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“呃……是这样的。”珍妮·希尔维斯的声音有些无奈，她心里已经有种预感：大概这单生意要泡汤了。
“尼玛！”林鸿飞在心里狠狠的骂了一句！
他知道军用型的EH101已经交付使用了，但军用型是不会对民众销售的，只能退而求其次的想要通过这种方式购买民用型的EH101，可现在该死的阿古斯塔·韦斯特兰公司竟然告诉自己，民用型的居然最快也要等到1998年才能交付？
整整4年啊，这要耽误多少事？！
不能等！绝对不能等！林鸿飞心中瞬间做了判断！
但不等的话，重型直升机的研制工作怎么办？EH101的设计理念代表着现今直升机最先进的设计理念，就这么放弃？他还真有些舍不得。
仔细算算，目前世界现役的载重超过10吨的直升机只有三款：俄罗斯的米—26“光环”、美国人的CH—47“支奴干”和CH—53E“超级种马”，若是加上准现役的，马马虎虎的还可以加上一个V—22“鱼鹰”倾转旋翼机这么个半吊子，EH101的载重量虽然不是最大的，但可供借鉴的意义很大，但现在……真是尼玛操蛋啊！！！
霍尔格·布罗伊希没有说话，在珍妮·希尔维斯的心里，显然霍尔格·布罗伊希先生是在判断自己是否要等待，但只有霍尔格·布罗伊希心里才知道，他是在等自己老板的回答。
“放弃……”
“见鬼！我怎么可能等四年？！”有了老板的电话，霍尔格·布罗伊希毫不犹豫的、“怒气冲冲”的挂上了电话，随即拿起电话来，小心翼翼的向林鸿飞问道，“老板，那我们现在……应该怎么办？”
“这件事到现在为止没你什么事了，”林鸿飞郁闷无比，“好了，你可以去买一架二手的小松鼠了。”
他怒气冲冲的挂上了电话：真是太尼玛扫兴了！
第1507章 对策·还击
从1500万美元的EH101骤然间滑落回了只有100万美元的二手“小松鼠”，霍尔格·布罗伊希这心里的落差可是够大的，但这个时候，霍尔格·布罗伊希心中再大的落差也不会引起林鸿飞的注意了，他需要立刻将这个情况向情况整个项目组说明一下。
“什么？EH101最快也要到98年年中才能交付？”听到林鸿飞的这个消息，整个项目组的人全都傻眼了。
在场的人对EH101项目的详细进度并不是很了解，在这个国防科研经费严重短缺、国防科研机构连定基本国外的专业学术期刊的钱都拿出来的时代里，不了解EH101的项目进度情况实在是再正常不过，但现在，情况悲催了。
之前在大家的印象中，EH101一年左右就能交付使用，之后的2年时间里足够大家将一些设计理念摸索出个大致的条理来，在之后的设计工作中就可供大家借鉴和学习，但现在，林总告诉自己，EH101最快也要到98年年中才能交付，即便是不考虑航空工业当中跳票如同家常便饭一般的习惯，也要考虑到交付之后的装修期、之后两年的学习期……尼玛这都到了2001年了！岂止是一个坑爹了得？
“是，最快也要到98年年中，所以……我们必须另外讨论一个办法了。”林鸿飞舔了舔嘴唇，心情有些沉重，项目刚刚开始，甚至还没有正式立项就遇到了这么一个令人措手不及的难题，这个兆头真是太糟糕了？
偌大的中心里静悄悄的，竟然没有一个人说话。
当初大家对林总能够获得EH101飞机这一点并没有任何疑虑，整个项目自然也就顺理成章的初步获得了中央的许可，但现在，若是没有EH101可供参考，设计出来的飞机，就算在最大载重方面能够满足初始要求，可在易维护性、大修间隔、燃油经济性等其他方面的指标呢？
这些问题，大家心里都没有底。
“S—76呢？”沉默了良久，有人忽然开了口，“S—76的设计理念还是很先进的，我们对S—76曾经逆向学习和测绘过，虽然因为一些材料方面和发动机方面的难题，仿制工作没有成功，但在设计和理念上还是学到了不少东西的，是不是可以将S—76的一些思路移植过来？”
“嗯？S—76？”林鸿飞登时愣了一下，随即眼中一亮。
