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内部居然打了起来，甚至还打到了动枪的地步。
而在机枪声响起的同时，跑道另外一边，不知道什么时候靠近的那些人快速掏出手枪，将身边的日军地勤人员打倒，迅速的登上那几架九七式运输机后，突然发动起来，强行的冲出机群。
不顾那边密集的枪声，从跑道的另外一边大摇大摆的起飞。而那四辆卡车的机枪手，将飞行员和地勤在以密集的火力将集合完毕的飞行员和地勤人员全部打到后，则将卡车全部遗弃，直接登上已经开始滑行的那四架运输机扬长而去。
此时负责机场警卫的部队，就算在不知情，也发觉到了不对。只是等他们反应过来的时候，已经晚了。那些可恶的袭击者，已经大摇大摆的从他们眼皮子底下，乘着飞机扬长而去。
而此时的机场，只剩下了除了车厢内堆满了成堆的子弹壳之外，连机枪都被搬走的那些袭击者遗弃的卡车，和成片的被击毙日军飞行员以及地勤人员的尸体。
看着满地因为淬不及防，以及对方机枪火力射速过快而几乎无一幸存的飞行员尸体，刚刚还在因为发放慰问品没有自己份，而老大不忿的警卫中队官兵，在庆幸之余也不禁的胆寒。
他们几乎不敢相信这一切居然会活生生的就发生在自己的眼皮子地下。对方居然就这么的在光天化日之下，在自己眼皮子下面屠杀了几乎整个八面通机场的空地警戒人员不说，还抢走了为数不少的飞机。
就在负责指挥警卫部队的大队长还在考虑这个报告怎么写，心中一直忐忑上司会不会勒令自己切腹谢罪的时候，天上那些早已经飞的没有影子的从这个机场被抢走的七架九七式重轰炸机又调回头。将重轰炸机当成俯冲轰炸机，以只有几百米的高度，将机身下挂着的炸弹全部丢在了机场上摆放整整齐齐的机群头上。
而飞机丢下来的炸弹，压根就不是什么新式的特种烟炸弹。而是一种全新的，一旦点燃根本就无法扑灭的燃烧弹。那些已经加满油，甚至已经装完炸弹的飞机，在对方投下的新式燃烧弹引起的剧烈大火中，犹如一枚枚被点燃的爆竹一般，发生了剧烈的爆炸。
机场上燃起的熊熊大火和剧烈的爆炸声，就连十几里外的穆棱县城都看的清清楚楚。不仅机场在爆炸和大火中彻底的烧毁，就连穆棱县城的玻璃也没有经受住爆炸的考验，大部分被震的粉碎。
而那个负责警戒的大队长和他的部下也不用去考虑该如何交差了，他和他的部下几乎全部被剧烈的爆炸撕成了碎片，或是被对方投下的新式燃烧弹点燃的熊熊大火，烤成了里外皆熟的烤鸭一般。
第三百七十三章 杨震苦心的算计
与八面通机场遇袭的经过比较复杂相比，牡丹江海lang机场遇袭的经过就简单的多了。在中午出动轰炸对方纵深的轻轰炸机十六战队与重轰炸机九十八战队，总共二十二架飞机，刚刚返回，降落还不到十分钟，一批不明身份的飞机突然飞抵机场上空。
相对于被对方几乎是天衣无缝的糊弄过后，还想办法与上司取得联系的河边虎四郎少将，海lang机场的指挥官关东军第八飞行团田副登少将，则是干脆的一厢情愿的以为这是又从那里转场过来的友机，或是大本营新增援的飞机。
因为田副登少将至少在一个观点上与他所有的同僚类似，同样的认为对方一架飞机都没有，关东军历来都是满洲天空的主宰者。在这片土地上，不仅仅陆地、海洋，就连天空的管辖权同样都是关东军的。
压根就没有想过这批突然飞抵自己机场上空的不明飞机会是敌军的田副登少将，将天上那批不明身份的单发飞机当成了转场的陆军航空兵九八式轻型轰炸机。至于那些双发、双尾撑的飞机，则被他很有想象力的看成海航的九六式轰炸机。
当对方的飞机已经开始俯冲，进入轰炸程序。甚至投下的炸弹已经劈头盖脸的落到机场上，他还在那里咒骂那些该死的上级，有海军航空兵转场也不说提前通知一声。并发誓要向上司控告这些胆大妄为，不顾飞机安全做出如此危险动作的飞行员。而不是管他是陆军还是海军。
