国陆军的交易，一方面从中华帝国进口m16战车作为对抗德国陆军的一号坦克，另一方面法国陆军也从南非战场上得到了一号坦克，并对其进行分解分析，掌握德国陆军装甲部队的发展方向，同时结合从m16战车上得到了技术和经验，法国陆军的新型主战坦克也上马了。
尽管法国陆军经费不足，但对坦克的研发投入还是很大的。而且法国人的浪漫主义情怀和战后渴望和平的心态，使得法国陆军的坦克设计独树一帜，也有其可圈可点之处。
法国陆军在1928年前使用的基本上都是一战剩下的坦克和从中华帝国进口的m16坦克，这些坦克足以满足法国陆军的国防需要。
但随着1928年法国陆军委员会通过了中型坦克charb1型的生产方案后，这款法国自研的新型坦克逐渐取代了m16主战坦克在法国的地位，成为法国陆军在二战爆发前陆军装甲部队的主要坦克。
charb1中型坦克可以追溯到1921年。那年，法国陆军技术部的艾司丁（）将军（被誉为法国坦克之父）提出建造一种15吨重、最大装甲厚度25毫米、车体安装75毫米火炮、旋转炮塔装有两挺机枪的步兵支援坦克，且在必要的时候能够与敌军坦克部队进行战斗，整体性能要求达到中华帝国的m16主战坦克。新坦克必须装备无线电用于战术协调，这是由该坦克半独立的作战地位所决定的。有四家公司参与竞标，这些公司包括famh海军冶金公司、fcm地中海造船厂、迪劳内…贝利维尔和施奈德…雷诺公司。当时军方承诺会将各公司提交样车的中标部分进行组合匹配，以便制成最优良的坦克。1924年5月总共提交了5辆样车，其中施奈德…雷诺公司提交了两台样车，sra和srb。
法国军方选中了施奈德…雷诺公司的样车srb作为新坦克的基型车，其引擎、变速箱和转向装置得以保留，悬挂装置和驱动轮取自famh设计的样车，而履带则来自fcm的样车。1925年3月，雷诺公司被选中作为主承包商，施奈德、famh、fcm和迪劳内…贝利维尔均作为提供劳务和零部件的分承包商。整车的最终组装定于在位于巴黎的雷诺工厂完成。1926年1月17日雷诺公司获得了制造3辆原型车的合同，制造工作于1927年1月完成。原型车成员4人，装甲最大厚度25毫米，发动机功率为180马力，行驶速度每小时20公里，最大行程257公里。车体前方装一门75毫米18倍径的榴弹炮，单人炮塔内则安装两挺毫米机枪。随后进行的两次测试表明总体设计比较成功，经过改良，为了对抗德国的一号坦克的主炮和m16战车的主炮，其最大装甲厚度增加到40毫米，重量也上升到28吨，这就是后来的charb1坦克的雏形。
南非战争后，德国陆军积极发展一号坦克并且开始大规模装备陆军，这促使法国当局一方面进口中