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领导要用人，不但要使用业务强的，更要使用手脚利索的。动动不动就出事，哪一个领导也不会喜欢这样的下属。黄建新有点丧气，第一次在韩市长面前表现，就没有打响。
韩秦见黄建新有点不自然，就知道这位黄局长也意识到了自己的疏忽。韩秦抽了一口烟，转移了话题，淡然说道：“黄局长，作为交通局常务副局长，你对出租车市场是怎么看的？怎么才能彻底解决市民打车难？”
对于出租车改革，韩秦已经定下了方向，要全面放开这个市场，走在全国的前面，给国人树立一个典型。韩秦现在想摸一下底，这位交通局的常务副局长是不是也意识到，全面市场化，是解决这个问题的唯一途径。
韩秦虽然问的很随意，黄建新却听出了深意，这是韩市长在试探自己的功底。刚才在韩市长面前暴露了弱点，黄建新就急于想在韩秦面前表现一下，把自己知道的最前沿理论抛出去，让领导意识到，黄建新也是可造之材。
黄建新谦逊地一笑，说道：“韩市长，作为交通管理者，看到群众一个多小时打不上车，我也曾经认真考虑过。要解决这个问题，只有政府撒手不管，彻底市场化，让市场来配置车辆。这是最简易也是最有效的方法。
当然，在刚刚开始放开市场的时候，肯定有一大批车辆进入。由于管理暂时跟不上，就难免出现这样那样的问题。对于我们交通管理部门来说，这是一个需要提前考虑的问题。
最主要的，现在的出租车市场，已经被某些利益集团垄断。全面市场化，就等于彻底断了他们的财路，肯定要受到极大的抵制。要解决这个问题，也只有韩市长这样的领导，年轻有为，才有这样的魄力。”
关于全面放开出租车市场的呼声，早就不是什么新鲜事。在网络论坛上，也到处是这样的帖子，只要稍微留心，就能看到。官员们也都清楚，这是解决出租车问题的唯一方法。只是由于种种利益纠葛，大家都视而不见。
在向韩秦表明自己观点的时候，黄建新也没有忘记顺便拍一下马屁。高帽子人人喜欢，能不动声色地送出去，就是本事。
听黄建新说出了市场化这个问题，韩秦微微点头，笑道：“黄局长说的不错，很有见地。我们政府把不该管的也管起来，结果让出租车公司形成了垄断，这才是造成群众打车难的最根本原因。”
韩秦对黄建新比较满意，别管黄建新是听来的，还是自己琢磨出来的，至少表明，这位常务副局长已经理解了自己的意图，意识到了领导的工作方向。作为一个合格的下属，并不要求有多么过人的才智，关键是要能正确理会领导的思路。
韩秦一表扬，黄建新趁机说道：“韩市长，你可能早就看了出来。对于我们柳城市来说，要彻底解决交通问题，只有修建地铁……只是，我们柳城的情况太复杂，为了保泉，已经讨论了二十多年也没有动工。
韩市长现在分管交通，如果能够大胆拍板，把我们柳城的地铁修起来，绝对是一项壮举，是造福百姓的民心工程。”
黄建新提到地铁，韩秦顿时眼前一亮，这位老转业军人虽然拍马屁的功夫并不过硬，不过，还真与自己有点共同语言！
韩秦端起茶杯喝了一口，微笑道：“黄局长，修地铁不是一朝一夕的工作，需要仔细论证，大胆决策！关于地铁的问题，我也正在考虑，准备向市委、市政府提出建议，尽快拿到议事日程上来。
对于出租车以及地铁的问题，你们交通局作为主管部门，可以向市政府提出建议，反应你们的看法！就这两个问题，我认为黄局长的观点很有前瞻性。”
得到了韩市长的肯定，黄建新总算松了一口气。能让韩市长认为自己是可用之兵，就绝对有前途。
黄建新无奈地笑道：“韩市长，你原来一直在省委，对咱们柳城的情况可能不大了解。在柳城市交通局，付东亮同志个人性格很鲜明，对工作把的很死。没有付局长的点头，我这个常务副局长就算有自己的观点，也不可能提交到市领导面前。
