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到此，印度本土全境都在中国战术战斗机的打击范畴之内了。
对印度来说，这绝对不是什么好消息，因为战术战斗机有更高的作战灵活性，而且能够适应更高强度的作战任务。
现实上，就算印度得到了美国的援助，也很难扭转空中战场上的局面。
十九日凌晨，特遣舰队进行了第一次拦截行动。
当时，有十四艘船只遭到拦截，其中六艘第三方船只在接到警告之后都转向驶往其他国家的港口，只有八艘悬挂印度国旗的船只没有理会，结果在天亮之前，特遣舰队在出三次警告无果之后，出动战斗机将其全部击沉。天亮后，特遣舰队派出的搜救飞机，救起了这八艘商船上的两百多名船员。
到了十九日白天，特遣舰队在继续轰炸印度本土的时候，又拦截了十多艘商船。
在这里面，有四艘印度籍商船被特遣舰队俘获，其中三艘商船上运载了违禁品，随后四艘商船都被押往瓜达尔港。
按照中国国防部公布的禁运措施，所有印度籍商船都将遭到扣押。
中国正式进行战略封锁，等于把皮球踢到了美国脚下。
在十九日，特遣舰队至少拦截了七艘悬挂美国国旗的商船。虽然没有生冲突，这些船只都在接到警告之后转向离去，没有挑战特遣舰队的决心，但是对美国政府来说，这无异于限制了美国船只的自由航行权。
美国东部时间十九日上午，美国总统就表电视讲话，强烈谴责中国的封锁行为，要求中国立即停止战略封锁，不得妨碍与危害在公海上自由航行的美国船只，愈加不得对美国船员的人身安全形成要挟。
当然，这只是抗议。
在公布战略封锁措施的时候，中国就已经划出了交战海域，即沿印度海岸线向外延长两百公里，都为中印交战区域。按照国际法，中立国船只应该避免进入交战区域，而不是以身犯险。
如此一来，美国要想维护自由航行权，先就得在法理上做文章。
说得间接一点，就是证明中国的战争行为违反了国际法。
问题是，这几乎是不可能的事情，因为中国已经向印度宣战，而且是印度先偷袭了在公海上航行的中国舰队，即先向中国动战争，中国只是进行军事反击，因而有足够的理由划分战区，对印度进行战略封锁。
只需中国的战争行为没有违反国际法，中立国就应该遵守国际法，并且为任何违反交战原则的行为承担责任。也就意味着，即便中国舰队扣留、以至击沉违反了交战原则的中立国船只，也没有违反国际法。
明显，中国已经在禁运上做出了严峻让步，没有间接攻击进入封锁海域的中立船只。
只是，中国的封锁并不完全。
说白了，特遣舰队只有四艘航母，而且印度空军与印度海军没有完全丧失战斗力，也就无法分散行动，而一支舰队根本不可能封锁整个印度。要等到印度空军完全完蛋之后，特遣舰队才能分散成两支或者四支舰队，也才能同时从东南西三个方向上封锁印度，阻止所有船只与飞机前往印度。
仅在十九日，就有三十七艘商船进入印度港口，比遭到拦截的还要多
这些船只，为印度送去了一百五十万吨货物，其中百分之六十为禁运货物，包括一批陆军用的弹药。
当然，这些船只也主要驶往印度的东部港口。
以当时的情况，队不是不能拦截这些船只，至少能够出动战斗机，在必要的时候还能将其击沉，但是方没有这么做，主要是战略封锁行动刚刚开始，如果间接攻击第三方船只，会形成不良影响。
等到封锁全面开始之后，再加大封锁力度，才能让其他国家逐步适应。
也正是如此，美国没有停止对印援助行动。
到了二十日，美国出动了近两百架大型运输机，其中六十架部署在迪戈加西亚，其他全部部署在澳大利亚。从当天下午开始，这些运输机就装上武器装备，连续飞往印度，为印度输送军事物资。
