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别人不知道，但萧旭却晓得，儿子因为那个地震危害预警的事情，投入有多么的大，这可是白白的投入，没有一分钱的回报，而且经常还会被人误解，以为想要“拆。迁致富”。
天才人物都有一种很敏锐的嗅觉，在萧奇的带动之下，萧旭也是愿意相信地震的可能性。
就算退一万步说，地震不会到来，那么把群众们的危房老房子都改造一下，也是自己为官一方，为老百姓做的踏实事儿。
以“做好事”为主体，以“地震”为次要的重点，美国专家们的理论，这才是被萧旭真正的真心的接受的缘由，换了另一个人，对这种只吃苦不讨好的事情，向来都是敬而远之的。
在整个蜀川省，除了道阴市周围进行着最全面的危房检查和改造之外，只有长明市才稍微好一点，这还是他们收到了萧奇和唐明香大量的购房款后，才大力的推动着城区的老房危房改造。
其余的城市，却更多的只是迫于余承生和闻安平的注重，只是走形式而已，虽然也有拆除一些老旧的危房，但大规模的整治却从来没有过。
萧奇对此也没有什么担心的，因为未来受到危害最重的两大城市，正是道阴和长明，其余的受损并不大，那些有危害的山区城镇，因为没有太多的高楼大厦。并没有多大的伤亡。
至于那些凡是有危险的学校，萧奇都做了应急措施，不但重修了上百所的明香小学，而且在进入2007年之后，又陆续的以小鸟网的名义，修建改造了数十所中学，把他记忆中那些危险的角落，都统统给补上了。
曾经萧奇看过一个传说，那就是在现代科学技术进步的今天，美利坚其实已经能在地震发生前的几天。大致预测到地震发生的区域。虽然范围大了一些，但也是一个技术的巨大进步。
但美利坚从来都没有提前公布过地震的发生，因为在他们的社会科学家们来说，相对于地震造成的伤害。因为地震而引发的恐慌、暴。乱、打。砸抢……等等犯罪恐慌心理。才是真正的灾难的源头。
欧美人喜欢统计数据。然后根据数据来精密的分析。
经过他们的统计分析后得出结论，如果地震造成的危害是10的话，那么因为地震恐慌前后造成的危害。至少也是50，整整是真实灾害的五倍！！
所以你想想，他们是愿意提前公布，让那个区域陷入无秩序的恐慌，还是悄悄的在周围准备好各种应急措施和物资，一旦等到灾难发生，立刻第一时间展开救援的好？
当然了，这个传说也仅仅是传说，到底这些政府部门选不选择提前公布，萧奇也不知道，但在他来说，如果不想和爱因斯坦大爷一样的命运，那是绝对不能提前直接讲出来的。
到时华国政府的反应不知道是什么，但国外的政府绝对会派人杀掉萧奇——你华国有这样的准确预见未来的人，那是要逆天啊！我能让你这么发达起来么？
萧奇自己倒不是怕什么危险，但他有一大堆的亲人、老婆和朋友们，如果这些人因为自己而受到了伤害，那是万万不能接受的。
……
两父子各自有所思，房间里稍微沉静了几分钟。
萧旭很快的抛开了思绪，对儿子道：“小奇，这事儿先放着，我这边跟老书。记商量一下，给班子透点风再说，免得来得太过突兀，让他们手足无措。”
老书。记就是前任的道阴市市委芮杰豪书。记，现在老爷子正在人。大呆着，给萧旭分忧解难。
他现在是彻底放下了担子，只是作为一个幕僚和执行者的方式存在，却因为在道阴市工作了数十年，那些老练的经验和娴熟的手段，给萧旭解决了很多的问题不说，还让萧旭学到了很多书本上学不到的知识。
人情练达即文章，此事古人说得太对了。
“反正时间还长，就随老爹你吧。”萧奇点点头，也不再坚持。
“好吧，我们现在说回你这边，这次去首都，你说在美国又有投资，规模还不小的样子？”萧旭想起了之前儿子打电话提及的事儿，“为什么不继续在国内发展呢？我看你之前那些大物流计划就很好嘛，完全可以搞定物流顽疾，让物价下降一些。”
