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而且，高飞清楚美国人正在秘密试验潘兴t26e3与潘兴t26e4两种所谓的重型坦克，美国人安装在潘兴t26e3的主炮为九十毫米m3型坦克炮，t26e4为九十毫米t15e2型坦克炮，两者都是美军九十毫米高射炮的改造产物，这与德国坦克炮发展思路相似，起因无非是高射炮具有与坦克炮同样的高初速特征。
m3炮身长五十倍口径，t15e2炮身长七十倍口径，如同德国的虎式重型坦克装载五十六倍口径的kwk36，而虎王装载则是七十一倍口径的kwk43，这样的设计可以节约很大的成本的同时，缩短列装的时间，与苏联人用加农炮代替在单独开发坦克炮的设计思路完全不同，而且苏联人与美国人设计坦克的思路也完全的不符，运用战术更是不同，苏联人的主导思路是装甲集群的中央重兵团突击战略，美国人更强调地空联合作战，空军占据主导，坦克是战术层面武器。
而且，美国人竟然给自己他们已经淘汰的设计计划，于是高飞决定在长春成了装甲坦克设计院，自行设计研发新式车种，毕竟美国人设计的潘兴t26e3还是潘兴t26e4坦克，虽然是按照重型坦克设计的，实际上美国大规模列装的时候，潘兴系列坦克全部为中型坦克。
对于美国人方面提供的炮身长五十倍口径m3式坦克炮，与炮身长七十倍口径t15e2坦克炮，高飞对于其的口径也不算满意，但是高飞知道，制造这种带有线膛的坦克炮的成本相对较高，如果在提高弹种研究方面考虑，高飞毕竟倾向于自主研发，因为装甲坦克火炮的技术是由于战争的升级才进行研发升级的，是战争推动的科研的进步，就如同矛与盾之间的关系一般。
很多技术实际上已经满足的研发的需要的制造的条件，但是由于成本和需要的之间的经济技术等诸多关系，就如同明明七十五毫米火炮就能有效摧毁的目标，为何要研发一百五十毫米火炮去摧毁？战争同样是在综合国力和经济层面上的双重较量。
而且，后世坦克大多采用滑膛炮，高飞想采用滑膛炮的主要原因是滑膛炮采用长径比较大的动能弹，因而穿甲能力强，二是管壁较厚，且无膛线，不存在膛线烧蚀问题，膛内阻力小，使用寿命较长，更符合经济性方面的要求，只要解决合金与防热隔层技术问题，滑膛炮的战斗综合数值远远要超过线膛跑。
而且滑膛炮发射的弹种药装比线膛跑多，膛内压力大，因而发射初速能大，可以提高穿甲弹的穿甲能力，而且滑膛炮发射破甲弹时，由于弹丸不靠膛线稳定，因而无离心力对聚能射流的有害影响，破甲能力可以得到一定程度的提高，炮弹无滑动弹带和传动机构，减轻了弹重，火炮的后座形成也相应得到减小。
但是在星型转动机构和湿性弹药架方面，包括稳定射击仪等方面，全部采用美国技术的翻版，美军的星型转动机构射界为360度，炮塔旋转一周仅仅需十七秒，高低射界为负十度到正二十度，而德国虎式的炮塔在液压驱动下旋转一周需要十九秒之多，斯大林二型坦克则需要二十三秒，相对供直接射击用的潜望式瞄准镜和望远式瞄准镜，美国人还为坦克装配了供间接射击用的方位仪和象限仪，而且美国人已经在北非得到了德国人开始列装的主动式红外线夜间瞄准具的残骸，相信很快美国人的研究就会有结果。
对于新式的坦克，高飞原本向参照潘兴t26e3的低矮车身，但是在炮塔的选择方面高飞倾向成本极高的钢混合金整体铸造炮塔的模式。
在坦克的设计上依据坦克上各部位的不同，采用不同的装甲厚度，受攻击概率大的正面装甲较厚，其余部位如顶部、底部、两侧及后侧则降低，并且前装甲做成倾斜状，来增加跳弹几率以及增加炮弹需要水平穿透的装甲厚度。
高飞非常清楚，现在很多技术都已经完全成型，并且可以参照，如同铸造钢合金炮塔的技术在鞍钢就可以完全得到满足，但是其高昂的成本让美国工程师都望而生畏，高飞依仗的是一切的资本全部来源于国家的资源，而且中国的经济已经近乎于崩溃的边缘，不用受到经济方面的过大限制，这也就意味着高飞可以最大限度的在东北进行穷兵黩武的计划，而民主国家的美国却不可能如此进行。
