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潜艇部队，潘洪的W…202潜艇中了几发炮弹，动力机组损坏，可以维修完善。至于空军部队，只有一架飞机在降落时，因为雪滑的缘故，撞断机翼。
不足半天的时间内，就损失了华飞第一舰队近半的军舰战力，损失不可谓不巨大。如果不是潘洪的潜艇及时出现，并一举击沉了对方的伊吹号战列巡洋舰。如果不是天色将黑，日本联合舰队没有追击，全部撤向日本本土，恐怕华飞的第一舰队海面军力将真地面临全军覆没的危险。
这也算是场赌博，一场无比胆量地豪赌。损失是巨大的，战果也足以对得起这些付出。此战，日本联合舰队排水量达一万五千吨，首次装备涡轮燃气轮机地伊吹号战列巡洋舰连中四发鱼雷，被彻底击沉。从排水吨位来计算，单这一艘军舰的损失，就超过自治区第一舰队此战全部沉没军舰地总和还要多。
鹿岛，萨摩，筑波等三艘战列巡洋舰也在第一波的鱼雷艇快速突袭中被鱼雷击中。但由于并非命中要害部位，加上舰身巨大，所以影响有限。
另外一艘排水量七千六百多吨的春日号装甲巡洋舰（购自意大利），一艘排水量一万两千多吨，已经转为练习舰的老式富士号战列舰。一艘在日俄战争中俘虏改装的见岛号巡洋舰，排水量达四千九百多吨。因为中了蔡东阳一发‘珍贵’无比的鱼雷，丧失大半动力，在日本联合舰队全面后退时，撤离上面的人员水手，自己用炮把它击沉。
另有六艘驱逐舰，十一艘鱼雷艇在前后的混战中被击沉。除次之外，还有一艘日本海军最新服役的海风号新式驱逐舰，进水倾斜，完全失去动力漂泊在海面上。也不知道日本人认为这艘船很快就会沉没，还是临走匆忙，把它给遗漏了，让随和赶至的拖船救援部队，成功拖回造船厂。至于受伤随联合舰队撤退的驱逐舰，鱼雷艇，无法统计。
一艘伊吹号战列巡洋舰，一艘老式战列舰，一艘装甲巡洋舰，三艘大型战舰排水量总和三万五千多吨。另外还有六艘驱逐舰，十一艘鱼雷艇，加上一个多月来攻防战中被击沉的驱逐舰和不小心触雷沉没的驱逐舰，扫雷舰。整个东海这片有限的海域下，已经沉睡了超过三十艘的驱逐舰和鱼雷舰，扫雷舰。
虽然不少军舰都在日后慢慢被打捞出水肢解出售，但还是有部分损毁严重的舰艇永远沉眠于此，成为鱼儿们栖息繁殖的天堂。乃至后世的渔民们打渔至此，总是对他们的后辈提言，这里，是当年强国日本联合舰队的第一个坟墓，也是我国海军崛起的里程碑。
191 再见赫曼
日本海军联合舰队主力撤回本土。★部分舰和驱逐舰队的护航。由于台湾海峡对日本商队的重要性。台湾本岛作为日本在南方海域重要的殖民的。基隆港整修和高雄港的新一轮扩建计划的以迅速批准。以作为日本海军在南部的基的。强日本海军就的护航和巡逻。
一一五海战结束后五天。日本政府和苏皖沪自治区在各国的调停下。各自派出代表。在美国的殖民的菲律宾马尼拉开始谈判相关协议。谈判归谈判。海上限于各国的压力。华飞停止了潜骚扰商船的行动。日本对于途径台湾海峡的自治区商船也不的加以拦截阻挠。不过日本坚持。在谈判协议签署前。自治区海军从日本截获的那些商船。不投入商业运输。
谈归谈。这陆上战争对峙。却没有丝毫放缓的迹象。原定于年初进行陆上总决战的计划。因为后勤补给。天气和与中央政府及东北的秘密谈判进展缓所以…谋部和蒋百里等人建议开春后再发动决战行动。
华飞最终了参谋部及蒋百里等人的建议。海战虽然取的了一定的战果。但不足以在谈判桌上对日本人形成较大的军事压力。只是无论是日军。还是国防军。都在大量调集军事物资。企图在谈判陷入僵局时。在山东战场取的决定性突破。
自治区派出的外交谈判团是由交通司司长。国防军副司令黄兴亲率。华飞还派出了以莫海宇曹原。李越为主的参谋主要成员。是这次谈｜的主要决策者。华飞为了担心本人在谈判中耍诡计。所以把李越也一同派了出去。
