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房爱国一行几十人，还有梁思礼等洪都航空工业集团的众多工程师、科学家等一个个手里拿着望远镜，等待观看试飞。
杨义伟作为国家的王牌飞行员之一，拥有者高达6000小时的飞行记录，驾驶过各种各样的飞机，拥有各种条件下飞行的经验，同时作为试飞员之一，经过他手试飞测试过的飞机就多达几百次，其中好几十次都差点血洒长空，但他依然毫不犹豫的参加每一次下达的试飞任务，这样的顶级王牌飞行员，他们的价值跟那些飞往太空的宇航员差不多，远远超过和自身等重量的黄金，整个十多亿人口的中国也没超过100个。
杨义伟早早的就写好遗书，每一次的试飞都是和死神相遇，太多太多优秀的飞行员都是死在了试飞上面，所以杨义伟自己也看的有点开或者说内心早就已经非常强大，也没有什么后顾之忧，国家会负担起自己的一切。
看着眼前的龙30战机，这已经自己第几次试飞龙30战机了？已经不记得了，听说这次安装了那个最近非常有名气的清泉科技的反重力发动机，能够垂直起降，而且据说还能实现高达几十倍音速飞行。
所有人员已经撤离了场地，杨义伟默默的等待着起飞命令，无线电传来起飞命令，默默的启动点火。
众人只看到战机尾部一下子冒出长长的红色尾焰，随着反重力转子启动，战机缓缓的开始升空，尾焰由橘红色慢慢开始变淡，最后变的透明，战机一下子就像是被弹簧弹出了地面一般，一下子就升到了几千米的高空。
杨义伟只感觉自己全身放佛收到了几十个g的重力，自己的骨头都要压碎了一般，眼睛的视线都变的异常模糊，多年的飞行经验告诉自己，刚刚是一下子升空太快，几十个g的重力压倒自己身上，才导致这一切的，手上连忙降低升空速度，随着升空速度降低，慢慢的视线开始变的清晰起来，很快经常天上飞的他就适应了这种环境。
飞机开始缓缓的加速飞行，2秒钟就突破音速，在外面形成了一圈白色的音障，接着10秒钟速度就达到了以前国产飞机的最高速度10马赫，20秒达到了20马赫…。。
杨义伟被巨大的加速度死死的压在座椅上，整个人呼吸都很困难，体内的气体都在往外面跑，努力的控制速度，不使它一下加速过快，但是速度还是很快就超过了50马赫，达到了恐怖的60马赫，外面的机壳都开始燃烧起来，没有来得及散去的热量形成一道热障包围住战机，杨义伟一看温度，连忙又紧急降低速度，直到减低到30马赫的时候，外面的机壳温度才开始降低下来。
“警告！您已经侵犯了日本领空，请通报您的身份，否则我们将视您的行为为侵略行为！”
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第37章，普加乔夫眼镜蛇
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“我擦，怎么一下子就飞到日本了！”杨义伟连忙掉转飞机往回去飞，日本方面看到对方知趣的离开，也没有过多的动作，毕竟很多时候飞机在天上飞越过国界什么的也都是很正常的，谁都无法再高空看出地面的国界线，只要通报下身份和目的，基本都是可以从领空中行驶的。
杨义伟驾驶着飞机以高达30马赫的速度很快就飞回了自己的领空中，杨义伟还是第一次驾驶如此快速的飞机，兴奋的在空中作出各种飞行动作，盘旋、俯冲、横滚、跃升、急上升转弯……各种动作操作起来毫无压力，完全没有普通战机的那种力不从心感，做了一些基础动作之后，杨义伟就想做一些复杂的高空动作，大允许坡度盘旋（大坡度盘旋）、半滚倒转、斤斗、半斤斗翻转、斜斤斗…。。一套套复杂的动作做下路让杨义伟更加兴奋，性能太优异了，完全没有任何的难度！
