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在这个时代一百万美元绝对是一笔巨款，希特勒此前也得到过一些德国企业的资助，不过多数是几千块左右，甚至更低，能超过一万元就已经是天文数字了，眼前的中国人竟然拿出了一百万，怎能不让他激动万分啊，希特勒只觉得自己好像处在了一阵春风之中，分外舒服！（未完待续。）
第五百章 原子城
“周先生，感谢你的慷慨相助，有朝一日纳粹党执掌大权之后，一定会回报您的！”说着小胡子还十分真诚的向着周朗鞠了一躬。
周朗心说这德国人果然和中国人的思维不同，历来中国都把贿赂当成羞耻的事情，即便是送礼也要用各种名目，如果送的不好还要倒霉，而且收钱的也会尽量客气几句。
西方人就完全不讲究这些了，这叫政治献金，就和投资一样，没有什么了不起的，送的人理直气壮，收的人心安理得，至于等到当选之后再给人家开方便之门，算不算是钱权交易就没有人追究了。
对于这些周朗还是觉得有些不适应，西方所谓的清正廉洁也不过扯淡而已，当然现在他没有必要扫兴，而是笑着说道：“元首先生，对您的事业我是极为佩服的，另外中国国内有很多人也想了解您的政党，还有您的主张，如果可以的话，我希望您能够安排一个访问团到中国去，资金方面我会解决！”
希特勒早想派遣团队到中国去了，在希特勒的心中，认为未来的德国必须由纳粹党作为唯一的执政党进行统治，施行强人政治，绝对不能够施行懦弱的民主制度，对于中国的政体希特勒是比较欣赏和赞同的。
尤其是中国在短时间之内打败了英法俄日等国，回顾了国家主权，更是值得效仿，另外还有一个比较现实的原因，那就是中国和德国的经贸往来比较密切，也有大量的德国商人在中国，这些人可都是潜在的金主，如果能够说动他们给纳粹党捐款，纳粹党就能够发展的更快。
当初他就向顾维钧提过这个要求，不过由于经费准备不足，并没有成行，这一次周朗再度邀请他，希特勒自然满心欢喜的答应了。
自从战胜日本之后。中国的国际地位直线上升。国内的民心士气也得到了极大的振奋，掀起了新一轮的投资热潮，资本天生就将就规避风险，只有拥有足够强大的武力，才能够保证安全，资本才愿意大量的投入，不然每一个工厂都是那银子堆起来的。要是三天两头打仗，怎么保证工厂的安全，怎么能保证持续生产。
如今中国已经通过武力证明了自己是东亚最强大的国家，特别是台湾和琉球纳入了中国版图之后，东南沿海地带就形成了强大的保护圈，像上次上海被攻击的请款几乎不会出现了。琉球群岛像一串不沉的航母一样，将中国最具投资价值的地区牢牢保护起来。
长三角成了这一轮民间投资的热点地区，每天都有新工厂拔地而起，每天都有大量的人口涌入这里寻求工作，民间投资热情空前高涨，政府的二五规划也已经铺开。
在一五规划之中，中国的精力放在了打造工业化的基础上面，主要追求的是数量上面的超越。主要解决的是有无问题。二五规划的主要任务就是把一五规划的成果巩固下来，着重放在了基础设施建设上面。
尤其是铁路建设。对于中国这样一个幅员辽阔的大国，良好的基础设施有着十分重要的意义，秦始皇就知道要修建驰道，到了隋朝开凿了沟通南北的大运河，更是将中国南北联系到了一起，自此之后大运河一直就是中国的一条经济大动脉，将南方丰富的物产运送到了北方，保证了帝国的经济联系。
到了现代社会，优越的基础设施建设就变得十分重要，不只能够保障经济联系，在战时还能够保证物资的快速调动运输，是国家战争潜力的重要方面。
在二五规划之中，中国的发展重点放在了铁路上面，在南北方向，从东北将铁路线延伸到天津，然后以天津为中心，扩建原本就存在的津浦线和卢汉线，增加复线，同时修建津钦铁路，这一条铁路与后世的京九铁路大体相同，只是起点变成了天津，终点变成了广西的钦州。
