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更重要的是，前期进驻的三个集团军，为第四十二集团军提供了帮助。
这三个集团军都是预备集团军，只不过都是拥有完整建制的预备集团军，而且都已接受了三个月以上的作战训练。在四月二十六日，这三个集团军就控制了哈萨克斯坦的大部分军事基地，特别是空军基地。如此一来，在第四十二集团军开赴哈萨克斯坦的时候，可以用大型电动运输机把后勤设备提前运送到前线，让快行军的部队能够及时获得补给，特别是为地面战平台补充电能。
如果没有这么多的基础条件，第四十二集团军肯定无法在一天内行军一千五百公里。
闪电般的行军度，起到了出预料的效果。
当时，俄军正准备从阿克托别向东扩张防区，其前锋部队已经到达十月城，驻守该地的哈军并没抵抗。如果一切顺利，俄军将在四月二十八日上午到达咸海北面的阿拉尔斯克，把占领区向东延伸数百公里。结果是，第四十二集团军在二十八日凌晨到达阿拉尔斯克，另外两路部队则推进到了卡拉布塔克与伊尔吉兹，对俄军的侧翼构成了威胁，最终迫使俄军退回到了十月城。
如果第四十二集团军晚到一步，今后就得多推进数百公里。
只是，到这个时候，戚凯威手里也没有可以用来动大规模进攻的预备队了，甚至没有足够多的预备队围歼鄂木斯克的俄军。
事实上，随着战线拉长，戚凯威也暂时没有办法组织起新一轮战略进攻。
要知道，到四月底的时候，中国陆军在大陆战场上的战线已经长达六千公里，最东端在贝加尔湖西岸，最西端在哈萨克斯坦西北地区。在如此漫长的战线上，中国陆军总共只投入了十二个集团军，其中还有五个集团军为方面预备队，也就只有七个集团军在前线作战，兵力不到三十五万。
对于维持一条长达六千公里的战线来说，三十五万地面部队明显太少了。
即便俄军的战斗力非常低下，也需要大约七十万地面部队才能维持这条战线。
如此一来，戚凯威接下来要做的不是动战略进攻，而是如何缩短战线，以提高战线上的兵力密度。
由此产生的结果就是，中国陆军肯定无法在上半年翻越乌拉尔山。
事实上，到这个时候，大陆战争也进入了僵持阶段。
也正是在这个时候，牧浩洋提出了西南太平洋战略，即在二零五三年底，大型电动运输机的保有量过一千架、舰队实力得到回升之后，投入五十万地面部队，动攻打澳大利亚的作战行动。
戚凯威肯定不会答应，因为他的计划是在下半年进军俄罗斯欧洲地区。T！~！
．．
第一百二十二章 拖后腿
以二零五三年中期的形势来看，牧浩洋与戚凯威都有点好高骛远。
虽然进入五月份，吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦与乌兹别克斯坦都已参战，而且都成了中国的盟国，只剩下土库曼斯坦还保持中立，主要是美俄联军在五月初屯兵土伊边境，使得土库曼斯坦当局不敢轻易变卦。
当然，这也与中**队有关。
原因很简单，当时进驻中亚的中**队，中国也就只有五个集团军，只有一个集团军在吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦与乌兹别克斯坦，其余四个集团军都在哈萨克斯坦，因此在土库曼斯坦方向上，中国的军事实力非常有限，根本无法为土库曼斯坦提供必要的安全保障，也就没能说服土库曼斯坦。
从某种意义上讲，中**队在大陆战场上的战略扩张已成强弩之末。
当时，连戚凯威都认识到了这个问题，即在军队规模仍然较为有限的情况下，扩张的风险急剧增加，必须放慢脚步。
事实上，到二零五三年五月，中国陆军的总兵力已经过了三百万。
问题是，中国陆军的战线也比五个月前扩大了两倍以上。更重要的是，征召了三百万军人不等于获得了三百万能够作战的战士。原因很简单，武器装备的产量跟不上，很多部队都没获得必要的主战装备。
