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会穿越的外交官-第884章

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    “这是在缅甸内乱前就已经动工的项目,有的已经接近尾声,有的刚刚投入资金开始建设,项目投资都在亿元以上(人民币),内乱发生后工程彻底停工,现在他们看到缅甸内乱结束,向大使馆提出协助申请,希望我们能协助他们尽快恢复工程,要不然他们的损失会跟大。”

    “他们自己也已经派人直接到内比都来与缅甸政府进行接洽,不过现在缅甸政府内部还没有完全梳理好关系,甚至办公地点都还没整理好,所以对他们这些申请暂时采取搁置态度。”

    “另外还有一批小型项目,例如原来在缅甸投资建设的高级木地板生产企业、电线生产企业、鞋业加工企业、手提袋生产企业、木材加工企业等等,零零总总几十家,有的是给大使馆打电话询问,有的是直接发传真,将他们的合同文本和所面临的问题发过来,希望得到解决。”

    “这还只是第一批,我想,后续那些因内乱而停工的项目,在缅甸已经投产并遭受抢劫的受害企业,也会陆陆续续找过来,我们经济商务处的压力非常大。”

    沐阳点点头,是啊,不止只那些被迫停工的在建项目,还有那些已经在缅甸进行投资并开始生产的企业,在这次的内乱中损失更大,企业遭到抢劫,机器设备生产资料全部被搬空,甚至厂房都被损毁,这些损失又找谁负责呢。

    那些军阀、缅甸政府、还是缅甸民众,好像都不太现实。(未完待续。)

第1156章:三大项目

    “缅甸内乱平息,事情一下子涌过来,你们经济商务处确实面临很大压力。而且其中牵扯到很多问题,也不是你们经济商务处可以一家解决的。”

    “不过,复建工作又是现在咱们大使馆工作的重中之重。”

    “我想这样,大使馆临时组建一个‘缅甸复建工作小组’,我任组长,其他几位参赞任副组长,具体工作还是由经济商务处来管理,但是遇到需要协调的问题,可以直接找我和几位参赞商议和协助。”

    农业参赞张亚强开始说自己的问题。

    “缅甸是一个农业国家,农产品一直是缅甸的主要收入来源,农业产值占GDP的比重高达36。98%,农作物主要有:稻米、豆类、油料作物、棉花、甘蔗、黄麻、橡胶和油棕等。是世界大米主要出口国,也是咱们国家主要的大米进口国之一。”

    “缅甸农产品出口额占国家出口总额的14。5%,农业从业人员占全国劳动力总数的63%。缅甸农业的十大主要作物为:稻谷、甘蔗、长绒棉、玉米、花生、芝麻、向日葵、黑豆、绿豆和赤豆等。”

    “不过缅甸的农业机械化程度低,开发潜力巨大,总耕种亩数只占总耕地面积的43%左右,大片土地闲置。”

    “此前,咱们国家与缅甸政府签订了很多项农业相关的合作项目,包括进口大米,出口农机具,租赁缅甸土地种植粮食,种植有机作物等。”

    “由于内乱,这些项目基本上全部给搁置了,咱们在农业方面的投资也打了水漂,现在农业部提出,就是拿回原先的项目继续做,希望咱们大使馆能协助处理好与缅甸农业部的沟通工作。”

    沐阳点点头道,“这个工作要做好,也是惠利两国的事情,我相信缅甸方面也会非常重视的,我会先与赛茂康总统沟通,并责成此事。”

    沐阳说完,又看向行政参赞张社平,笑着说道,“你手里那厚厚的一摞又是什么。”

    张社平笑笑道,“大使,这是部里发来的文件,不过好像程司长说,这是转交给您的,说这几件事情刘部长已经和您电话沟通过了。”

    “哦,这就是刘部长提到的那几个大项目吧,据说是中铁集团、中国电力投资集团、中国兵器工业集团纷纷找到商务部和国物院,希望能够借助这次缅甸新政府成立之际,可以重启这几个项目。”

    “同志们,或许这几个项目你们之前都听说过,就是中缅昆明…皎漂铁路,密松水电站还有莱比塘铜矿三个项目,当年,这三个项目从磋商,到达成意向,中国付出了多少努力,可是最终还是因为这样那样的原因被拿下,这让很多人感到痛心。”