第九百一十八章 穷兵黩武（中）
高飞秘密研制新型的坦克装甲，坦克装甲对于坦克的战场生存能力有至关重要的决定性，美国人在旅顺帮助高飞建设海军基地的同时，葫芦岛造船厂与大连造船厂都已经进入了后期的安装阶段，五万吨的水压机由美国才散运抵中国在进行组装，尤其位于大连的中国造船厂是美国人按照可以建造舰队级航母设计的，高飞拒绝了美国人的依阿华战列舰级船坞，而选择了最新式的华盛顿级巡洋舰船坞，未来战列舰随着航空母舰舰队的决战将退出历史舞台，但是导弹巡洋舰与护卫舰、多功能驱逐舰将随着科技的发展走上战争舞台，对于那些没有必要的落后武器系统，高飞不建议去耗费物资建造。
坦克装甲与舰船装甲有一个较为共同的通用性，但是明显坦克装甲的成本要相对高一些，经过高飞的提示，装甲科研所经过研究认为提高装甲防护能力另一个办法就是改变材质，参照英国提供的德国的科研人员在海军装备研究部门那里获得的资料，德国战列舰使用的防护钢板上使用了一种名为k/a钢材，这种钢材学名叫做镍铬锰合金表面渗碳硬化钢，表面硬度高达670…700hb，递减渗碳深度为百分之四十到五十，基材硬度为230…240hb，其防护效果能够达到等效于百分之一百三十厚度的普通匀制钢，淬化装甲的防护原理是通过表面的高硬度层来碰碎来袭的弹丸。
但是对于高飞来说，德国人应用在虎式坦克与虎王坦克上的装甲系统已经完全的落后了，对于日新月异的反坦克武器来说，高飞认为优质轧制钢装甲和合金钢钢装甲才是主流，装甲结构也发展到以焊接装甲和整体铸造装甲为主，铆接装甲注定要退出历史舞台，实战也证明了日本人一直抱着不放的廉价铆接装甲被打得丢盔弃甲的事实。
而美苏德正在研发空心装药弹药的出现更是让坦克装甲面临严峻的挑战，美国在二战大量生产制造了m4坦克，采用铸造装甲钢技术获得了良好的效果，但是高飞则确定必须采取价高的铸造炮塔，新型的高硬度合金钢，焊接车体等技术技术。
鞍钢科技部拟定在钢铁材料中常用的微合金元素有稀土元素、碱土金属元素、锆、钛、钒产铌和硼等在超高强度铸钢中加入混合稀土，可使钢脱硫，脱氧，并使残留在钢中的硫化物夹杂变成球状的，从而大大减轻了夹杂物的有害作用的同时，大幅度地提高超高强度铸钢的冲击韧性，这是一种全新的技术，高飞只知道成分的配比，却并不清楚精确的比例，所以只能通过不断的实验进行尝试。
让高飞大吃一惊的是这种尝试的成本极高，例如在低合金钢和高合金钢中添加稀土元素，可生产出硫含量极低的钢，有效地控制夹杂物的形状，使钢的各个方向的性能非常均衡，尤其能显著地改善特厚钢板厚度方向的塑删和韧性，最新式的鞍钢一号实验装甲中碳，硅，锰，镍，铬，钼等金属，在使用状态硬度最高达到三百二十，其淬透性高达350mm，让高飞震惊的是这种装甲的性能以及达到了历史上t62的主要装甲性能，鞍钢一号装甲主要用于坦克铸造炮塔正面装甲防护。
但是鞍钢一号装甲的制造成本非常之高，每月的产量如果用于制造坦克，只能保证五十辆的用量，这种产量让高飞十分头疼，不要说生产战舰了，就是坦克与自行火炮了都是一个极大的问题，美国人的潘兴坦克系统设计非常好，但是高飞还是倾向于t…62与t…72的坦克设计，整体铸造的合金装甲炮塔拥有非常高的防御能力，也不会出现炮塔后部缓冲机械部分，另外车体低矮增加了隐蔽性和降低了中弹率。
每月四十五辆左右的车体与炮塔的制造，加之新式一百零五毫米滑膛炮在本钢的试制，新式弹药的试射，让高飞忙得几乎脚不沾地，远东方向中国青年军已经有五个军进入了定远湖流域，开始修建防御工事体系，修复铁路、公路和桥梁，为了更好更快的消化远东，高飞拟定国府向东北包括远东强制性移民