还有……在咱们柳城，派系现象很严重。付局长就是原来刘宝军线上的人。我今天送韩市长回来，又受到韩市长的厚待。交通局消息灵通，回去之后，说不定就会传开了，说我黄建新是韩市长的人。”
听黄建新这么一说，韩秦马上听出了他的言外之意，黄建新在明明白白地向自己靠拢。同时，这位常务副局长也嫌官小，认为力不从心，在交通局没有话语权。
能让自己的心腹主政交通局，自然是上上之选。但对于这个问题，韩秦暂时还没有办法。要任命交通局长，必须通过市委常委会。在柳城市，苏友伟把持着人事大权，组织部长、政工副书记都是苏友伟的亲信。韩秦现在只是一个普通的常委，即便与张建国联合起来，也无法与苏友伟抗衡。
韩秦扫了黄建新一眼，笑道：“黄局长，嘴长在别人身上，他们愿意怎么说就怎么说吧。付局长身体不太好，黄局长应该把担子挑起来。多做点工作。”
虽然不能把黄建新扶正，但方法总是有的，那就只好暂时委屈付东亮局长，关键时候让他多多休养。
韩秦随即给美女秘书下达工作指令，按照交通局的工作日程，只要有付东亮主持的会议或者参加的活动，马上对这位局长进行特别关照，发射特定频率振动波，与其心脏产生共振，让付东亮无法正常工作，只有到医院检查身体。
长此以往，付东亮就成了交通局的摆设，黄建新作为常务副局长，有分管副市长在后面罩着，在交通局的威望逐渐上升，时机成熟之后，就可以取而代之。
把黄建新打发走之后，韩秦随即给宋雯霏打电话，让宋雯霏安排《东方周末》柳城记者站，开始采写探讨全面放开出租车市场的文章，配合韩秦在柳城的改革。
按照韩秦的考虑，柳城出租车改革，在全国也是第一枪，肯定有相当大阻力，也有很多东西可写，可以进行系列深度报道。
接到韩秦的电话，宋雯霏非常兴奋，从电话里送给了韩秦几个飞吻，表扬韩秦又给《东方周末》找到了一个金矿。
在全国新闻媒体当中，《东方周末》向来以视角独特，对热点把握精准而著称，凝聚了大批高端读者。出租车的问题，在全国是一个老大难，也是最受市民诟病的一个行业。《东方周末》在这个话题发力，必将又掀起一个舆论热点。
第五百八十七章：名字过敏
仅仅过了一个星期的时间，在柳城市民众之间，出租车市场改革成了一个最热门的话题。引发导火索的就是《东方周末》。
《东方周末》以专题深度报道的形式，在头版头条，发表了一篇题为《怎么彻底解决市民打车难》的文章。
文章通过详实的数据，大量的现场采访，提出了一个并不鲜明，却是代表了市民心声的主张，只有全面放开出租车车市场，才能消除垄断，有效提高供给，从根本上解决打车难这个顽疾。
《东方周末》在柳城市的销量高达十万份，而且绝大部分读者都是公司白领、公务员，是出租车的主力消费人群。上下班高峰、节假日打车难的问题，这些人最有体会。看到这篇文章，白领们纷纷致电市长热线。一时之间，市长热线几乎被打爆。
紧接着，网络上也出现了出租车市场改革的大讨论，全国有上千万网友热情参与。尤其是那些出租车司机，更是对高额的份子钱深恶痛绝。只要能够取消出租车公司，就等于解除了他们身上的枷锁，服务质量绝对有一个质的飞跃。
事情的发起地点在柳城，大家都希望柳城的领导能够有第一个吃螃蟹的勇气，走在全国的前列，给国人树立一个先进典型。
为了更加强化声势，韩秦专门请《东海晚报》的总编吃了顿饭，希望总编能够提供舆论支持。柳城市的宣传媒体，全部掌握在苏友伟的亲信当中，韩秦无法动用这个喉舌。好在柳城是省会城市，在省一级媒体的覆盖下，柳城的宣传部门显得无足轻重。
《东海晚报》的老总原来是省委宣传部的一位副部长，韩秦在担任省委一秘的时候，与这位副部长经常打交道，两人也成了忘年交。
一听韩秦准备对柳城出租车市场动大手术，总编非常敬佩韩秦的魄力，表示一定大力支持，积极配合。对于这种非原则性问题，《东海晚报》的总编完全有资格拍板。
总编也非常清楚，省委宣传部长与韩秦是一个派系的战友，支持韩秦的工作，部长那里绝对不会有意见。