“逍遥物流一系是不可能让物价下降的。”萧奇当即就否定了老爹不切实际的幻想，“只要华国的高速公路还在大规模的收费，只要行业没有自律性，只要恶性竞争存在，那么在物流里面的顽疾，谁来都做不好。”
现在几年，物流的问题已经渐渐的突显了起来。
但萧旭和儿子谈论的时候，知道以后等待网络商务的发达，人们的生活需求进一步增加，物流还将占据人们生活的重要地位，各种问题必然会更加的突出。
无论时代怎么变化，人的本质是不会这么变化的。
无论华国还是外国，古代就有各种的关卡，用以各种收税，基本上商品的价格也就是这样提上来的。
现在是没有这种关卡税了，但取而代之的是各种公路通过费，高速公路是收费的，一级公路是收费的，二级公路偶尔也有穷疯了的人来收费……弄得开车的人们都眼泪汪汪的看着隔着太平洋的美利坚，那里86％以上的高速公路都是不收费的，游历全美国，只有准备好油费和餐宿费就好，华国的再怎么也得增加几万块的开销吧？
当然，美利坚也有不好的地方，比如人工成本非常的昂贵，所以造成了他们许多方面的物价也不便宜，这边的看到的好处，也就是生活相关而已，美利坚那让人会哭出来的医疗费用，经常让许多华人宁愿坐飞机回来看病，也不敢在那里挨美刀。
华国和美国，各有各的优劣，就看你整个人的心态想法怎么样了。（未完待续……）
第一五零七章 父子谈心（下）
至于萧奇说起的行业自律性和恶性竞争，那真的、确确实实的、绝对的是华国各大行业的一个巨大顽疾，此顽疾不除，华国的产业永远也不可能真正的腾飞起来。
简单的说，我们来假设一下。
就算是公路费用很贵、邮费很贵、人工成本很贵，如果物流行业统一了标准，大家就老老实实的按照各种规章制度办事，不超高、不超重、不超限、不疲劳驾驶、统一地域运输价格……等等，那么一切的成本都会叠加在他们运送的各种物品身上，比如丰产年景，鲁东地区扔在地里没人要的0。05元一斤的白菜，到达首都就是5元一斤，物价贵得吓人。
老百姓们自然会因此不满，但由于大家的物流成本都是这个价格，所以降无可降，只能去买。
这样说虽然残忍了一点，但这就是公平公正的代价。
而老百姓们也不是没有办法，他们通过各种渠道反馈给官方时，那么官方是不敢任由物价这么疯狂的涨价上去的，这可是一个社会的基础，吃穿住用都不能保证了，那可是存在着巨大的矛盾的。
但官方总不能叫物流公司，说你们超载吧，你们超限吧，你们打价格战来互相挤压碾压吧，一是因为官方的身份不可能这么做，二来也是物流行业有着严格的规定，谁都不敢这么做，谁做了那就是自绝于这个行业。
官方不能管物流公司，可他能管辖三桶油的无羞耻暴利吧？能管自己管辖的高速公路吧，能管那些“最后一公里”的手续费问题吧，能管各种进场费、摊位费、条码费等等不合理的商场市场收费吧？
他们只要把这些方面的暴利给打压下去了，那么物价自然而然就能降低许多，5元一斤的白菜。怎么也能降低到2元一斤，最好甚至能到1元一斤，这个应该就是民众能承受的了吧？
这样一来，民众和物流行业是双双得利，皆大欢喜，至于那些被剥落的暴利的行业机构。也仅仅是少赚而已，并不是不赚钱。
但这些年和以后的事实，却不是这样。
一个个的物流公司，并不是团结起来联手对外，而是在窝里就先斗了起来。
运费你要1000，我就只要800；你超重5吨，我就超重10吨；你用两个司机，我就用一个司机……好吧，还不用博弈的对手来攻击。自己就先各自击破起来了，这样一来，物流顽疾哪里会得到一丝的解决？
至于行业自律性……这个物流行业的所谓行业会……恕某直言，这是个什么几吧玩意儿？需要它的时候从来不出现，一有什么挣表现的时候，就站在话筒面前语重心长的说话了，真是全部拉去