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虽然事后证实，美军派遣的是经过中期延寿改进、换装推力更大的发动机、被称为“金鹰”的F－15C，ìng能有大幅度提升，但是u－30I在对抗中完败，仍然让印度空军丢尽脸面。
俄罗斯也很没面子，不然不会在u－35上用117换下AL－31F。
导致u－27系列战斗机垂直机动ìng能差的主要原因就是“超重”，在发动机推力相当的情况下，u－27的空重高达十六吨，空战重量为二十二吨，F－15C的空重为十三吨，空战重量在十九吨以内。u－30I增加了多任务能力，空重达到十九吨，空战重量在二十六吨以上。在发动机推力增加有限的情况下，u－30I的空战推重比比u－27都差得多，更别说与F－15C相比了。
与u－30I相比，J－11B不算差，也不会好到哪里去。
虽然国产W－10B比进口AL－31F好得多，最大推力提高了百分之十，而且J－11B的多任务能力并不突出，侧重空优任务，大量使用复合材料后，空重比u－27轻一点，在十五吨左右，空战重量能控制在二十一吨以内，但是J－11B的空战推重比只有一点二，而“金鹰”的空战推重比绝对在一点二五以上。
在jī烈的空战中，零点零五的推重差距足以决定胜负。
晏鹰搏的安排，让J－11B面对F－15C时有了胜算。遇到空战ìng能更突出的F－22A，还有胜算吗？
正在考虑这个问题的还有空七师师长贾定康大校。
因为是四川人，一口川普说得很有味道，所以官兵ī下里叫他“假老练”。只是贾定康绝对与这个绰号沾不上边，在空七师，他是绝对的主心骨。晏鹰搏这样的特级飞行员，都是他一手带出来的。
这次，贾定康没有出击，而是登上了军区司令部直接指挥的J－2000预警机。
有足够多的情报证明，美军部署在关岛的F－22A已经进驻冲绳，在前两天的战斗中执行制空任务，至少击落了三架ig－29。随着人民军溃不成军，大部分战斗机撤退到北纬三十九度线以北，还有几十架逃到中国境内，F－22A开始执行轰炸任务，弥补F－15E不足产生的打击力量空缺。
与F－22A对抗，关键不在格斗，而是如何发现这种隐身战斗机。
在贾定康看来，空战进入格斗阶段后，J－11B才有胜算，在视距之外用中程空对空导弹互è，J－11B一点胜算都没有。
暂且不说能不能发现F－22A，就算发现了，又能怎么样？
J－11B配备的有源相控阵雷达对F－22A的锁定距离绝对不会超过六十公里，能达到四十公里就很不错了，而F－22A可以用AGP－77在两百公里外锁定J－11B，然后选择最有利的攻击位置，在八十公里外发èAI－120D。如果美军飞行员的胆子够大，或者从J－11B的雷达探测盲区进入，在六十公里处发èAI－120D，J－11B几乎无法逃逸，被击落的概率超过百分之九十！
再退一步，就算J－11B抓住了机会，发è了D－10，击落F－22A的概率也非常低，因为D－10的主动雷达导引头对J－11B这类非隐身战斗机的锁定距离为二十公里，对F－22A的锁定距离恐怕不到两公里。以F－22A突出的机动ìng能，避开迎面è来的D－10，简直是易如反掌。
只有进入视距内，J－11B才能利用具备大离轴发è能力的PL－11，在格斗中抓住机会。
要想打格斗空战，首先就得发现F－22A。
依靠战斗机的火控雷达，显然不大现实。只有预警机，而且是J－2000这种配备了大功率相控阵雷达的预警机，才有可能做到。
贾定康不是孤军奋战，而且中国空军不是临时抱佛脚。
F－22A服役前，中国空军就在研究对抗隐身战斗机的战术，投入大量资金，开发相关技术。
开战前，王志盛所在的朝鲜人民军防空部队能够击落霍普金斯少校的B－2A，就是利用了中国空军的研究成果。
利用多基址雷达，能够有效探测隐身目标！
只是，以现在的技术，多基址雷达只能固定部署在地面，无法部署到运动平台上。要想用到预警机上，只能用一些笨办法。
