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“是的，效果图已经出来了，”图波列夫说着，同时示意布拉戈维申斯克将一幅幅已经做好的效果图给林鸿飞以及古齐省工业制造有限公司的整个谈判团队看，“整个设计完全是按照您的要求来的，加宽的机舱宽度可以从容的并排坐下6位顾客；”
“机身加长后，以最经济的方式进行布置，保证可以坐下150位客人，如果采用商务舱和经济舱混合布置的标准布置方案，可以保证坐下110位到120位客人，这完全取决于您的座舱布局方案；机舱高度加高，保证就算2米身高的客户也不会碰到头顶；”
“动力系统和气动布局方面，动力使用的是图—154客机上面一样的D—30KU—154型涡轮风扇发动机，历史悠久的索洛维耶夫设计局生产，保证性能和性价比良好；发动机下挂在全新设计的、总面积达到197。03平方米的带有翼梢小翼的后掠机翼下面，特殊的机翼翼形设计。这套动力和机翼的组合，可以让这个大家伙轻松的以920公里的经济巡航速度飞行在12000米的高空，并且在满载的情况下跨越5400公里的距离，如果有必要，它甚至可以达到980公里每小时的最大飞行速度进行，无论是最高速度还是巡航速度都比波音737和空客A320快得多……林先生，对于这一切，您还有什么不满意的地方吗？而这一切，只需要5000万美元的设计费用。”
说完这番话，阿列克谢·图波列夫是如此的信心满满，他相信，在这些耀眼的数据面前，这个傻乎乎的中国小子一定会立刻答应下来，原因很简单，自己说出来的这些东西，那可是比起波音737—300和空客A320—100也不逞多让的。
第1147章 图波列夫设计局重振辉煌的日子来了？
但是出乎他意料的情况出现了，林鸿飞却皱起了眉头，“有几个问题，想要请图波列夫先生解释一下：第一个，我要求这个飞机要采用全数字电传操控飞行控制系统，为了尽可能的体现科技性和方便打入欧美市场，取得欧美国家的适航证，要使用时下先进的数字式机载电子设备，采用玻璃化座舱，同时要求这款飞机的改进工作一定按照美国联邦航空条例第25部进行设计，除此之外，如果条件允许，要采用放宽静稳定度设计，但是很遗憾，在这几点要求上，我完全没听到图波列夫先生您提起过。”
“呃……”阿列克谢·图波列夫顿时有些尴尬，这些林鸿飞之前就提出过的要求，他刚才的表述中确实是一个也没有提及。
但还没等阿列克谢·图波列夫说话，就在林鸿飞旁边的马老爷子却着急的拽了拽林鸿飞的衣服，低声道，“你小子是钱多了烧的还是怎么的？就这些要求，岂不是等于重新设计一架飞机？”
“提要求嘛，我漫天要价，他就地还钱，是这样的，”林鸿飞同样低声回到，说完这个的他继续抬起头来对阿列克谢·图波列夫道，“第二个，我的要求是飞机的机舱截面积是比正圆稍稍扁一点的椭圆，在尽可能保证机舱宽度的同时节省成本，但现在你给我的是正圆，这一点我希望图波列夫先生您能给我一个解释；”
“第三个，我记得我之前明确要求发动机使用寿命、可维护性、经济性以及稳定性更好的、同时已经取得了FAA适航证的国际航空发动机公司的V2500系列或者CFM国际的CFM56—5B系列，而不是索洛维约夫设计局的D—30系列，不知道这一点图波列夫先生由如何向我解释？”
面对林鸿飞的这个问题，阿列克谢·图波列夫无言以对。
对于任何飞机、车辆而言，发动机都是核心中的核心，客户都已经指定要求使用已经取得了美国联邦航空局适航证的V2500系列和CFM56—5B系列涡轮风扇发动机了，你还在那里大言不惭的给人家使用你们俄罗斯人自己的D—30，这一点你怎么解释？没法解释，总不能说我打算做二道贩子，从中再赚一笔钱吧？
但林鸿飞的问题却并没有就此停止，而是继续道，“第四个问题，你们的这个带有翼梢小翼的后掠机翼之前有应用没有应用？如果有过应用，是用在哪款飞机上的？如果没有应用，有没有经过风洞测试和模拟实验吗？如果经过了风洞测试，请将相关的数据告诉我，我的专家团队完全看得懂。”
