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囊桓鲂埃趾璺扇粗溃┤辗苫钦媸荡嬖诘模庵钟貌ㄒ�747改装的、代号为E—4B的美国国家空中指挥中心，美国共生产了四架，其主要作用是在美国面临毁灭性灾难时，保护总统、国防部长和参谋长联席会议主席等军政首脑，甚至把政府和军方司令部的机能暂时搬到天上，说“末日飞机”是更高级别的、具有核防护和电磁防护等多种防护能力的“空军一号”也不为过。
按照末日飞机的使用条例，每一天、任何时候，都必须有一架末日飞机处于空中战略值班状态，以便在发生紧急情况的时候能够以最快的速度将美国的政要们接出来，必须保证最少有三架末日飞机随时处于最佳状态……听起来似乎是天方夜谭？但美国人却似是做到了，四架飞机，一架在空中进行战备值班，一架维修保养，另外两架养的肥肥的处于随时待命状态。
“没错，就是那个末日飞机，”老将军点点头，“小子你是飞机方面的专家，你说说，用北郡200B这个飞机改装咱们自己的末日飞机的可行性有多大？有问题的话，最大的障碍是什么？”
“最大的问题是，我担心北郡200B这个飞机的性能能够达到改装末日飞机的要求吗？”林鸿飞紧皱着眉头，他心里真心没谱，多少对末日知道一些的林大老板很清楚美国人的末日飞机是一个怎样强悍的存在，“据我所知，为了避免核辐射以及电磁辐射的影响，美国人的末日飞机上使用的设备还是笨重的电子管设备，单单是这些设备的重量就高达75吨，还要算上飞机自身的改装、100多名乘员的重量……北郡200B的结构强度和容积倒是可以支撑得起这种改装，但我们的动力系统不行啊。”
“用四太BD1000—B发动机也不行吗？”华清将军问道。
“不行，”林鸿飞摇摇头，“美国E—4B的离陆重量差不多在350吨左右，最大离陆重量似乎超过360吨，就算换装4太BD1000—B，北郡200B的最大起飞重量也就200吨多一些，相当于E—4B不加油的重量，差距太大了。”
华清将军就不说话了，也是，E—4B是用波音747改装的，波音747的底子好啊，用这种飞机改装，不但有空间来装更多的设备，其发动机的动力也足以支持这么大的飞机飞起来，可北郡200B？那不过是一架波音707级别的飞机而已，和波音747一比，简直就是“先天性发育不良”，底子不好，怎么改？
“那你们正在试飞的北郡400呢？”沉吟了一下，华清将军又问道。
“北郡400？！”林鸿飞被华清将军的设想给吓到了，慌乱的连忙摇头，“不行不行，北郡400正在试飞呢，最起码也要等这飞机飞个七八年之后，积累了一定的数据、可靠性和安全性得到了充分严重之后才可以考虑。”
北郡400正在试飞，正处于适航取证阶段，用这么一款正在适航取证阶段的飞机改装末日飞机？老天爷！末日飞机的第一个要求就是安全，第二个要求还是安全，第三个要求依旧是安全！
安全！安全！安全！
安全至上！！
一款正处于试飞和适航取证阶段的飞机极有可能存在许多意料不到的问题，用这个飞机改装末日飞机？老大们是不是活的有些不耐烦了？就算华清将军敢下令用北郡400来改装，林鸿飞也不敢遵守这个命令：这简直就是拿诸位超级大佬们的生命开玩笑！
“滑头！你当这些老头子我想不到？”望着林鸿飞那张都已经被吓青了的脸，老将军忍不住笑了，“老头子我就算是活够了，其他人还没活够呢……小子你就给我个准信，用这个飞机改装成不成？底子够不够？”
原来是这样！林鸿飞心里这才大大的松了一口气，心里沉吟了好一会，这才道，“现在的北郡400的尺寸还是有些勉强，如果要做到美国E—4B的程度，北郡400的机身和机翼都需要加长，当然，最重要的是动力系统，我盘算了一下，因为这种飞机对灵活性的要求比较高，最大起飞重量在350吨左右，那么整机的推重比必须在0。27至0。29之间，也就是发动机的总推力必须在100吨至110吨左右，需要差不多6台BD1000—B才能够满足动力要求……当然，如果我们有更大推力的发动机，单台发动机的推力能够达到25吨，4台发动机就够了，但现在我们还没有这么大推力的大涵道比涡轮风扇发动机。”
