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果需要常规潜艇执行反潜任务，往往提前部署到jiā战海域，采用定点设伏的方式，攻击从附近经过的潜艇。
体量iǎ，不一定全是坏处。
与核潜艇相比，常规潜艇有一个非常突出的优点：更加安静。
同时代的核潜艇与常规潜艇，往往常规潜艇的静音水平要高出一个级别。比如俄罗斯在上世纪八十年代开发的“基洛”级就比同期的“塞拉”级与“阿库拉”级安静得多，低速航行产生的噪声低于海洋背景噪声，被西方国家称为“大洋黑dòng”。
以往，常规潜艇不受重视，在反潜作战中难有作为，主要就是潜航能力太差。
与核潜艇对抗，隔三岔五就要浮上海面充电的常规潜艇几乎没有胜算，核潜艇可以凭借超常的耐力干掉常规潜艇。
AIP系统问世，改变了这一局面。
虽然AIP系统对潜艇的另外一项战术ìng能指标，即最大潜航速度的帮助并不大，但是赋予常规潜艇更久的潜航能力。一般情况下，常规潜艇的任务周期在一个月之内，作战半径在一千五百海里左右。大部分AIP系统都能持续工作十五天，有的还能达到二十天，加上蓄电池提供的潜航能力，执行作战任务时，AIP常规潜艇绝大部分时候都能呆在水下，最多在返航时上浮充电。
大幅度提升的潜航能力，让AIP常规潜艇在反潜舞台上有了用武之地。
只是，如何用AIP常规潜艇执行反潜任务，或者说AIP常规潜艇的反潜战术仍然在mō索阶段。
与核潜艇相比，AIP常规潜艇仍然有很多短板。比如最大潜航速度太慢，大多只能达到二十节，远不及核潜艇的三十节，连战略核潜艇的二十四节都比不上。受AIP系统输出功率限制，AIP常规潜艇的巡航速度多在四到八节之间，作战时要想跑得更快，只能使用蓄电池。因为蓄电池的容量非常有限，所以AIP常规潜艇以冲刺速度航行，最多只能维持数iǎ时。
这些ìng能缺陷，让AIP常规潜艇在执行反潜任务时受到很多限制。
因为最大潜航速度非常有限，AIP常规潜艇遭到鱼雷攻击时，逃脱的概率远远低于核潜艇，所以在反潜作战中，更加重视抢先攻击与攻击成功率。要是让对手抢先攻击，逆转局势的希望非常渺茫。
要想抢先攻击，就得首先发现、并且锁定敌艇。
时间充足的话，汪誉涵会跟那艘韩国潜艇继续周旋，看谁先憋不住气。
韩国海军的“孙元一”级潜艇就是德国在209级潜艇的基础上，应用212级的一些先进技术，增加AIP系统的214级。虽然在编号上，214级比212级靠后一些，但是212级是原滋原味的AIP潜艇，而214级是为了降低建造成本，让众多209级海外用户买得起的“阉割版”AIP潜艇。
论ìng能，214级远不及212级。
韩国海军是209级的主要用户之一，考虑提升潜艇战力的时候，首选对象就是德国的214级。九艘“孙元一”级中，除了首艇在德国建造之外，其余七艘由霍瓦兹公司提供技术支持，在现代重工建造。
韩国潜艇的ìng能到底如何，汪誉涵非常清楚。
几年前，汪誉涵在一艘从俄罗斯购买的636型上服役时，在黄海南部海域遇到过韩国的209级。升任艇长后，他曾经指挥一艘040型前往日本海，监视海试的“孙元一”号。只是那次行动并不圆满，他的潜艇在完成任务前被反潜巡逻机发现，不得不浮上水面。通过朝鲜海峡时，一度靠近日本领海，搞得非常紧张。进入东海后，海军航空兵出动战斗机驱逐了日本的反潜巡逻机。
与040型相比，“孙元一”级不算差，只是跟041型比起来，就不是一个档次的了。
作为中国海军的第一种AIP常规潜艇，040型的很多设计都不成熟，ìng能指标也没有达到海军的要求。比如在至关重要的AIP系统上，040型采用的是闭式循环蒸汽机，虽然直接烧油，经济ìng比较好，但是ìng能很不理想，巡航噪声非常大。在艇体结构设计上，040型大量借鉴“基洛”级，为了降低成本又不得不控制排水量，导致内部空间狭窄，无法安装ìng能先进的作战系统。