林鸿飞这话一出口，不但马老爷子挺胸抬头，连此行其他的专家们也一个个都是脸有红光，与有荣焉：能够逼的图波列夫设计局的当家人一句话都说不出来，这可是大本事！
“第五个问题，图—134飞机最让人诟病的一点就是飞机起飞时的抖颤，在解决空间问题之后……我们现在暂且不讨论空间问题的解决方案是否科学和合理的问题……飞机起飞时的机身抖颤问题你们是如何将解决的？这个问题是我特意叮嘱过布拉戈维申斯克先生告诉您，一定要解决的核心问题之一，但是很遗憾，图波列夫先生，关于这一点，我也完全没有听您说起过；”
望着之前还一副咄咄逼人的模样，现在却目瞪口呆的望着自己的阿列克谢·图波列夫，林鸿飞问出了最后一个问题，“最后一个问题，5000万的设计费用……我记得是不超过500万美元，难道是布拉戈维申斯克先生在向您汇报的时候多说了一个零？”
“噗嗤……”
有人一口茶水喷了出来！
林鸿飞之前的话确实让他们感到热血沸腾：哈，我们老板提出了这么多的要求，你们丫竟然根本就没解决几条，就敢大刺刺的喊我们过来谈判，你们当我们是傻的啊？可是听到自己老板给人家的设计费，不少人差点一口老血吐出来：老板啊，您这要求，和设计一架新飞机也不差什么了，可你才给人家500万美元的设计费？
反倒是以马老爷子为首的一帮共和国的老航空设计专家们对这个价格并不觉得有什么，500万美元，那也有4000多万RMB了，想当初我们设计运10的时候，前前后后才花了多少钱？这钱，该不花的当然就不能乱花，该几声的当然就要节省。
有不少对图—134了解的比较深的老专家心中默算了一下，将当年图—134的研发费用换算成现在的物价水平，大约也就是相当于现在不到5000万美元的样子……花少钱办大事可不仅仅是共和国的传统……既然你们当初设计这款飞机，折合成现在的物价才花了不到5000万美元，拼什么不过是在现在这款已经成熟到快要烂了的图—134的基础上上进行修改，就敢提出5000万美元的设计费？真当我们是冤大头了？
况且在生产了这么多架飞机之后，设计费用早就被平摊到近乎于无了，你们图波列夫设计局是跟孙二娘一样，是开黑店的吗？
“图波列夫先生，鉴于现在双方巨大的分歧，以及图波列夫设计局目前表现出来的诚意……”说到“诚意”这两个字的时候，林鸿飞脸上露出一副讥诮的表情，谁都明白这个表情是什么意思，与此同时，林鸿飞开始收拾东西，看上去像是要准备走人，“我认为您和您的图波列夫设计局需要认真考虑一下我们的要求，毕竟，我们的要求是我们双方合作的基础，您说对吗？图波列夫先生？”
说到这，他已经收拾好了东西，站起身来向前一躬身，主动向阿列克谢·图波列夫伸出了手，“图波列夫先生，很高兴这次能够品尝到俄罗斯的鱼子酱和伏特加，也感谢您的热情招待，希望下次见面的时候我们能够有个愉快的交流。”
……
林鸿飞和他的专家团队们走了，但阿列克谢·图波列夫先生却坐在椅子上没动，表情很严肃。
老板不动，其他人自然不敢动，林鸿飞一走，房间内的气氛慢慢的变的紧张起来，有人在心中暗骂林鸿飞：如果不是这个该死的中国人，老板怎么会这么生气？！
作为这次与林鸿飞直接交流的人，布拉戈维申斯克责无旁贷的要负起劝慰自己老板的责任来，他低声道，“先生，这么多的要求，500万美元的研发经费确实是少了些，但这其实是可以谈的，您完全没有必要为了这个事情生气……”
“谁说我是在为这个事情而生气？”阿列克谢·图波列夫先生抬起头来，向布拉戈维申斯克反问了一句。
“呃……”
不但布拉戈维申斯克愣住了，图波列夫设计局的其他人也愣住了：老板您不是在生气，那您在这里坐着……是在数从您眼前飘过的空气中的尘埃有多少吗？
“我在思考一个问题，”说到这，阿列克谢·图波列夫抬起头来，一脸认真地望着布拉戈维申斯克，“布拉戈维申斯克先生，作为图—134的设计师，你认为，如果真的