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你们真的是来做生意的吗？林鸿飞此话一出，顿时闹了阿里克谢·图波列夫一个大红脸。
阿里克谢·图波列夫想要说些什么，林鸿飞却不再管他了，转过头去，望着之前狼一般望着自己、此刻却有些怂了的各家航空公司的负责人们，“先生们，我不排斥同你们合作，但我希望你们能够在合作之初，考虑的全面点儿，在我看来合作的目的是实现双赢，如果你们在合作之初就抱着猛占我的便宜想法，很抱歉，我不认为这样的合作能够成功……谁都不愿意当傻子被人耍，对吧？”
这话当然毫无疑问，谁愿意被人当成傻子给耍个不停？就算是骨子里充满了贪婪和的老毛子，这一点上也不例外，别看老毛子贪婪无比，但具体到他们身上，他们向来只赚便宜没够的。
“好吧，林，刚才我们只是开了个玩笑，”阿里克谢·图波列夫忽然哈哈大笑起来，用力的拍着林鸿飞的肩膀，“我的朋友，你不会是当真了吧？”
“是个玩笑吗？”林鸿飞似笑非笑的望着阿里克谢·图波列夫：开玩笑？你骗鬼？
“当然当然，这只是一个玩笑，”不仅是阿里克谢·图波列夫，巴拉诺夫和皮尔姆跟着连连点头，“林，相信我，这只是也给玩笑，如果你感到不舒服，那我郑重的向你道歉。”
“道歉就不必了，帮我个忙，劝说克里姆林宫将A—50预警机卖给我们怎么样？”林鸿飞笑眯眯的问道。
“呃……这个，林，我们还是谈谈合作的事情吧，”阿里克谢·图波列夫眼角轻轻抽动了两下，“林，有没有兴趣和我们一起合作生产TU—204飞机？”
第1626章 以为坑了林鸿飞的老毛子，被林鸿飞坑惨了
“TU—204？”林鸿飞脑中迅速回忆了一番TU—204的资料，随即点点头，“只要条件合适，合作当然没问题。”
“林，我就知道你是个聪明的家伙，”阿里克谢·图波列夫兴奋了，用力一拍林鸿飞的肩膀，“说吧，你准备采购多少架？我保证，一定给你最大的优惠……一如既往的，这个用于取代TU—154的飞机将拥有更大的性价比。”
林鸿飞的表情顿时变的极其古怪，“图波列夫先生，如果没记错，TU—204甚至现在还没有取得适航证？”
TU—204拥有最高的性价比这一点是没错，相信吗？和波音737—400以及空客A321相当的TU—204，价格竟然只卖2000万美元左右，价格竟然比只拥有70至78个座位的巴西航空工业公司生产的ERJ—170还要便宜500万美元。
就价格上来说，这个价格就是没天理，天知道战斗种族是如何将飞机做到这个成本的，从经济角度来说，若是TU—204的售后服务能够跟得上，谁买波音—737系列和空客A320系列，而不是选择TU—204系列，那简直就是脑子坏掉了，但很遗憾，一方面图波列夫设计局的售后服务跟不上，TU—204的质量稳定性似乎也差了点儿；另一方面，大型民航飞行器的采购从来就不只是一种简单的生意，这其中更多的是政治因素起到决定性的作用。
当然，图波列夫设计局也是脑袋上有包的混蛋，知道自己的TU—204有着这样那样的问题，竟然从来不想着去改进，而是将就着用，对此，林鸿飞也只能说：这样都行？！战斗种族不愧是战斗种族！
“很快，最多明年年初我们就可以取得俄罗斯航空管理局的适航证了，”阿里克谢·图波列夫道，“怎么样，林，你考虑一下？”
林鸿飞确实很认真的在考虑，但他考虑的方式显然和阿里克谢·图波列夫截然不同，在阿里克谢·图波列夫焦急的等待了三分钟之后，林鸿飞终于缓缓的开口了，“图波列夫先生，如果您将TU—204的技术和专利和我们共享……”
“这不可能！”还没等林鸿飞把话说完，阿里克谢·图波列夫就惊叫起来，“TU—204是我们图波列夫设计局未来20年的战略机型，我们绝不可能和被人共享技术！”
“不可能？那我就只能说一声遗憾了。”林鸿飞耸耸肩，一脸无所谓的道，“不过好在我们还有更好的替代品。”