舔了舔自己的嘴唇，杨义伟想尝试一下一些传说自己的动作，这些动作只有在国际最著名的航展上，几个航空实力最强大的国家，用最优秀的飞行员最好的战机，在经过长久的训练才有可能做出的动作，这几个动作也只有美国、英国、俄罗斯和法国四个国家曾经有飞行员做出过，那就是’普加乔夫眼镜蛇机动’、’尾冲’、英国鹞式飞机的“书架”机动、赫布斯特“蹬壁”机动。
普加乔夫眼镜蛇机动：飞机保持住400km左右的速度进行平飞。其关键在于，速度超过420km，飞行轨迹将无法保持，机头拉起后，飞机将会出现爬升。而太低则会导致上仰力矩不够。飞行员关闭迎角限制器，向后拉杆到底，由于苏27舵面偏转后，力的反应有滞后，所以必须保持住一个短暂时间。使机头上仰到60…70度后，平尾作用完全消失，成为飞机机翼气动力和重心形成的阻转力矩的一部分。该力矩将随着迎角的增大而继续增大。进而使得飞机的上仰力矩逐渐减小。上仰动量矩在最大仰角时完全消失。阻转力矩成为恢复力矩。使得飞机向前改平。这时候飞行员的技术将十分重要，他必须准确地掌握好油门控制飞机的飞行轨迹。使苏27能继续保持“漂亮”的飞行线路。这时，飞行员握杆的手基本没有用，无论是推杆或拉杆。飞机都将继续恢复改平。对于它的性质可以定为是在较小速度下对粗暴拉杆操作的一种连续反应。在45度以上迎角基本上飞行员对飞机是没有控制能力。但是，当飞机处于110度角时由于上仰动量矩消失而迫使飞机改平，却可以扩展人们的思路。即如果此时能继续获得足够的上仰动量。飞机将可能继续后仰直至完成完整的圆周运动，这个使命最终由苏37完成了。
这套动作历史上只有俄罗斯特级飞行员普加乔夫驾驶苏37战斗机完整的完成过，被公认为是航空飞行中的珠峰性动作！
杨义伟静静的调整好心态，眼睛一睁开，手下麻利的操纵起来，整个战斗机放佛变成了一条快速行走的眼镜蛇，突然发现目标一般，在高空中划出一个巨大的攻击性动作，而这个动作赫然就是一条巨大的眼镜蛇！
“耶！”杨义伟做完动作之后忍不住兴奋的呼唤出来，没想到自己这辈子竟然也能有机会完成普加乔夫眼镜蛇机动，是在太让人激动了，如果这要写进历史的话，自己应该是中国第一个做出普加乔夫眼镜蛇机动的人吧！
“下一个，尾冲！”杨义伟放佛吃了兴奋剂一般，丝毫没有一丝做完高难度飞行动作带来的疲劳感，连忙调整好战机，脑海中浮现出教科书上尾冲的描写来。
尾冲，顾名思义是飞机尾部冲在前的意思。当然，不会有谁以为是一种尾部在前面也能飞行的飞机。其过程是：飞机蓄积起足够的速度后，拉起机头进入跃升，但同时发动机却人为地处于慢车状态，使得飞机的推重比小于一。由于地球引力的作用，飞机的速度不断下降，当飞机的空速指零后，飞机保持机头继续向上，尾部朝下，并以加速速率下“冲”。飞机的动压很小，几乎是在重力作用下进行坠落。看似尾部在前冲，所以被叫做“尾冲”。飞机的进气也变成自主吸入。飞机发动机必须采取一些辅助措施，如打开辅助进气门，发动机连续点火等。以防止熄火。飞机下降一段距离后，机身前倾，进入俯冲状态，最后以平飞改出。为防止出现倾翻，飞机必须保持无侧滑对称下坠。因为飞机的机尾在前，平尾的气动力会从负升力变成正升力。从而产生一个使机头下俯的力矩。迫使飞机进入平飞或俯冲。该动作的成功和漂亮与否，相当大程度上取决于飞机性能和飞行员的技能和胆量。即飞机必须在下滑过程中无侧猾。而进入时的速度越敢于小一点，那么高点也就越低，在地面的观看效果也就越佳。
杨义伟驾驶的龙30战机速度非常快，为了防止因为速度过快而造成事故，他安全起见，把速度减低到了15马赫左右，接着一连串眼花缭乱的动作，战机突然头部直线拉升放佛发射的火箭一般，接着尾巴熄火，关闭发动机，飞机又放佛倒着播放的发射火箭，好像尾部向下飞行一样，看着高度急剧下降，杨义伟双手连忙化作道道幻影，战机瞬间点火，发动机化作一道幻影恢复了正常飞行。
“yes！”杨义伟紧紧握着拳头