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“分开转向脱离！”耳机里传来了小队长的声音，瞬间，这个四机编队，散开了两个方向，左右各有两架，他们立刻按照预定的方案，进行脱离。
bf109，也进行了一番改进，和历史上相比，就和现在的fw190一样，抬高了座舱，飞行员不是没有任何的后向视野，至少能够看到一些。
四机编队，分成了两个双机编队，向着两个方向飞，而后面的是三机编队，对方就要做出选择了。
该死！维克不由得在心里咒骂道，对方跟上了己方的双机编队！
在空战中，追击者永远是有优势的，因为追击者在后面，可以看到前面的一切机动，提前做出应对，比如，前面要是转向的话，后面的，直接就切半径追过去了。
在和其他战机对战的时候，bf109可以靠着强悍的爬升性能摆脱，但是现在，他们是不能爬升的，因为喷火的爬升性能同样强悍。
而且，一旦爬升，他们宝贵的速度就会损失，现在可是大机群的混战，不能保证有飞机正好在高空等着呢，如果自己爬升上去，速度也没有了，很轻松就会被高空的战机猎杀的。
不能犯错误。
同时，他们也不能在水平面上盘旋。
和喷火比盘旋，是找死行为，并不是说bf109的盘旋性能不优秀，而是因为bf109的杆力太大，做几个连续的盘旋动作，飞行员的体力消耗很大，这个时代，空战也是体力活儿。
不过，他们也准备了绝招，来对付英国人的！
亨利的长机，飞在最前面，他几乎要咬住了对方的6点钟方向，可以动手了，就在这时，突然，他的眼前的猎物消失了。
对方跑哪里去了？
在对方消失之前，亨利短暂地捕捉到了对方的轨迹，似乎，对方是在做滚转，掉下去的，正好掉到自己的机鼻下面？
亨利没有跟上，这时候，编队的意义就体现出来了，他的右侧的僚机，立刻就动作了。
僚机飞行员看得清清楚楚，对方进行了一个向下的滚转，正好让对方的战机被己方长机的机鼻给挡住！
他推动操作杆，蹬舵，跟着对方做出了一个同样的动作。
天旋地转，海洋和天空变了位置，他已经做出了一个一百八十度的滚转。
对方，依旧在他的视线里，但是，他和对方的距离，却在增加，同时，前面的发动机的轰鸣，消失了。
糟糕！这个时候他才突然明白过来，自己掉进了对方的陷阱里了！
在天空中，飞行的时间长了，飞行员甚至会产生空间错觉，将天空和大地给辨认反了，尤其是操作技术熟练之后，更是认为自己和飞机融合成一体的这样的飞行员，容易犯这个错误。
他只知道对方怎么做，自己就跟着做，追上对方去，但是，他忘记了自己的战机的性能，是不能倒飞的，或者说，是不能做负g的飞行的。
发动机不给力，负g会断油！
第五百八十一章 负G断油（加更3）
在螺旋桨时代，飞机发动机都是汽油机，高转速，大马力，却不需要多大的扭矩，地面上，柴油机却是王道。
而汽油机，是需要将汽油和空气混合，吸入气缸的，这个混合的过程，需要化油器来实现，把汽油均匀地分布到空气中，气缸吸入的，就是混合气。
而这个化油器，是在重力的作用下实现的，也就是说，它只能正着用，不能反着放，反着的时候，它是不工作的。
从加速度的角度上说，它不能陷入负g的状态，否则，化油器停止工作，发动机就会断油，也就跟着停止运转了！
虽然梅林发动机已经无疾而终了，但是，英国现在的气冷发动机，同样是化油器的！
德国的飞机，为何不怕？
因为，德国的发动机，已经开始采用电喷的方式了，在三十年代末期，德国就已经实现了在飞机发动机上的燃油直喷，淘汰了化油器，自然也就不用担心负g断油了！
（可以比较一下，汽车方面，我国几乎是在九十年代，才开始淘汰化油器的发动机，采用电喷技术。）
