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踩着长筒靴来到马厩，抓了一把牧草和胡萝卜，和牛仔霍华德一起喂食它们，还亲自给菲利普洗澡，它显得很兴奋。霍华德看到了，羡慕的说：“菲利普很聪明，除了你，其他人都难以让它消除戒心。”
“是吗？”安峰笑着给菲利普挠挠，和它的大眼睛对视，“这么乖的孩子，有机会我去给你找个女朋友！”
菲利普居然叫了起来，很兴奋的感觉。
安峰哈哈大笑。
洗完澡，骑着它出去撒丫子跑几圈，翻飞的马蹄卷起一阵尘土……又温习一些马术课程，让菲利普去跨栏，绕桶，它一如既往的娴熟，花费的时间也更少了。一个简单的动作或者口令，聪明的菲利普都能领会。
陪菲利普的时间总是很轻松的，但回去后又是一堆邮件和电话，这里有事，那里也有事，安峰就整天的往返家中和机场，排队，买票，安检，登机……这个星期他飞了三趟洛杉矶！忙前忙后办好研究中心的事情，以为自己能喘口气的时候，古里提醒他：“BOSS，我该去移民局谈话了。”
安峰一拍脑袋，差点忘了。
这次出行不能坐飞机，原因就是古里没身份，他只有几份证明文件，想要上飞机也行，你得等机场方面查询这，查询那，最后向上面报告……安峰直接把皮卡开出去，赶赴旧金山。古里块头太大，上次坐跑车，他几乎是躬着身子忍耐全程。皮卡就不错，至少能让他正常伸展四肢。
在旧金山住了一晚上，第二天和预约的律师一起去移民局，准备与移民官谈话，来之前已经有失败的心理准备，不像九十年代，现在的美国人都被骗到精明了，什么政治避难就给绿卡全是过去式。
最终古里没通过，预料之中。律师当场表态古里会上诉到法院，让移民法官来裁决，然后根据安排会有至少两次上庭，不过时间都相隔很远，因为法院不是你家开的，前后估计要半年，迟的一年都有可能。
但从现在开始，古里就可以申请工卡了，拥有工卡能够正常的打工，申请SSN，社会福利等等，和工作签证差不多。陪他走完这些流程，安峰预支了律师费，并签发给古里一张十万美元的支票。
安峰说：“好了，接下来你就跟律师混吧。”
古里接过支票，也不看，而是真诚说道：“谢谢你，BOSS。”
安峰笑笑：“没事，以后有什么打算？”
古里也没想，就问道：“还能在你手下干活吗？”
“如果你想的话，没问题。”安峰爽快答应了，这一个月下来，古里很勤快，除了爱喝点伏特加和大嗓门说话外，毛子嘛，也没什么大缺点。而且古里还客串了安峰的搏击教练和枪械教练，他跟着学到不少。
再说有个大块头保镖也不错吧？
古里刚想说点什么，安峰的电话响了，走到一边说了十几分钟，回来对古里说：“抱歉，我还有事得走了！如果你真打算继续当我的保镖，工卡办下来后就来SLO找我。当然，如果找到更合适的，恭喜你！”
匆匆忙忙的回去，拿了一些资料，第二天一早又来到SLO机场，他已经厌倦了登机的那一套，排队买票，安检等候……什么时候才能直接把车开进机场，说走就走，敢慢一秒扣你工资呢？
一路郁闷到洛杉矶，与“吉恩和蒂玛研究中心”的主管见面，一名五十出头的白人，名叫约瑟夫·哈特，辛克莱夫人推荐的主管，与他聊了关于研究中心的事情，很简单：表示欢迎；表达信任；表理我，你去工作。
安峰又飞回来，但他有预感，自己还会飞很多趟洛杉矶，因为研究小组即将入驻，他需要去安排工作，当神棍。然后又要飞一趟旧金山，这次是与宋文睿推荐的毕业生进行签约，即一批勤劳，要求低的高材生。
然后再排队，买票，安检，等待登机……飞回来。
安峰终于受不了了。
“我要买飞机！”安峰对雷说，“不是公务机，也不是固定翼。我需要直升机，能直接从我家门口起飞，一路开绿灯到公司门口，全程不用等待，不用买票，不用安检，也不用担心该死的延误的飞机！”
“有吗？”安峰喘口气。
雷在电话那头淡定的说：“很多，安先生。”
第064章 贝尔407