    “就拿中缅昆明…皎漂铁路项目来说,他是当年提出的泛亚铁路线的重要一部分,2010年开始磋商,2011年4月,中国铁路工程总公司与缅甸铁道运输部签署该项目的谅解备忘录,规定工程建设在签署之日起的3年内启动。工程原计划投资200亿美元,2015年前建成,我们中方负责筹措大部分资金,相应拥有50年运营权。”

    “可就是这样的优厚条件,最后缅甸人却反悔了,为什么,还不是因为有人从中作梗。”

    “2013年,刚刚上台的日本****内阁副首相麻生太郎对缅甸出访。麻生表示,日本将放弃缅甸拖欠的5000亿日元债务中的约3000亿,其余的2000亿则将通过日本的银行以融资形式解决。”

    “2014年3月,就在咱们国内构建泛亚铁路蓝图之际,日本宣布无偿援助缅甸78亿日元,约合人民币4。72亿元,帮助修建铁路等设施。当时正在访问缅甸的日本外务大臣岸田,毫不讳言日方此举对中国的牵制。小鬼子在暗中作梗,最后竟然让这个铁路项目流产,2014年5月24日,缅甸铁路运输部表示,昆明…胶漂铁路项目,未取得民众同意,暂停合作。”

    “咱们国家前期已经投入大量精力考察勘测线路和地质,绘制线路地图,甚至在国内的昆明一线,已经开始动工在挖掘隧道,缅甸就因为一点点眼前的利益,就放弃了这个涉及200亿美金的大项目,我只能说,吴民辉政府目光短浅至极。”

    说道这里,沐阳都气得拍了一下桌子。

    “莱比塘铜矿,我国投资10多亿美元,已经建成投产,可是当地民众发生抗议事件,说拆迁补偿不公、污染环境。可拆迁款早已经给了缅方,是他们贪污了,最后却因为这件事情,弄得项目停产,我国损失巨大。”

    “密松水电站项目,计划投资36亿美金,主要由中国出资,最后中缅双方受益获得出产的电力,前期的各项投资规划勘探已经扔下去几个亿了,最后却被叫停。”

    “缅甸极度缺电,现在缅甸的电力供应甚至不足20%,偏远农村没有电,乡镇限电,城市电力供应不足,工业用电紧缺,可以说,电力不足极大制约了缅甸的发展,可是就是这样,缅甸政府却停止了这个项目。”

    之前,沐阳对这几个项目并不了解,知道这些事情也是在主管亚洲司的刘部长找他之后,说起三大集团找到商务部和国物院,希望重启项目,沐阳才查了相关资料了解到这些情况。

    可以说,这也是中国对外投资失败的地方,每一项工程前期都投入了大量精力和资金,可是却说被停就被叫停,这里面涉及到经济因素,但更重要的还是政治因素。

    和一个不稳定的言而无信的政府合作,风险往往要大过经济危险。

    这也是前几年缅甸一直不能很好发展的原因之一。因为连续不断的投资事故,引起国际社会对缅甸投资环境的担忧。

    商人投资是为了获利,但是如果政府无信,朝令夕改,随意叫停项目,让投资人损失巨大,谁还愿意到你的国家来投资。

    就连中国这样的大国都深受其害,更不要说一些私人集团公司了,他们可不愿意拿着钱到这种国家打水漂。(未完待续。)

第1157章:小弟需要善待

    现在中国的意思,就是重启这三大项目,这样前期的那些投资就不至于白费,而且这几个项目本身也蕴含着极大的经济利益,国内自然不愿意放过。

    不过现在缅甸还在恢复调整阶段,各部门的工作都还没有捋顺,原来签订了协约的项目已经多到忙不过来,要知道,他们可不是只针对中国一家,要梳理整个国家之前的投资项目,面对全世界的企业。

    对于这些新项目,或者说以前搁置的项目,缅甸现在根本没有时间去理会,所以这三大集团只能通过外交部,缅甸大使馆来沟通此事。

    他们也打听出来,现在外交部,或者说驻缅甸大使馆,在缅甸的声望还是非常高,尤其是这位沐阳大使,据说和赛茂康总统的私交非常好,所以就想到通过外交部的关系,达到沟通缅甸政府的目的。

    只能说,这个世界上明眼人还是很多的。

    而且这几家,也确实找准了路子。

    沐阳第一次看到这几个项目的时候,心
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