040型的失败，为041级的成功打下了基础。
041型摒弃了俄系潜艇的一些极端设计，比如采用单双ún合壳体，只在艇首与艇尾采用双壳体，中间的平直段为单壳体，为安装高ìng能侧舷声纳打下了基础。海军也放开了一些ìng能指标，比如把下潜排水量上限提高到三千二百五十吨，最大潜航速度由二十二节降低到二十节。
最本质的变化，在AIP系统上。
041型没再采用闭式循环蒸汽机，而是采用了氢氧质子膜燃料电池。
只是，这套AIP系统与德国的没有任何关联。
最早研究燃料电池的不是德国，而是前苏联。上世纪六零年代，前苏联建造了一艘使用燃料电池的实验潜艇。只是受当时的技术限制，这艘潜艇没能发扬光大。在更多的核潜艇服役后，前苏联也不再重视燃料电池技术。
从俄罗斯进口877与636型潜艇时，中国海军uā高价购买了燃料电池的技术资料。
经过二十多年努力，特别是在材料领域取得重大突破后，科学家与工程师终于攻克了燃料电池中最关键的技术：质子jiā换膜。
燃料电池研制成功，海军才下定决心，建造更先进的041型。
与“孙元一”级相比，041的各项ìng能指标不算突出，比如最大潜深都是三百米，最大潜航速度都是二十节，由AIP推进的最大持续潜航时间都是二十天左右。041型的优势在排水量、艇体尺寸，以及全新设计。
多出百分之八十的排水量，意味着041型能携带更多的鱼雷、配备更先进的装备。
超出百分之十五的艇长，意味着041型能安装更大的侧舷声纳，获得更加优异的被动探测ìng能。
全新的设计，使041型的布局更加合理，综合ìng能更加突出。
具体上，041型配备了拖拽式声纳，“孙元一”级却没有。在推进系统上，041型采用泵喷è推进装置，而“孙元一”级使用的仍然是七叶大侧斜螺旋桨。作舵面上，041型采用的是型尾舵，而“孙元一”型仍然是十字尾舵。
这些差别产生的影响，使得两种潜艇在对抗时的表现截然不同。
虽然041型更大，但是凭借效率更高的泵喷è推进系统与型尾舵，反而比“孙元一”级更加灵活。
“海蛇”号转向后，汪誉涵就盯着控制台上的大屏幕。
现在，上面显示的是侧舷声纳探测到的信息。
与“鲨鱼”号相比，“海蛇”号的火控系统更加先进。不是说厚此薄彼，而是海军为了求稳，没把未经考验的火控系统用在核潜艇上。
没过多久，屏幕上出现了一个亮点。
汪誉涵立即锁紧眉头，牧浩洋也紧张起来。
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第四十七章 深海快枪手
确实是一艘“孙元一”级，对比噪声特征后，确定是该级第二艘，也是现代重工建造的第一艘，“郑地”号。
虽然韩国的制造业非常发达，现代汽车卖到上百个国家，造船实力也非常雄厚，但是在尖端jīng密制造领域，韩国比德国还是差了很大一截。“郑地”号的装配标准，特别是消声瓦的敷装强度明显比不上“孙元一”号。
“郑地”号服役不久，就爆出消声瓦敷装强度不够，在航行中大面积脱落的消息。
严格说来，这怪不了现代重工。
因为214级本来是209级的AI，而209级在设计时，消声瓦还没有应用到常规潜艇上。韩国海军的209级，即“张保皋”级在中期改进时增添消声瓦，也遇到了同样的问题。
“孙元一”级的问题不太突出，主要是德国采用了更加先进的装配技术。因为建造成本已经超支，又遇到百年罕见的全球金融风暴，所以韩国海军没有花钱让现代重工从德国引进技术，而是让现代重工自行开发，在“郑地”号等八艘自行建造的潜艇做中期大修时，再做改进。
消声瓦脱落，对潜艇的隐蔽ìng有非常严重的影响。
距离拉近后，不但侧舷声纳能探测到，连艇首的攻击声纳也能探测到“郑地”号发出的噪声。
汪誉涵没有错过机会，把“郑地”号放到前面去，然后悄悄跟了上去。
“现