NK—321军用涡轮风扇发动机的推力虽然足够，但作为军用发动机，那玩意儿根本没法在油耗和经济性之间取得一个平衡……烧油烧的太厉害了。
“这么说，就是可行对吧！”老将军才不管这么多，听林鸿飞如此说，他眼睛顿时就是一亮！
加长机身？加长机翼？相比于普通的北郡400需要再增加两台发动机？这算什么事啊，只要能够保证确实能够制造出咱们自己的末日飞机，这都不是问题……了不起我们一架飞机上多装设备少装人，多造几架就是了，美国人不是搞了4架么？咱们搞6架或者8架总够了吧？
也幸亏林鸿飞不知道老将军的想法，否则他得哭死：美国人在80年代的时候改装一架E—4B的价格就是2。23亿美元，时间过去了20多年，就算国内很多东西都比美国人低，改装一架的成本也不会对于5亿美元吧……呃，五亿美元？
想到几年后咱们能一下子拿出4万亿RMB、约合5860亿美元来救市，就算是改装8架飞机也不过才要40亿美元……嗯，不多嘛！
第1772章 想找死的卢日科夫
“可行！”迎着老将军急切的目光，林鸿飞给出了一个肯定的答复！
“可行就行！”老将军重重的一拍大腿，“这个项目就是你们单位接下来要做的机密项目，随后会有人和你们接洽……”
“首长，有些情况我必须先说明一下，”眼看着老将军的命令就要下来，林鸿飞也顾不得那么许多了，顾不得规矩的打断了老将军的话，“现在北郡400才刚刚开始试飞，就算一切顺利，也最少需要经过7到8年的试飞才能够确定飞机的安全性，也就是说最少10年时间这个项目才有可操作性。”
“嗯，你继续。”老将军沉吟了一下，点点头。
虽然林鸿飞说的时间跨度比较长，但老将军也承认，林鸿飞说的确实有道理，这种在末日时为国家保留最后反击能力的飞机，安全性是一定要放在第一的，北郡400作为一款全新的飞机，想要具备改装成末日飞机的条件，最少也要10年以后，这小子说的并不夸张。
“虽然北郡400的尺寸勉强符合要求，但我个人觉得这飞机作为末日飞机的原型机还是有些小的，您也知道空中客车公司正在开发一款比波音747更大的飞机：空客A380，预计到明年就能试飞，我个人认为类似空客A380这种级别的飞机更加适合改装为末日飞机。”
老将军若有所思的望了林鸿飞一眼，眼中显出一抹笑意，“好小子，你是希望国家支持你们的北郡800计划？”
北郡800计划，是中航工业第二集团在97年就已经立项的一项超大型飞机计划，以从当初从安东诺夫设计局买来的那架安—225“梦幻”巨型运输机上逆向学习来的技术为原型，在当初瞄准的目标就是空客的A3XX计划，也就是后来的A380计划。
空客的A380将会成为人类有史以来批量制造的拥有最大载客能力的商用飞机，三级客舱布局下525人的运输能力以及全经济舱布局下853人的运输能力，让空客A380一跃超越波音747，摘得人类制造的最庞大的商用飞机的桂冠。
与空中客车公司的A380计划相比，林鸿飞主导的这个北郡800的计划则更为庞大，有了安—225这个参考目标，北郡800在设计之初制定的目标便是在提供和A3XX相当的单人空间的前提下，三级客舱布局的运输能力为826人，这也是北郡800的由来，在必要情况下使用全经济舱布局时将能够达到1400人的骇人运输能力！
但同样，这个庞大的计划当中所遇到的困难是与这个计划的庞大程度成正比的，从97年立项以来到现在，公司现在才堪堪开始进入原型机的制造阶段，即便是以最乐观的估计，原型机最快也要到06年年末才能够制造完成，首飞最早也要到2007年，等到北郡800一切完备、取得适航资格之后正式投入商业运营，怎么着也得2009年之后。
这还是最乐观的估计，这其中哪怕有其中任何一个环节出了问题，都有可能导致时间大幅度的延误。
虽然如此，但国家对于中航工业第二集团的北郡800计划还是给予了大力支持，在经历了当年的运10的惨痛教训之后，“重型航空