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排位赛结束，上午的赛程也落幕，决赛到下午才举行，现在这段空闲时间，就变成自由练习，或者是主办方请来的特技车手表演摩托、汽车杂技。另外还开放汽车博物馆，让大家进去参观安峰的收藏。
安峰和其他七名车手聚在一起，讨论下午的比赛。
很显然他们这一组是最受到关注的，在讨论过弯和刹车的技巧时，有电视台来采访。杜克作为表现最抢眼的法拉利车主，很自豪的说了自己赛车经历，然后宣传一下赛车场的慈善竞赛规则。
安峰给他竖大拇指，这家伙够意思。
下午。
高级组的比赛在万众期待中开始。考虑到汽车轮胎以及燃油的容量，赛程是25圈，总共超过140公里，根据方才最慢的圈速来看，这场比赛需要45分钟左右，全程都有电视台和赛场官方的拍摄。
安峰被乔安娜赐吻后，上车准备。
一共八辆车，安峰排第三位，等待绿色信号灯亮起后，踩下油门冲刺。
由于比赛用车性能参差不齐，在直线路段也有很多超车情况，安峰就在第一个高速弯前超过了杜克，但在后面几个发夹弯被他抢了回来。赛道自然不是比加速谁更快那么幼稚，考验的是性能和车手。
第一圈比赛下来，排名没有多大变化，前三仍旧是599XX、F12和P1，他们这几天都已经在这条赛道上跑了不下百次，各是得心应手，名次的争夺很激烈，目前是第一名保持优势领先，暂时没有对手，而且越跑越快。第二和第三名争抢严重，第四和第五名的位置也经常变换。
安峰的P1就和F12不停争夺第二的位置，摄像机镜头追着它们。
霍华德的F12使用了赛车套件，当它高速刹车时，刹车盘像被烧红的铁片，变成炫目的橘红色。
观众们为这种频繁超车的比赛喝彩，观战的太太团都成了啦啦队，尽管有很多女士都不认识场上的车手。
安峰不知道外界这么热闹，他沉心于赛车上。
第四圈后，他得改变策略，照这样下去，永远都是第二第三名。驾车的时候，脑子里在迅速整理每个弯道的经验，赛道有十八条弯道，大部分是高速弯，也有需要速度骤降的低速弯。但这两种弯道，车手都能很好的应对。
有难度的就是其中几个发夹弯，还有个高速弯。
应对连续的发夹弯，安峰保持高速跟在F12身后，并在由外切向弯心的时候利用跑车的加速性从内侧超车——这样的结果是他更快的抵达弯道切线，虽然速度慢了，但会抢走F12的最佳线路。
有时候，霸占对手的线路也是超车的一种谋略。
超车后，安峰为了预防霍华德也这么玩，便就放弃“外内外”原则，采取“外外内”的过弯方式，从宏观来说，它也是一种“外内外”，但它会更加深入弯道内部，再以近乎直线的方式与几何弯心相切。
简单的说，安峰挡住了后车，不让超越。
安峰瞥了一眼后视镜，看到F12无法超车小小得意。他的精彩表演，也被所有观众在大屏幕上领略。
再来几次直道和高速弯的表演后，面临第二个难点。
前方有一个高速弯，如果它是单独存在的，很容易通过，但在抵达高速弯之前，赛车的速度维持在260左右，高速过弯不可能，而踩刹车减速过弯，就得降档，降档会让发动机的转速掉下来。
转速一旦慢了，出弯速度就会慢，再加速就会感觉发动机的力量用不到关键上。
所以安峰采用了一种新的过弯策略——左脚制动。
众所周知，在驾校学车或者驾车的时候，都被教练强调必须用右脚掌控油门和刹车，不能用左脚踩刹车。
但在赛车里面，左脚刹车乃车手必备素质。
像安峰面临的这个高速弯，他不想降档，也不能高速过弯，就要在最恰当的时机，左脚踩刹车，右脚油门不放，刹车的过程很短暂，赛车速度放慢，但发动机的转速维持，等出弯的时候，仍能保持高转速！
左脚刹车很讲究时机和力量，需要赛车手苦练，一般人很难改变右脚刹车的固有思维，因此学不好。安峰倒是逆天的把它运用娴熟。
在第六圈的时候，他已经能够坐牢第二的位置，转而咬着前方599XX的屁股，威胁杜克的第一宝座。