安峰真的是被频繁的等待，检验和延迟给激怒了，终于体会到纽约金融大亨的愤怒：堵车就是堵钱！虽然他没有被堵车，但堵心也很不爽。
当地的短途航班让他上火，明明才飞一个小时，你也敢让我在机场等一个小时？航班是快，也经济，但时间不在自己的掌控范围内。好比去约会，你让别人等和别人让你等总是不一样的。
雷给了他一个私人飞机的网站，说找到合适之后，再由他来处理剩下的流程。
这样才对嘛！安峰打开网页，浏览雷推荐的私人飞机网站。网站内容令人眼花缭乱，从直升机到固定翼，从单发到多发，从观光机到公务机，从十几万到几亿，除了战斗机和武装直升机外，你能想到的都有。
安峰暂时不考虑固定翼，原因有二：没钱和麻烦。固定翼也有百来万的，可他不喜欢，他心中的固定翼是豪华公务机，庞巴迪，湾流之类的，但动辄三四千万的价格，以现在的资产还玩不起来，降落也会比直升机麻烦。而且，公务机极少会有现货，都是下订单之后才慢慢制造的。
剩下只有直升机。
值得一提的是，和国内的空域严管不同，美国开放三千米以下民用空域，基本上就是说你随便飞，横着飞，倒着飞，竖着飞，只要不超过三千米就没什么大事。直升机更方便，有空位就能停，不一定要像固定翼那样，得找个机场跑道才能停下来。安峰就喜欢把飞机停后院！
安峰第一看的是多发直升机，多发嘛，就是多引擎，坏了一个其它的照样能工作。点开页面，映入眼帘的是一架米－26直升机，什么都没有加装，一千一百万起价，太贵。而且我买运输机有意思？
找到筛选引擎，安峰选择的是大航程，舒适的直升机，鼠标一点，结果列了出来。仔细擦看着，都不便宜呀，普遍都在六七百万美元间，有些还卖到千万级别，而且航程还不是很远。自己现在还是贷款的呢。
想想就去掉多发的选项，看看单发直升机，虽然体积小了些，但航程反而提升上来了，普遍都能飞六百多公里，如果加装副油箱，能够飞七八百的都有。地图量了一下自己家离洛杉矶、旧金山两地的距离。
直线都在三百公里多一点，航程六百的话，加装副油箱足够一个来回的，如果是多发直升机的话，恐怕返回途中就要考虑低空跳伞了……安峰继续点开热门机型，这回重点看内饰，坐烂板凳的不要。
空域的开放，美国的私人飞机拥有量巨大，超过三十万，并衍生了一个庞大的市场。所以厂商们都在想方设法的把飞机推销给富豪们，内饰也从原先的简陋变成了现在的奢华，可改装，可定制。
比如多发的大直升机，原本能坐十一个人，什么？土豪不喜欢？你可以拆掉座位，把波音头等舱的座椅装到直升机上，变成四个座位，喜欢了吧？不够？好的，再给你装上一个可折叠的桌椅，冰箱，咖啡机，没事喝杯咖啡，来一口冰冻的威士忌，无聊看看电影什么的……只求好评哦！
层层筛选后，展现在安峰面前的是两个品牌：贝尔和麦道。麦道的便宜一些，航程远，但体积小，外观一般，座椅不算太舒适，虽然好过普通的家用轿车座椅了，但既然有更好的，何必与自己过不去？
安峰看了贝尔的几款型号，205、206、407，翻了翻，205和206由于航程和造型被排除，剩下只有407了，打开它的详细介绍页面，最大乘坐2＋6人，不过他看到的是改装的，座椅像豪车后排造型，有托手和杯架，座椅有加热、通风和按摩功能，采用类似绿皮火车的对坐方式，两两面对面。
至于航程，加装副油箱能跑七百公里以上，最大巡航速度250公里每小时。贝尔的口碑不错，国际品牌，407将其坚固可靠的优点与美国陆军军用直升机系列的高性能合在一起，据说还有贝尔407的武装型。俗话的军规货吧。
最后是报价，按照安峰个性化的结果，计算得出需要三百三十万美金，相比刚才的多发直升机来说，价格立马降了一半，但是航程和舒适度却不相上下。安峰决定就是它了，立马打电话给雷。
“嗨！雷，我想我找到了合适的飞机。”
“请告诉我它的型号，安先生。”
“贝尔407，需要个性化定制的，我把资料发给你的邮箱了。”安峰点了点鼠标