按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
对成飞来说，等于拿海军的钱开发出了面向出口市场的J…22B。
当然，J…22B与J…25也有较为明显的区别，比如没有安装着舰与弹系统，机身与起落架的结构也没增强，电子设备做了简化等等。但是不可否认系列战斗机能够杀入国际市场，成为F…35系列的最大竞争对手，J…22B居功至伟。后来在推销J…22B时，成飞还特意宣传其与J…25的血缘关系，并且在不久之后，推出了J…25B，也就是挂着海军舰载战斗机名号的外销型战斗机。
在J…25上，最值得称道的，就是南京电子科研所研制的低可探测相控阵火控雷达。
这种雷达在工作的时候，首先会探测周围的电磁环境，特别是雷达工作bō段内的各种电磁辐的强度，然后在辐较强的频率上工作。如果事先获取了目标信息，比如由预警机提供的情报，在进行搜索的时候，雷达会根据与目标的距离以最低功率工作，并且以捷变方式在几个频段上发电磁bō。
这么做，最大的好处，就是降低了被敌人发现的概率。
当然，这么做也有一个极为明显的缺点，即雷达获取的目标数据不够jīng确，只能作为导弹的中继制导指令。如果需要攻击高机动目标，还得在导弹进入自主攻击阶段前，由战斗机再次启动火控雷达，以最大功率照目标，让导弹获取jīng确制导信息，或者由战斗机提供jīng确制导信息。
预警机属于高机动目标，所以战斗机必须跟进。
毫无疑问，这套雷达肯定价值不菲。
在全球范围内，只有洛马公司推出的F…22C与批次的战斗机上，配备了能类似的火控雷达，而且销售价格都高得离谱，连沙特、阿联酋等靠石油赚得盆满钵满的富国都买不起。
因为J…22B的定价本来就比F…35A低一些，所以在对外销售时，低可探测火控雷达只是选择装备，即只有在客户提出需求后才会配备。直到五年之后，J…25B面世，才成了标准配备。
还好，中国海军的所有J…22都配备了低可探测火控雷达。
主要是J…22的采购量并不大，三支舰载航空兵联队总共只有六十架，算上备用的也只有一百架。此外，J…22是海军舰载航空兵的主力制空战斗机，要求制空能力超过J…15B，也就没有必要在雷达上做文章。
仅仅五秒钟，“费尔康”上的被动探测系统根本没有做出反应。
因为搜索范围集中在“费尔康”附近，所以邻近的印度战斗机与日本战斗机也没有截获J…22发出的雷达信号。
J…22发导弹时，离“费尔康”只有一百二十公里。
这个距离，对PL…12D来说有点远，可是对PL…12E来说，却算不上很远。
虽然在东海战争中，PL…12D大展神威，取得了空战总战果的百分之三十八，仅比格斗导弹低了四个百分点，但是中国空军与海军对其能仍然不够满意，主要就是最大程仍然偏低，复杂环境下的抗干扰能力有限。
正是PL…12D的改进型，主要就是换装了更先进的火箭/冲压一体发动机，至于改进了导引系统的PL…12F还在测试之中，最快也要到二零二八年底才能量产，装备部队就更久远的事情了。
依靠比冲更大的发动机，PL…12E的最大动力程达到了一百六十公里。
迎向攻击时，最大理论程超过两百公里。
按照西方的标准，PL…12E已经不是中程空对空导弹，而是远程空对空导弹。
攻击笨重的预警机，在一百二十公里处发导弹，可以说J…25的飞行员非常保守，即便在一百六十公里处发导弹，预警机也逃不掉。
在攻击预警机这类没有隐身能力的目标时，PL…12E的主动引导距离达到四十公里。
如果首先采用被动引导模式，还能把主动引导距离提高到六十公里，在bī近到二十公里时才转为主动引导模式。
以当时的情况，J…25其实没有必要跟进。