这条铁路的定位就是扶贫铁路，在目前中国的经济格局之中，江浙一带十分发达，以武汉三镇为中心的两湖地区也形势喜人，而夹在中间的江西等地就相对落后，因此修建一条贯穿南北的大动脉还有必要。
除此之外，西南等地原有的铁路也要大修复线，还要加强和西北的沟通，另外东西向的铁路也是重点建设的工程，尤其是将川汉线延伸出来，穿过江西南昌，一直延伸到上海的川江线也在修建之中，这条铁路基本同长江平行，将沿江的主要城市，武汉，南昌，安庆，六安，南京，上海等地全都连接到了一起。
长江流域本来就是中国工业最为发达的地区，如果能够将川江线贯通，整个长江流域的联系必将更加容易，两广等地也都有铁路线修建。
除了这些主要担负经济职能的铁路之外，中国在蒙古新疆等地也修建了一大批铁路，主要就是为了国防需要，如果针对俄国开战的话，调兵就能够顺利很多。
这些铁路有的在一五规划时期已经开始动工，有的还要到二五规划在开工，不过毫无疑问二五规划时期必定是中国铁路大发展的时期，按照计划，中国的铁路总里程将超过五万公里。
当然要想将中国这样一个庞大的国家都通过铁路联系到一起，至少需要二十万公里的铁路才行，不过这个数字已经不算少了，要知道在原本的历史上，民国末期中国的铁路才达到一万三千公里，按照中国目前的速度，等到三五规划结束，中国铁路里程甚至会超过八万公里，已经能够初步将中国联系到一起了。
拥有了铁路之后，中国的周身血脉就能够通畅起来，物资运送也就方便了，所有的战争潜力也就能够爆发出来，乔宇实际上十分期待这样一个工业化的中国会给整个二战格局带来何等的变化。
除了铁路之外，公路也是重点项目，目前的载重汽车远不及后世发达，公路运输能力很有限，因此公路的建设主要集中在了各大城市圈之间，提升主要城市之间的联系速度。
另外港口也是一个重点建设的项目。中国拥有漫长的海疆。尤其是拥有了台湾岛和琉球群岛，以及北越的海防港之后，东海，黄海，部分南海地区都毫无疑问的成了中国的内海，尤其也带来了巨大的变化，中国海运局面被分成了两部分。
一部分为国内的内海贸易。一部分为国际贸易，不过不论是怎么分派，总之中国控制的海域扩大了，海运条件变得更好了，对于港口的需要也是直线上升，毫无疑问也是中国这次基础建设的重点内容之一。
改善交通只是一个方面。解决水和电的问题也变得十分紧迫了，在整个二五规划时期，中国计划将年发电量推到三百亿度，保证主要的城市都能解决电力问题，同时也要保证城市居民都有安全可靠的自来水供应。
农村地区也要尽快实现供水供电，全面改善民生，事情千头万绪，各方面的建设工作都在快速展开。很多琐屑的事情乔宇都交给了总理王永江和其他的内阁成员。乔宇更关心的是军事建设。
这也是乔宇一直牢牢掌控的一项权力，经过一五期间的发展。中国应经把工业格局铺开了，有了一点家底，这个时候应该进行一个长远的布置了。
经过反复思量，乔宇认为有三个最重要的科技项目可以开始布局了，第一个就是核武器，第二个就是航天技术，第三个就是计算机技术。
这三个方面都是二战之后的第三次科技革命的主要内容，特别是核武器的出现，极大的提升了战争的成本，各大国再也不能随随便便就开战了，国家之间的抗衡模式也有热战变成了冷战，从此之后，全世界就要在恐怖平衡之中寻求安全。
而航天技术本身和核技术是需要配合的，一枚火箭既可以带卫星，也可以带核弹头，完全就取决于怎么使用，至于计算机的发明，更是让世界出现了革命性的变化，深刻的改变了人类的生活方式。
中国不可能像美国那样奢侈，集中全国三分之一的电力去搞曼哈顿计划，也没有那个本钱，想要在第三次科技革命上取得优势，就只能提前下功夫，用时间抵消对方