莫海宇在华飞的军中一直负责对外联络事宜。在外交界崭露头角。所以在外人看来。自治区这次派出的代表。是以黄兴莫海宇为首的谈判代表团。很少有人清楚。谈判团中的曹原和李越二人。才是决定性的重要决策者。曹原的冷静和理智。强硬和狠辣李越的阴毒和寡言。激进和大胆。让他们在华飞眼中无疑都是极佳的谈判代表。
上海。自从海路封锁除后。各种积攒在港口码头的货物。纷纷装载外运。港口的繁忙程度。一时无两码头力夫也一时空前缺乏。不仅价格迅速高涨。大量的农村青年人也在需求的刺激下。纷纷来到城内做工。
当然。自治区运的再次畅通使的洋商们也再次活跃起来。因战争的消费刺激。各类订单再次纷至沓来。那些新兴的工厂机器还没停上几天。就再次纷纷加旺锅炉。开足蒸汽生产。最繁忙的要属海运行业了。各类物资需要进口。生产出来的产品又需要出。加上中国的海运公司拥有的大都是沿海内河的小轮船。不具备远洋运输能力。所以供需关系更加紧俏。
身自治区最大的海运公司。深蓝海洋运输公司那真是顾客盈门。破门槛啊。最初仅有二艘二手千吨货轮。组不久。就从美英登国购买了三艘三千吨的海轮。并租用了二十多艘五千吨到一万吨的大型远洋巨轮。同时国内向几家船厂‘购的第一艘轮。在他们日夜加工下。已经开始交付一艘六千吨。艘三千吨和一艘一万吨的海轮。近二十万吨的船舶吨位。如此强大远洋运输能力。即使在整个亚洲也是罕见的。
一战爆发后船运'｜格猛涨。运能紧缺。船给蓝运输的美英等国后不迭。又重新高价从深蓝公司回租过去。
反正如此巨大的运对于自治来说完全过剩。蓝海运当然不会拒绝赚钱的机会。在签订一系列免责免险的合同后。把那些船又回租回去。狠狠从中捞大笔钱。
同样后悔不迭的还耶松船厂与船厂。为了付深蓝海运的巨大订单。耶松船厂是大举贷款啊。扩大船厂建设产能。完善运营建设。从国内招募熟练技工。船厂扩建毕后不久。耶松船厂一次性就同时开铺设三艘船的龙。这与巨大的资金投入。英国国内技术工人的招募不无关系。
可是耶松船厂的事股东很快就笑不动了。一爆发后。各种原材料价格。尤其是船舶的主要原材料。价格那是飙涨啊。生铁由战前的平均四五十元涨到近百元。钢铁价格更是从战前的七八十元涨到快有二百元。这么一来。就意味着每艘船的成本瞬间就提高一'｜多。不仅利润全无。甚至还面临亏本的风险。更要的是。战争照这个势头。似乎短时间内没有停歇的迹象。这战争一天不停歇。钢材的价格就一天不会降低。甚至还会继续飙升。等待耶松船厂的。就是持续的亏本。乃至最后交不出产品。赔偿巨额的违约金。
不说耶松船厂还欠着银行高额的贷款。即使不欠。把整个船厂卖了。也不够那笔违约金啊！继续生产吧。那就是亏本的事情。等待银行的贷款到期。还是死路一条。整个松船厂管理层惨淡一片。感觉这个东方的将军似乎挖了个坑让他们跳。结果就把耶松船厂多年的努力。全部埋在陷阱里了。但是。这个东方的将军。难道能洞悉先机？否则如何会肯定他们就能遇到几天的局面？联想到深蓝海运从英美登国租借了大量的海轮。通过转租狠狠赚了一笔。不论是谁都觉的这个东方的将军。就跟魔鬼似的。无比可怕！
几名英国佬于是找上深蓝海运。商量加价。深蓝运倒也非常好讲话。同意提高价格。但提高的那点价格。无异于杯水车薪。至于英国佬提出的价格。深蓝海运就遗憾的表示无法接受。英国佬提出取消订单。深蓝海运的负责人说也行为了维护与英国亲密的朋友关系。那么我们就做出退步。你们无需十倍‘单总额赔付。就陪九倍算了。
几名英国佬气的那个吹胡子瞪眼睛。饶是他们自小就深受绅士教育。也还是被深蓝海运的负责人气的在离开深蓝海运办公楼后着拐杖大骂。如果是往日。凭借英国政府强
外交政治影响可能还会较为妥善的了解此事。但如｜政府自顾不暇。且对这个东的自治政府似乎还有所祈求。那是根本指望不上。
尤其是自治区在与东亚强国日本开战后。不仅没有迅速战败。看似弱小的自治区爆发出的｜种骇人的战斗意志和决