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千万不要以为只有共和国的政客会玩公器私用这一套，其实老外们更会玩，而且玩的更加纯熟。
“哈哈哈……”李·艾科卡得意的大笑起来，他当然知道这是林鸿飞对自己这个做法的赞赏，老实说，对于这一点，他也很得意。
“什么时候？”林鸿飞问道。
“五天后。”
“啊？”林鸿飞有些惊讶，“时间还来得及吗？”
“不用担心，”李·艾科卡无所谓的摆摆手，“请柬早就发出去了，新车发布会的事情和日期在一个月之前就已经确定了。”
“我操！”林鸿飞忿忿的飙出一句经典的国骂，竖起大拇指，心悦诚服的对李·艾科卡道，“我错了，你现在不是一个合格的政客，你现在已经是一个该死的杰出的政客了……艾科卡，我必须要说，我发现以前低估你在政治方面的才能和天份了，之前我以为你大概只能做个参议员，可现在，我觉得你说不定将来能够成为白宫的财政部长。”
“是吗？希望吧？”李·艾科卡这个混蛋这一刻终于知道了谦虚为何物，竟然破天荒的谦虚了起来，但那一张灿烂的笑脸还是出卖了丫心中真实的想法：貌似这货也不是仅仅满足于当一个参议员……
……
李·艾科卡很大方，直接给了林鸿飞5张请柬，这个新车发布会的请柬没张可以带3个人进去，也就意味着林鸿飞可以带连同自己在内的15个人进入会场，但现在，有个事情稍稍有点麻烦：共和国驻美大使馆不知道怎么回事就知道了这个消息，他们派了名参赞过来，希望林鸿飞能够匀几张请柬给他们。
大概林鸿飞的名字已经在外交部挂上了号，这位参赞对林鸿飞的态度很客气，“林总，相信你已经知道了，到时候会有很多美国政界的大人物到场，所以这个请柬对我们开展外交工作很重要……”
他就这么眼巴巴的看着林鸿飞，很像是某种动物流着口水盯着肉骨头的样子。
第0992章 带你去见识一下真正的大场面！
“你要几张？”林鸿飞这次带来的人不多，他本身主要是以这款克莱斯勒300C设计师的身份出席发布会，克莱斯勒汽车共和国战略合作伙伴身份的色彩反倒是淡了很多，也能腾出几张来给外交部，外交部的面子总归还是要给，不过他挺好奇，“你们拿来做什么？”
“你们公司的这个合作伙伴的这个新车发布会上会有很多大人物到场，对我们来说，是一个难得的机会。”这位杨参赞语气有些急切，眼中却有些无奈和悲哀，“林总，你手里有几张？”
“哦……”林鸿飞点点头，对于国内的那些官僚，林鸿飞多数时候都是鄙视，但对于这些为了国家一心一意奉献的人，他还是真心佩服的，“五张，可以给你三张……”顿了顿，他补充了一句，“一张请柬可以额外带两个人进去，三张请柬应该够你们用了。”
“够了够了，”王参赞连连点头，心中有些欣喜若狂，在来之前，他想着如果能够从林鸿飞手中拿到一张请柬就算成功，如果能够拿到两张就算是额外的惊喜了，以在外交系统流传当中的林鸿飞的难说话程度，甚至是否能够成功都不能够保证，却没有想到林鸿飞这家伙竟然如此大方，一次就给了自己三张……想到林鸿飞在外交部内部流传的那些传闻，王参赞反而是有些不太放心了，“林总，你没有什么额外的要求吧？”
“额外的要求？什么额外的要求？”林鸿飞愣了一下，不太明白这位王参赞这话是什么意思。
“没有？呵呵……就是随口问问……”王参赞很想擦擦额头，不知道哪个地方现在有没有冷汗：如果因为这么一件事让大使馆额外出点血，不知道大使会不会把自己给骂死？
又和林鸿飞聊了几句，表示有什么事情一定要同大使馆积极联系之外，王参赞离开的背影很有些狼狈而逃的味道……至于么，我又不是吃小姑娘的大灰狼。望着王参赞有些狼狈的身影，林鸿飞心中大是无奈。
……
“老板，您看，这是我们设计的您所说的智能微电脑型ABS＋EBD系统的电脑端组件，电脑芯片选用了德州仪器的第三代微控芯片，当车辆需要电脑辅助刹车的时候，这套微电脑系统控制的ABS＋EBD系统可以以每秒80次的次数进行精准的点刹，哪怕在冰雪路面上也可以最大程度的保证车辆在侧滑的同时受控，保证驾驶者在最糟糕的时候仍然有机会将车辆从危险的处境中挽救出来。”