印度预警机没有转向，甚至没有把雷达bō束集中到J…25所在方向上，表明没有发现bī近的危险，也就不会进行机动规避，将沿着之前的航向飞行，因此PL…12E完全能自主飞行到预警机附近，然后以被动方式锁定预警机，在进入自主攻击阶段之前，不需要战斗机提供jīng确制导信息。
四架J…25继续跟进，只是为了保险起见。
导弹bī近预警机的时候，预警机上的导弹告警机就能探测到导弹发出的红外辐如果附近有护航战斗机，就会进行拦截。根据二部提供的情报配备的R…77具备拦截空对空导弹的能力。虽然这个能力没有得到实战证实，谁也不知道R…77在拦截同类导弹时的命中率有多高，但是总归有这种可能如果第一批发的四枚PL…12E遭到拦截，战斗机还能在极近的距离上再次开火。
要想夺取制空权，就得首先打掉敌人的预警机。
不管“费尔康”的能如何，有没有能力锁定J…25，都是最大的威胁，也是价值最高的目标。
事实上，此时已经有足够的理由相信，“费尔康”的能并不怎么样。
虽然印度空军宣称，“费尔康”是纯正的以è；列技术，中国的J…2000仅仅利用了以è；列技术，所以“费尔康”的探测能力优与能够发现两百公里外的隐身战斗机，但是J…25发导弹时，面向“费尔康”，距离只有一百二十公里。也就是说，“费尔康”对隐身战斗机的探测距离还不到一百二十公里。
这个能，绝对算不上先进。
早在十多年前就用实战证明，能够发现一百五十公里外的F…22A，而J…25的隐身能力还不如F…22A。根据中国空军做的测试对J…22的探测距离在二百五十公里左右，而能达到三百公里以上。
四点二十七分，距离缩短到八十公里，“费尔康”才发现了迎面飞来的J…25。
此时，J…25已经绕过布莱尔港，速度高达每小时一千八百公里。
为了避开群岛上的防空雷达，四架J…25必须绕行。
结果就是，“费尔康”上印度军官认为那不是中国海军的战斗机，而是之前升空的日本战斗机。
为了搞清楚身份，印度军官发出了敌我识别指令。
显然，“费尔康”不会收到答复。
与此同时，“费尔康”上的印度军官向地面防空中心询问了F…35B机群的情况，即日本海军有没有安排战斗机前往布莱尔港北面。
两分钟后，印度军官得到答复，日本战斗机全在布莱尔港东面。
此时，J…25离“费尔康”仅仅只有四十公里了。
因为“费尔康”没有转向，四枚PL…12E顺利进入自主攻击阶段，以被动搜索模式锁定了预警机，所以J…25没有再次启动火控雷达，而是按照计划调头转向，与留在布莱尔港东面的机群会合。
这个举动，让印度军官第二次迟疑。
原因很简单，他认为那四架战斗机是F…35B，只是飞错了方向，转向后将前往布莱尔港东面的防空巡逻区域。
这也不是没有可能，毕竟日本飞行员对这边的情况并不熟悉。。。。
起起落落，到现在稳定，而且成为目前更新最快的文字小说站！我心里也高兴！但是我感觉做网站很难，要做好就更难了，所以如果你感觉本站不错的话，请把址：//发给你的朋友或微博并添加到你的浏览器收藏夹，让更多的人知道，这样我也有更多的用心，去做好他，为大家提供更多更好的小说阅读环境！当然免费第一，更新速度也要第一！谢谢大家的支持！F！~！
．．
第三十章 紧急拦截
片刻迟疑，让“费尔康”上的二十多名印军官兵错失了逃生机会。
第二次朝鲜战争与东海战争的残酷事实证明，作为高价值战略目标，预警机的安全没有任何保证。战后，中国与美国都为预警机开发了逃生系统，印度等国也对已有的预警机做了改进。
只要有三十秒，“费尔康”的机组乘员就能逃生。
也就是说，如果“费尔康”的机长没有再次迟疑，至少有三十秒的逃生时间。等他发现那四架战斗机不是F…35B，而是J…25的时候，已经来不及让所有机组乘员进入逃生舱，只有两名飞行员能够弹逃生。
攻击来得很突然，被第一枚PL…12E击中时，“费尔康”甚至没来得及发出警报。
紧接着，后面三枚PL…12E把“费尔康”炸成了好几截。
解体前，“费尔康”只发出了一段不完整的战斗警报