599XX是辆场地车，轻量化专业化，只为赛道而生，超越它不容易，但P1身上是最新的气动学技术，凭借着出色的直线加速，再加上再过高速弯时，大量采用左脚制动策略，每一圈至少能快0。5秒。
20圈下来，至少快十秒钟，十秒钟意味着什么？
赛道跑一圈，平均时速205公里，十秒钟至少能多跑560米距离，放在赛道上是非常明显的差距。所以安峰就采用步步紧逼，积少成多的技巧对付599XX。终于在第24圈完成超车，一路领跑冲刺最后一圈。
最后显示的单圈时间里，599XX是1分39秒9，而P1是1分39秒2。
只有细微的差距，但差距就是惨剧，观众们看到率先冲过终点线的是迈凯轮P1，它赢得了冠军的宝座。
第314章 没骨气！
比赛结束后也有意思，主办方搞了个颁奖台，准备了奖杯和香槟，让前三名上台，由赛车场主管罗伯特给他们颁发奖杯，然后安峰和杜克、霍华德开始摩拳擦掌的摇香槟瓶子，拔掉木塞互喷。
他们的目标不光是对手，还有其他的围观人士，一闹起来，其他排名的车手也纷纷加入游戏，演变成狂欢，连摄影师和记者都遭了秧……但大家脸上都是带着笑容的，这种亲民的比赛很有趣。
随后，主办方拿出两百万美元的巨型支票亮相，罗伯特表示会以三位车手的名义，捐赠给伊丽莎白基金会，并赢得观众们的掌声和赞誉。安峰也很自豪，尽管只是口袋里的钱换了个地方放。
高级组的比赛结束后，这热闹的一天也落下帷幕，参赛的和观赛的车手们都过来一起合影纪念，太太团们组成了一个强大的佳丽阵营，送给镜头大堆飞吻，热热闹闹的庆祝这场成功的活动。
趁还没散场，安峰就让人宣传经典车型的收购。
这次的车友圈子很大，安峰喜欢的车子不一定会在拍卖会上出现，私底下的交易比拍卖会更频繁，所以想要拿到心仪的货色，利用现在的圈子求购是最好的。他还把一些喜欢的车型印了上去。
事实证明这效果很好，消息刚传出去，罗杰就找上门了。
安峰看了看他的MC12，确定的问道：“你真的想要转手这辆车？”
“当然！”罗杰点头，“你知道我当初买它也是以收藏增值为主要目的，前几年还有时间开出去兜风，现在工作多了，这辆车在公路上开很不合适，还是得在赛道上才能发挥它的性能，你说呢？”
“我自然喜欢，因为我是它老板。”安峰说。
“那我就成全你，一口价280万。”罗杰开价了，友情价可不低。
安峰考虑到它保养良好以及产量的稀少，也没有犹豫就答应下来：“车留下，你走路回去吧！”
罗杰笑着把他击掌：“混蛋！”
安峰看着这辆白色蓝底的玛莎拉蒂超跑，尽管三叉戟在很多人印象里都是以豪华车为主，跑车比较温和，但作为曾经和法拉利同穿一条裤子的品牌，光是MC12拿GT赛事的冠军到手软，就对得起顶尖超跑之名。
安峰上车试了试发动机的声音，赞道：“就得要这种力量感！”
罗杰说：“它为赛道而生，最适合你这种人了！”
安峰小有收获后，这天的比赛也步入尾声。
这场赛事虽然没有直播，但却在电视台和网络上转播了，被众多车迷点击观看，能领略到如此众多，在车展上都见不到的跑车大乱斗，就是FIA的GT赛事都没有那么热闹，尤其是最后的高级组比赛，视频在Youtube上火了一把，几天后有了一千万点击，针对车型的强弱也是议论不断。
以往单调的专业赛事，对赛车性能的调校都差不多，没太多对比之处，但现在不同厂商，不同年代和不同型号的跑车放在一起比拼，性能参数差异如此巨大，观众们能够讨论的地方多了去。
罗伯特可高兴坏了，因为赛车视频里频频出现“阿米巴赛车场”的标志，这足够让一部分人记住它。随后还有人与他联络，自称是车队经纪人，想要与第一名联络，看看对赛车的兴趣。
没有提及第二第三名，因为他们都老了，赛车对身体有要求，年龄是一大阻碍，但镜头里的安峰还年轻，特别是非职业车手的身份很有前途。但罗伯特转达了安峰的礼貌拒绝，他不感兴趣。
安峰对赛车只是一种兴趣，任何兴趣变成职业后，都会讨厌它。
……
经过这次宣