当时，中国陆军中，总共只有十八个集团军获得了主战装备。
在这十八个集团军中，只有十二个集团军装备了地面战平台，另外六个集团军的主战装备都不够先进。
更重要的是，这十八个集团军都已派上战场。
在大陆战场上，已经投入了十二个集团军、中东战场上有四个集团军、伊朗战场上还有两个集团军。
也就是说，中国陆军实际上没有多余的作战部队可用。
虽然地面战平台的生产度已经加快，但是要到二零五三年七月份，才能达到国务院制订的战时生产标准。如此一来，要到年底的时候，才能武装六个集团军，即每个月武装一个集团军。
显然，在年底之前，陆军得停止前进的步伐。
事实上，这也证明牧浩洋的战略设想不够现实，即到年底的时候，就算陆军不再动战略进攻，也只有六个集团军可供调动，而攻打澳大利亚至少需要五十万作战部队，也就是大约十个集团军。也就是说，要到二零五四年四月份，才能凑齐十个集团军。问题是，到了四月份，已经是春天了，戚凯威不可能放弃在二零五四年击败俄罗斯的想法，也就不会同意在澳大利亚用兵。
当时，牧浩洋也认识到了这个问题。
虽然戚凯威在五月份的时候，向黄瀚林提交了一份报告，声称只要获得了足够的支持与保障，陆军能在二零五四年攻占莫斯科，牧浩洋也没有提出异议，但是牧浩洋并不相信，陆军能在二零五四年彻底打垮俄罗斯，因为俄军很有可能放弃莫斯科，退守圣彼得堡，从而使陆军继续在大陆战场上增兵。
按照牧浩洋的估计，陆军大概要到二零五五年夏天，才能彻底击败俄罗斯。
到时候，用在大陆战场上的地面兵力肯定会过两百万，而陆军在二零五五年夏天之前的作战兵力也就只有两百万左右，也就是大约四十个集团军。也就是说，如果其他战场上的战斗没有结束，陆军将出现兵力紧缺。由此产生的结果就是，陆军根本不可能在西南太平洋还是提供帮助。
对牧浩洋来说，也就只能把希望寄托在陆战队身上了。
问题是，到二零五三年五月，只有四个陆战师获得了地面战平台，兵力在八万左右，相当于两个陆军集团军。更重要的是，新生产的地面战平台主要提供给陆军，陆战队获得的只有陆军的三分之一。也就是说，即便到了二零五四年底，陆战队的作战部队规模也不会过五十万。
即便能在二零五四年凑齐五十万陆战队，也不见得能够打下澳大利亚。
要知道，牧浩洋做出的评估是以二零五三年底的情况为准，而到了二零五四年底，美军在澳大利亚的部署肯定会大幅度增强，而且谁也不能保证，在二零五四年的海战中，中国海军依然能够保持优势。
别的不说，二零五四年，美军将有六艘航母服役，而中国海军的第三批“泰山”级要到二零五五年才能服役。也就是说，如果没有爆战果悬殊的海战，到二零五四年底，美国海军将重新夺回兵力优势。
面对这一境况，牧浩洋感到非常无奈。
可以说，他不得不放弃进军澳大利亚，或者说是从东南亚进军澳大利亚的想法，只能再次把重点放在海战上，即从西南太平洋向南推进，先夺取所罗门群岛，进入珊瑚海，再进军澳大利亚。
这条战略进攻线路，有一个极为明显的好处：需要的地面部队更少。
当然，问题不仅仅是地面部队不够。
最大的问题，应该是运输能力欠缺。
事实上，地面兵力与战略投送能力是交战双方都得面对的难题，而且是在战略层面上制约双方的主要因素。
相对而言，这两个问题对处于战略进攻的一方的影响更大。
比如，在战争爆后，美军就受地面部队不足、以及战略运输能力不足影响，在多个战场上错失了扩大战略进攻的机会，最终丧失了战略主动权，只能转为进行战略防御，以减轻战线上的压力。
现在，这两个问题落到了中**队身上。
回头来看中国在中亚的行动，特别是在哈萨克斯坦的行动，就能现，中**队的所有行动都与运输能力有关。说得明白一些，哈萨克斯坦的最大价值，就是其铁路运输系统为中**队提供的帮助。
问题是，中