TU—204是一款不错的平台，这一点林鸿飞也没有疑问，但他并不是一定要得到TU—204不可，经过改进之后的伊尔—62、也就是崭新的北郡200，只需要携带30吨燃油就可以飞行12000公里的距离，而不是如同之前那般必须携带83。3吨的燃油才可以飞行10000公里。
经过大量采用复合材料进行减重、对局部结构重新优化设计、各个气动面应用最新的设计理念和技术进行了重新设计，和北郡100一样，全新的北郡200对飞机的各个翼面采用了全新的设计，主机翼采用了带有翼梢小翼的超临界机翼，全新的伊尔—62M、也就是北郡200已经和之前的伊尔—62M以及伊尔—62MK截然不同。
现在，北郡200已经完成了设计工作，原型机正在制造当中，预计在今年年底就能够完成原型机的制造工作，全新的北郡200不但在保证性能的前提下成功的将自身“瘦身”到了105吨，而且对货舱空间进行了重新的设计，不但可以使用各类型的国际标准航空集装箱，而且更具有了更大的商载能力……腾出来的几十吨的机身内部燃油箱容积可不是用来好看的，全都可以用来装货啊。
相对于TU—204，林鸿飞更喜欢的当然还是倾注了自己更多心血的北郡200，原因很简单，相比于TU—204，北郡200的内部空间更大，拥有更大的改装潜力和完全的自主知识产权，自己已经掌握了其全部的技术，今后无论怎么改装，自己都能够做到心中有数，但TU—204？不但需要花费自己更多的时间和金钱，也无助于丰富公司的产品线……之所以决定答应下来，完全是出于政治方面的考量。
阿列克谢·图波列夫的脸上阴晴不定，林鸿飞的嘴里虽然在说着遗憾，但看他的表情，一点遗憾的样子都看不出来，他更加好奇，林鸿飞口中的“TU—204的更好的替代品”是什么。
“哦，没什么，只是经过现代化改装和减重的伊尔—62M，拥有比TU—204更大的内部空间和更大的改装潜力、更先进的航空电子设备，同时还改进了伊尔—62M的重心问题和更换了发动机，”林鸿飞还是一脸无所谓的样子，“我想你们应该已经知道了吧？”
“北郡200？”谢尔盖·弗拉基米罗维奇惊叫一声，迎着众人怒视的目光，随即一脸的尴尬。
在场的俄罗斯航空工业的大佬们则是一脸怒视的望着他：如果不是这个混蛋当初决定将伊尔—52M卖给林鸿飞这个混蛋，大家又怎么可能如此被动？
只是在场的这些大佬们却忘记了一点，当初林鸿飞决定从各家航空设计局收购“破烂”的时候，大家是多么的欣喜若狂？恨不得将自己公司里的破烂一股脑的全都塞给林鸿飞。
“是啊，”林鸿飞点点头，貌似有些苦恼，“对了，谢尔盖先生，还记得当初您送给我的伊尔—18的资料吗？我觉得，这也是一款不错的飞机，有很大的改装潜力。”
伊尔—18……众人一阵无语，完全无法想象林鸿飞这个混蛋竟然会对伊尔—18这种老掉牙的飞机感兴趣。
伊尔—18是什么飞机呢？是一款老掉了牙的、停产了几乎快要20年的飞机。
但唯有伊留申设计局的谢尔盖·弗拉基米罗维奇的脸色却是铁青！
伊尔—18确实是一款老掉了牙的飞机，对于很多俄罗斯人来说，这款飞机当真是老的不能再老了，以至于几乎没有人会对这款在50年代末才首飞、70年代末就停产的飞机正眼相看，甚至就连伊留申设计局都不在乎。
当初林鸿飞从伊留申设计局购买伊尔—62M的资料的时候，林鸿飞只多花了10万美元，就将伊尔—18这个“老掉牙”的飞机的资料也购买了一份……从伊尔—18民用航空飞机发展出来的军用型伊尔—38反潜巡逻机当然是不能卖的，但民用型的伊尔—18那就是另外一回事了。
但所有人都忘记了一点，C—130也是一款设计于50年代的“老掉牙”的飞机，其实也应该早就被淘汰掉的，但正相反，C—130这款设计于50年代的“老掉牙”的飞机不但没有被美军淘汰，反而还越活越滋润，看上去大有再活30年的架势。
伊尔—18其实也可以有和C—130差不多、甚至更长的生命力的，与其他涡轮螺旋桨动力的飞机相比，伊尔—18有着惊人的可靠性和经济性，就油耗的经济性而言，迄今为止没有任何一款飞机的油耗经济性能够与其相比。
其初始设计更是优秀的令人发指，如果不是前苏联工业体系以及苏联中