根据战后公布的资料，仅在二十日，美国的运输机就为印度送去了四十八辆坦克、一百二十门大口径火炮、四千多吨弹药与大量用来修复受损装备的设备，特别是陆军主战装备的零部件。
接下来的三天之内，总共二百四十架美军运输机以每架每天出动三个架次的频次，向印度运送作战物资。到二十三日，美国总共向印度运送了四百多辆主战坦克、六百多辆装甲战车、三百多门自行火炮与火箭炮、总计五万六千吨弹药与三万吨零部件，总运输量过了十万吨。
二十三日夜间，美国的快运输船队到达维沙卡帕特南。
这支船队总共有二十四艘大型快运输船，总载重吨位高达五百万吨，总共为印度送去了近两千辆主战坦克、三千多辆装甲战车、一千八百余门自行火炮与火箭炮、二百四十万吨作战物资。
如此疯狂的援助行动，也只有美国干得出来。
要知道，这些武器装备足以装备六个印军装甲师，而且都是美军最新式的装备，性能不比中国陆军的主战装备差多少。如果以市场采购价为准，总价值高达七千多亿美元，一般国家根本买不起。
当然，这还不是对印援助的全部内容。
第九十八章战略轰炸
二十四日凌晨，美国的快油轮船队到达金奈港。
这支船队总共有三十艘级油轮，总共装载了一千余万吨原油与成品油。
当时，还有一支油轮船队在驶往科钦途中，遭到特遣舰队拦截，在对峙了近四个小时之后，船队被迫返回迪戈加西亚。
能够说，美国在这几天里尽到了全力。
别的不说，美国提供的物资，特别是燃油，足够让印度陆军使用两个月。
此外，美国还在这几天里向印度转交了数百架战斗机，而且大部分是F…44。
当然，这些战斗机都是由印度飞行员驾驶飞回国内的，美国没有安排志愿者。
到此，美国国会批准的一万五千亿美元的援助额度也用得差不多了。
必须承认，美国的国力十分强大，能够说，除了中国，美国是唯一能够在如此短的时间内拿出如此多武器装备的国家。更重要的是，美国确实尽了全力，赶在中国完善封锁圈之前为印度提供了大批武器装备。
问题是，到二十四日上午，美国的援助行动就宣布结束了。
不是美国没有武器装备了，也不是美国舍不得继续为印度提供武器装备，而是中国海军的南海战区舰队进入了孟加拉湾，特遣舰队也机动到了马尔代夫群岛西北海域，完成了对印度的战略包围行动。说得间接一点，中国舰队的封锁圈已经覆盖了整个印度海岸线，美国船队不可能在不遇到阻拦的情况下到达印度。除此之外，中国海军还向南安达曼岛部署了一百多架战斗机，加强了空中封锁力度。除非美国当局打算在封锁问题上与中国对峙，并且派遣舰队为船队护航，安排战斗机为运输机护航，不然任何前往印度的船队与机群都会遭到拦截，以至有可能遭到攻击。
这一天，中国空军的打击行动也进入了第二阶段。
虽然在过去几天里，美国为印度提供了数百架F…44，但是在此之前，中国空军与海军已经摧毁了印度的所有大型空军基地，炸毁了大部分民用机场，印度空军已经丧失了最重要的基础设备。
也就是说，这些F…44很难挥关键作用。
要知道，战斗机能够部署到野战机场上，而且F…44的对维护保养的要求并不高，具有很高的部署灵活性，可是支援战斗机作战的其他飞机，比如预警机、电子战飞机、加油机等等都无法部署到野战机场上，对维护保养的要求也较为苛刻，因而在空军基地与大型民用机场被毁之后，印度空军只剩下了战斗机。
在现代空战中，仅有战斗机，哪怕是非常先进的战斗机，也很难扭转局面。
说得形象一点，在只剩下战斗机的情况下，印度空军只能打游击战，即利用战斗机去截击中国空军的攻击机群。
至于截击效果，根本好不到哪里去。
在二十四日白天的几场空战中，中国空军在仅丧失了六架战斗机的情况下，击落了七十七架印度战斗机，其中四十四架是崭新的F…44。这些战果，大多是拦截导弹取得的，即中国战斗机根本没有与印度战斗机遭遇，而是在预警机的支持与指挥下