同样毫无防范，甚至那位见到对方投下炸弹，依仗着敏捷的身手躲藏进指挥部边上一个隐蔽部中逃过一劫，却被对方俯冲下来的单发飞机扫射的机枪将浑身上下打成蜂窝煤的田副登的戒备心，比那位好赖还想着和上级取得一下联系的河边虎四郎少将还差。
对方的炸弹都已经落到了地面上排列整齐的机群中，将地面的飞机一架架的点燃，他还在固执的以为那些飞机是前来支援的海军航空兵，而发誓要向东京大本营去告这些敌我不分海军的状。将这些乱丢炸弹的混蛋，统统的松上军事法庭。
当亲自审讯完两个机场的幸存者后，波田重一不由的倒吸了一口凉气。包括第五军那些总是趾高气扬的参谋在内，都为对方近似乎天马行空思维创造力而震惊了。如果说牡丹江海lang机场对方采取的是平常的尾随攻击。但八面通机场的遇袭，可谓就是一个超乎常规的战术了。
关东军航空兵在去年接连遇袭后，已经明显加强了对机场的戒备。各个机场，尤其是永备机场外围不仅清理出大量的无人带，甚至还部署了大量的地雷。但却没有想到，这次对手的袭击除了化妆成日军之外，更多的是从他们没有丝毫防备的天上来。
十余架飞机，就这么大摇大摆的被从自己眼皮子底下劫走不说，还反手用这些飞机上运载的那些航空兵亲手装上去的炸弹将穆棱机场炸了一个底朝天。这个结果是在很难让波田重一接受的同时，还不知道该如何向关东军司令部和大本营解释。
三百多架飞机，外加三百多个机组，足足占了整个关东军飞行集团所有编制飞机的三分之一。被人家用自己的飞机炸毁在自己的机场中，末了还在自己眼皮子底下偷走了十多架，这说出去有人相信吗？
为了盖住这个说出去实在有些难以见人的原因，犹豫良久，波田重一还是修改了上报材料。在将穆棱机场那位唯一幸存的警卫中队长以玩忽职守罪名枪毙后，并下令所有知情人员一律严守机密，不得外泄一个字。而最早知情的穆棱宪兵队那帮家伙，则被他统统送上了一线。而且亲自给十一师团打电话，将这批临时改编为步兵的宪兵挑了一个最危险的地方。
在完成了杀人灭口的工作后，他才将八面通机场遇袭事件修改成与海lang机场一样的遭遇到对手大量航空兵空袭。同时让军直属情报中队的桥本龙一少佐，将对手武器装备中有波兰制造军火一事同样写成了材料，以最快的速度由桥本少佐亲自送往关东军司令部。
只是没有了飞机，铁路又不通，这次上报材料只能使用汽车走公路。为了在公路同样很不安全的情况之下，当然为了保证这份材料完整无缺的送到关东军司令部，更为了保护自己私生子的安全。波田重一特地抽调了六辆装甲车和一个机械化步兵中队专门护卫。
被如何上报航空兵损失搞的焦头烂额的波田重一不知道，这次奇袭机场事件，是他那位对手早在去年得到第一批运输机后，便早已经开始策划了。
这个计划压根就是杨震以后世苏军奇袭布拉格机场的战术为基础，经过改进后制定的。只是与当年志在夺取整个捷克的苏军不同，杨震不仅要摧毁整个日军机场，总是还想着顺手牵羊，想将上面的飞机能搞回来多少就搞回来多少。
只是他没有后世苏军使用的那种大型最大载重量达到八十吨，可以将一辆主战坦克和装甲车轻松的装运上飞机，并使用蚌式舱门，可以很方便供人员和武器装备上下的安二十二大型军用运输机。也没有最大载重量二十吨，可装运一个连伞兵的安十二运输机。
他手中只有载重量最大才一吨多，载人才能装下二十多个人的c四七运输机以及其性能下降不少的仿制品里二运输机和百式运输机。载重量最大也不过才是六吨左右的c四七运输机。跟后世拥有大量大吨位军用运输机的苏军根本无法相比。
而且在手头资本有限只能按料下药，不能一次性将所有运输机全部投入进去的情况之下，杨震最终还是决定使用地面突袭与运输机机降相结合的战术。是利用侦察营主力，加强全军精挑细选出来的几个侦察连组成一个支队，采取地面渗透袭击打击距离战场最近，对一