晏鹰搏上尉驾驶的J－11B升空前，两架J－2000与四架J－200已经升空。
两架J－2000在鸭绿江与图们江江口中国一侧巡逻，四架J－200中，两架在J－2000之间，两架在辽东半岛以南的黄海上空。六架预警机都临时安装了一台高jīng度原子种，而且六架预警机都严格按照巡逻航线飞行。通过预警机上的高带宽数据链，空情信息汇总到沈阳的军区防空指挥中心，对六架预警机在同一时间的探测数据进行联合解算，以此搜寻探测区域内的隐身目标。
这么做的效率不是很高，但是别无他法。
就算能够发现F－22A，也无法得到jīng确的位置信息，只能描绘出大致航线，引导J－11B迎敌。
即便如此，也比什么都不知道好得多。
预警机部署到位后，晏鹰搏才收到起飞指令。
四架J－11B呼啸着升入夜空。
再过一个iǎ时，天è就将放亮。选择这个时候出击，就是为了让J－11B有机会与F－22A近身格斗。
按照计划，J－11B首先肃清航线，所以八架FBC－1C将在半个iǎ时后起飞。
晏鹰搏不知道FBC－1C会用什么方式轰炸开城的美韩联军，但是可以肯定，在没有制空权的情况下，这些战斗机会携带è程在一百公里以上的防区外弹y，而不像演习那样，挂着非制导炸弹与火箭弹，飞到敌人上空进行轰炸。
到达巡航高度后，晏鹰搏平静了下来。
担心没有用，打完了才知道谁更厉害！
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第三十五章 孤注一掷
中国宣布成立援朝司令部后，美韩联军立即提高了警惕。
美军可以不把人民军放在眼里，即便是人民军中最先进的ig－29，对美军也没有半点威胁。二十多年前，美军就在海湾战争中用行动证明，那些外销的ig－29z只能算是“垃圾中的战斗机”。
没有完善的作战系统，再先进的战斗机都是摆设。
中国不是朝鲜，中国空军不但有先进战斗机，还有世界上第三种入役的战略预警机、完善的地基雷达、数量众多的空军基地。
与中国空军对抗，还不能像打击朝鲜空军那样，直接轰炸空军基地。
只要中国空军参战，美军只能在空中迎战。
七月二十五日，美韩联军把制空力量提高了一倍。美国空军升空执勤的预警机由之前的两架提高到三架，随时有四架F－22A在三八线附近巡逻。后方机场上，至少有四架F－15C与韩国空军的四架F－16C随时可以起飞。日本海上空，还有两架美国海军的E－2D，以及从“华盛顿”号与“罗斯福”号上起飞的四架F/A－18F。两艘航母甲板上还各有两架F/A－18F停在紧急起飞点上。
到二十六日上午，随着“尼米兹”号与“文森”号到达，美国海军的兵力将增加一倍。
因为畏惧中**队数量众多、ìng能先进的岸基反舰导弹，美军航母没有进入黄海，全部集中在日本海，所以半岛东部的制空作战由海军承担，空军只负责西部制空，以便全力支持北上的地面部队。
三架E－3D的探测区域相互重叠，能够及时发现从任何方向上进入的敌机，至少能为制空战斗机提供十五分钟的预警时间。
美军高度重视中国空军，不等于害怕中国空军。
比起中国空军，美军更加了解对手。
虽然在战场上，美军从未遭遇过u－27战斗机，但是在战场外，美军有足够多的机会了解这种战斗机。
通过与印度的联合演习，美军掌握了u－20I的基本ìng能。
与越南jiā往时，美军飞行员还驾驶越南空军的u－27，跟F－15C与F/A－18F进行对抗训练。
在战场上，美军飞行员也接触过u－27。
埃厄战争期间，至少有四名俄裔美国飞行员在CIA安排下，以雇佣兵身份为厄立特里亚效劳，驾驶ig－29跟同样以雇佣兵身份、驾驶u－27的俄罗斯飞行员作战，只是没能取得战果。
这些接触，让美军对u－27系列战斗机的ìng能了如指掌。
与美军的战斗机相比，受动力系统限制，u－27更注重水平机动ìng能，特别是瞬间盘旋ìng能。通过气动外形优化设计，u－第三代战斗机中