这种喷射方式，不用受重力作用，所以，飞机在什么状态下都行，只要不解体就没问题！
现在的喷火，还没有意识到这个问题，英国人要到后期的改进中，才会把这个影响空战的主要问题解决掉，同样地淘汰化油器。
但是现在，在喷火的面前，只要bf109能够进行负g机动，就可以摆脱对方，对方要是不跟上来，那就只能是看着猎物逃掉，如果跟上来了，那就是发动机断油。
这架喷火僚机，就中计了，作出了一个绝对错误的动作，发动机停转了，前面的螺旋桨，也不动了。
如果是在平时的训练中，发动机突然断油，并不可怕，只要改回平飞，然后重新启动发动机就行了，哪怕是在空中启动失败，也可以当做滑翔机，降落下来。
虽然现在飞机的技术已经有了很大的进步，但是毕竟还是螺旋桨飞机的时代，起降距离短，只要有个平整的土地，就能够让他降落下来。
但是，现在是在战斗中，每一个错误，都会让他丢掉性命。
当做完了这个动作的时候，维克只感觉到了热血上涌，自己的眼睛都要成红色的了，但是，靠着年轻和身体素质的优秀，他很快就恢复过来，当他继续向后观察的时候，看到了一架追击自己的喷火战机，正在向下掉。
这当然是个好机会！他立刻在无线电里面喊道：“克利，有一只肥羊跟过来了，我要上去！”
说完，他推动操作杆，一个大角度的滚转，向上爬升。
这时，前面的克利，也跟着带操作杆，双方的位置已经互换了，克利为僚机，维克为长机。
双机编队的优势也在于此，一般来说，都是长机来进攻，僚机担任掩护任务的，但是，一旦射击角度更加合适，那僚机会转入进攻，而长机会反过来保护。
这种作战，是相当的有弹性的，灵活的。
当维克转入爬升的时候，可以看到那架已经熄火的喷火，正在努力地发动着。
在地面，有地勤的帮助，而在空中，就完全靠自己了。
想要把十几个气缸的发动机发动起来，可不是那么容易的，现在，可以看到这架喷火在不断地冒黑烟，仅仅有几个气缸被成功地启动，剩余的，却总是启动不起来。
机械的化油器，还在继续向内释放汽油混合气体，当内部浓度太高，而没有被启动了的时候，就会出现另一个可怕的现象。
淹缸。
当气缸内汽油量过多时，就会阻塞了火花塞的正常点火，也就是汽油把气缸给“淹”了，叫做”淹缸“。
解决方法就是拆下火花塞清理干净，将缸内余油吸出去。
总之，都是要在地面才能动的，现在，在天空中，当发动机淹缸之后，那就彻底歇菜了。
维克才不会那么的绅士，等着对方发动着了重新空战，此时，维克已经逼近了对方九点钟的方向，对方的机身，完好地显示在了维克的视野里。
此时，这架僚机的飞行员，也注意到了维克，他推动操作杆，想要躲开维克的攻击，可惜，失去了动力的飞机，已经没有机动性可言了！
“嗵嗵嗵！”20毫米的轴炮，备弹有限，所以，维克瞄准之后，只是一次短促的射击，发射了五发炮弹，就准确命中了对方的机身！
“轰！”穿甲燃烧弹，直接击中了对方后面的燃料箱，哪怕就是有自闭技术也不行，燃烧弹附带的效果，让这架战机的后机身，熊熊燃烧起来！
一个击落战果！
维克旗开得胜，终于不再是菜鸟了，只有击落过敌机，才能够成为老鸟！
“快，滚转脱离！”就在这时，无线电里面传来了克利的声音。
就在他们击落喷火的同时，喷火编队的另外两架战机，已经狠狠地扑上来了。
亨利的眼睛里面冒火，他眼睁睁地看着自己的僚机被击落，相当愤怒。
这里，已经不再是陆地了，而是海上，在海上，哪怕就是跳伞，也不容易生还的，而且，看僚机那个样子，恐怕连跳伞都没有机会。
“哒哒哒。”4挺7。7毫米的机枪，密集的子弹向着维克的战机飞来，似乎维克的战机就被包围在这片弹幕之中，但是，这架bf109，却从容地摆脱了。
在空战中，机枪虽然射速快，子弹多，但是，子弹的威力却不