水井次一郎如同好久没有见到主人的哈巴狗一般，一边拼命的向自己的主人摇晃着尾巴向自己的主人表示着自己对主人的思念，一边围着自己主人的裤脚团团乱转，“现在我们正在最后的稳定性和耐久性测试，现在一切顺利，相信很快就可以最终定型了。”
望着自己这个远比自己强大很多的老板，水井次一郎的眼中没有丝毫日本人对中国人的鄙视，相反，他眼中充满了崇拜，“老板，按照您的建议，我们创造性将微电脑技术同三通道ABS与EBD技术结合了起来，让他们发生1＋1远大于2的作用，实际证明这确实比三通道ABS＋EBD的效果好得多，您真是一名真正的天才！”
所谓三通道ABS系统，简单的说，就是ABS的控制系统对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制，即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则。两后轮按低选原则进行一同控制时，可以保证汽车在各种条件下左右两后轮的制动力相等，即使两侧车轮的附着系数相差较大，两个车轮的制动力都限制在附着力较小的水平，使两个后轮的制动力始终保持平衡，保证汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。
现在国际上主流的ABS系统是双通道，最顶级的主动汽车安全系统就是ABS＋EBD这种双结合的玩意儿了，说这玩意儿是最顶级的，不仅仅是因为加了个“制动力分配系统”EBD，最重要的是，ABS＋EBD上面使用的ABS系统是三通道的！
哪怕是现在最顶级的豪华车，在Mercedes…Benz W140 S600SEL基础上改装而成的普尔曼，也不过是使用了三通道的使用电子辅助系统的机械液压式ABS＋EBD系统……有一点挺好玩的是，这套采购德国博世公司的、号称世界上最先进的汽车主动安全系统，其实是林鸿飞之前卖给博世公司的，博世公司狠狠的宰了梅赛德斯公司一刀。
林鸿飞“创造性”的提出了智能微电脑核心＋三通道ABS＋EBD的概念，几乎等于一下子让这家汽车电子实验室在汽车主动安全方面走在了博世的前面……要知道，博世公司可是汽车汽车安全电子方面当之无愧、无可争议的老大，现在实验室竟然走到了博世的前面，也难怪水井次一郎这么激动了。
“这和我可没有多大的关系，水井先生，这都是你个人的努力，所有的荣耀都是你应得的，”林鸿飞满意的拍拍水井次一郎的肩膀，“不错，水井先生，现在我越发坚定我当初选择你来担任这个项目组的组长是正确的，我也坚信实验室在你的带领下，实验室在汽车安全以及汽车微电子方面能够创造更多的辉煌。”
得到了老板表扬的水井次一郎激动的手脚都有些发颤，但是紧接着，水井次一郎异常惭愧的低下了头，“对不起老板，在电喷系统的研究方面，我们还没有取得什么突破，让您失望了。”
说这话的时候，水井心里有些忐忑。
他很清楚，实验室在智能型ABS＋EBD系统方面的成功不等于实验室在电喷技术方面的成功，智能型ABS＋EBD系统是林鸿飞提出来的，实验室里的人员只不过是顺着林鸿飞的思路进行完善而已，所有搞研究的人都知道，一个清晰的、正确的研发思路和路线图对于一项工作的研发有多么重要，因为这是整个研发工作的骨架，同时是最难的一部分，当一个清晰的、准确的研发思路和路线图确定之后，剩下的研发工作只不过是在这幅骨架上填充血肉和皮肤的过程……就像是比尔·盖茨，他从微软首席执行官的位子上退下来之后，依旧担任着微软的首席架构师，这个首席架构师的工作，就是确定一个清晰的、正确的研发思路以及研发路线图，这也是比尔·盖茨的牛逼之处：在这方面，他一直做得很棒。
哪怕林鸿飞和李·艾科卡的这家汽车电子实验室是两位有钱的老板一起搞出来的，但现在这个汽车电子实验室只有投入没有产出，实验室里的员工们心理压力很大。
从小生活在资本主义国家的他们深深地明白一个道理，没有任何一个资本家会养一群