S—76直升机就是大名鼎鼎的UH—60“黑鹰”直升机的民用版本，当年中美蜜月期的时候我们国家曾经进口过一批，这也是我们国家为数不多的从美国进口的航空飞行器，作为当今世界上最先进的中型通用直升机，虽然民用型的S—76比军用型的UH—60在技术上做了很多的删减，但依旧比俄罗斯人的米—17和我们仿自超黄蜂的直8好的多，一个最明显的例子就是在电路设计方面的差异：S—76上面只有寥寥几个保险丝，而米—17上面则有几十个，更不要说在设计之初对于维护性的理解……我们要从EH101上学习的，其实不就是这些东西么？在航母上，如何在最短的时间内让飞机得到维护、如何尽可能延长两次维修之间的时间。
但在这个问题上，林鸿飞没有什么发言权，他扭头看向特意赶过来的郭景山和周振国，“郭老师，周老师，您看这个建议怎么样？”
郭景山和周振国当年也参与过S—76逆向仿制和测绘工作，对S—76的性能和设计理念有着深刻的了解，尤其是郭景山，冰飞在对直九的改进过程当中，就在相当程度上应用了从S—76当中学到的东西，闻听到林鸿飞的这个问题，立刻道，“理论上应该是没有问题，但发动机和主减速器这两块……”
“能用就行！”林鸿飞断然道，“D—136和配套的主减速器的问题，我来想办法！”
这个问题确实有些为难，但这个时候，自己不硬着头皮上还能怎么办呢？
这个时候，自己不但不硬着头皮上，还得一副信心满满的样子……士气不能泄啊！
郭景山和周振国对视了一眼，两人眼中都有了一丝笑意：其实，不管什么飞行器，在研制的过程当中哪有不遇到困难的？不管是直九还是直八，一路走来，谁不是坎坷异常？这种程度的困难根本就不算什么，若是能够用这种方式让小林同志体会到航空工业进步的艰难，这就够了。
……
林鸿飞没等到国家对rolls…Royce公司的应对，他自己就首先做出了反应：之前并没有并且拒绝BMW。rolls…Royce公司的他，采用正式公文的方式明确的告知了rolls…Royce公司：古齐省工业制造有限公司现在不会、将来也不会使用rolls…Royce公司、BMW。rolls…Royce公司以及有rolls…Royce公司参股的任何公司的产品和零配件。
林鸿飞强硬的态度，如同一记重重的直拳打在了rolls…Royce公司的脸上，打的他们头晕眼花，他们没想到，林鸿飞的反应竟然这么激烈……但rolls…Royce公司的股东们心里其实是窃喜的：这个林鸿飞，终究还是年轻人啊，年轻气盛，受不得激，嗯，这样的年轻人最好对付了。
但就在rolls…Royce公司信心满满的准备着对付林鸿飞的对策、打算在谈判桌上赢得对手的时候……通过权谋取得胜利一直都是盎格鲁·撒克逊人最喜欢做的事，比如他们几百年来在欧洲大陆上干的拉拢和打压的勾当，比如在两次世界大战期间他们干的活儿……林鸿飞再次出手了。
这一次，rolls…Royce如同挨了一记重拳，直接跌倒在了地上：有共和国的媒体忽然爆料，共和国某航空公司在对旗下的波音747飞机进行全面检修时，发现其中有多大3台rolls…Royce公司生产的RB211—524D2发动机的叶片出现了裂痕。
发动机叶片出现裂痕其实不算多大的事儿，比如飞鸟撞击啊、金属疲劳啊等多种情况都能导致风扇叶片上出现裂痕，出现了裂痕，换一个叶片就是了。
现代民航飞机对发动机的安全性要求极高，其中就有一个硬性的性能指标叫做包容性，即即便是发动机叶片断裂时发动机机匣对碎片的包容能力，一定单体体积和重量的叶片碎片不能击穿机匣，也就是说，发动机设计单位在设计发动机的时候，就已经考虑到了风扇叶片会断裂、以及断裂之后的飞行安全问题。
如波音747这种重型4发民航飞机，就算有其中两台发动机出现了故障也足以保障安全降落，这其实并不是多大的事，甚至根本没人将这件事当做一回事，可事情奇怪就奇怪在了这里了，还没等rolls…Royce公司和波音公司作出公关的动作被，第二天，被点名的那家航空公司就如同屁股上被人踹了一脚一般的跳出来，急赤白脸的通过媒体发表了声明：公司是对旗下的波音747进行了全面的检修没错，但这只是例常检修，飞机没有任何问