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止这桩婚姻，要求托素去远方的柴达木里背盐，以示诚意。
勇敢善良的托素毫不犹豫骑着白马上路，谁知，历经千辛万苦，背盐回程的他在柴达木中遭遇强烈的沙漠风暴，马儿走失，迷失其中。可鲁克见到托素的白马独自回来，便孤身前往柴达木寻找爱人。在茫茫沙漠中行走，两个年轻人终因体力不支在见面的一刻倒下了，临死前他们奋力地将手伸向对方，在十指相扣的一瞬间合上了眼睛。大漠的神灵被两个年轻人的爱情所感动，于是将可鲁克化身为一个淡水湖——可鲁克湖，托素则变成咸水湖——托素湖，他们紧紧相牵的手化作了一条褡裢湖，在茫茫大漠中延续他们的爱情。
在一片丰茂的绿色草场的包围之中，湖中野鸭结伴巡游，湖畔牛羊成群悠然地享受一方肥沃的草场。而托素湖则在满是怪石密布的沙漠里，一座座巨大的被风化得形态各异的土石沿湖伸展，老鹰、秃鹫在土林顶上盘旋。一条细长而窄小的褡裢湖，从草甸到沙漠，从沙漠到土林，蜿蜒回转12公里路将两个绝美的湖泊紧密相连。
一个淡水湖，一个咸水湖，一个似文静甜美的娇羞女子，一个似狂野豪放的勇猛壮士。大自然就这样为德令哈画下浪漫的一笔。
在德令哈，还有一个传说中的外星人基地。
外星人基地在哪儿？就在白公山下，山下还有一处深蓝色的湖泊，这是司机师傅带我游程的终点。这山就几十米高，数百米长，白色岩石在白色阳光下白光莹莹。我满怀敬畏钻进外星人洞，仔细一瞧，什么呀，以我有限的化学知识，一眼看穿了当代人借外星人耍的把戏。山体中含有大量铁质，一条条，一块块，雨水将铁氧化后，成条的似管状，成块的似器皿，到湖边看，道理同样，湖水比海水还咸无数倍，水是极透明的，湖边湖底的铁质被氧化后，也露出管状器皿状的蚀痕。这就是外星人的地下供排水系统了？
我理解有些人拿外星人说事的苦衷。其实，根本用不着把虎皮披在外星人身上，单就这蚀痕的形形种种，就够人惊叹的了。管状的有的粗如水桶，有的细如手指，有的长达数米，有的戛然一现；器皿状的，有的如盆，有的似碗，有的如瓢，有的如挖耳勺，圆润可爱、巧夺天工。铁锈当然是红色的，岸上的红与水中的红自是有别。岸上的，在阳光下，如陈旧的血；水中的红，在蓝得近乎虚假的蓝水中，如咕嘟冒泡的热血。再看那湖底石板，大的小的块块打磨得光洁如玉，错落拼贴在一起，严丝合缝，即使在神仙眼里，这仍是只有神才可拥有的手艺。
夜色开始笼罩“外星人基地”，我和司机踏上了回程。告别德令哈，告别海子，这里被极端与鲜明的景致所覆盖，厚重却也充满柔情，是一块像诗人一样的疯狂且极具魅力的地方。
听了海子的故事，听了两个湖泊的传说，徐文清很是感动。她对我说：“师傅，凄美、凄美，是不是越是凄凉的，越是绝美的？”
我欣赏地说：“徒儿，你进步了，你已经接近了中国审美的核心！”
在去格尔木之前，我和徐文清约定，我们就乘坐当地的出租车。以便近距离地欣赏大漠与湖泊。
（吴天放，2008年8月20日于德令哈）
第七卷 风云变色 第682章 匪夷所思
离开德令哈后，一路植被的变化异常之快，能在此生存的只是些极其抗旱的低矮植物，沙枣、骆驼刺……一团团的绿色散落在沙砾和巨石间，车就像一只小甲壳虫在茫茫的大戈壁上爬行。
远处一个盐湖渐渐映入眼帘，蓝蓝的湖水，沿岸就是白色的盐滩，再外围是青青的草地和芦苇。那是小柴旦湖。接着辽阔的大柴旦湖也出现了，它的上空浮荡着紫色的蜃气。
大柴旦是盆地腹地中的一块绿洲，满目的杨树像翡翠一般。当年这里曾是勘探队、石油大军的基地，现在已是个繁荣的化工小镇。据说这里有全国最大的硼矿厂。
离开大柴旦折向南，去格尔木，做横向的穿越。路在大小柴旦湖之间，左边出现了几座沙丘，有四五十米高，而远处有些地方的沙已经漫过山腰。
山坡下是一望无际的黑褐色的浅浅的盆地，那就是著名的察尔汗盐湖。
翻越海拨3817米的橡皮山之后，我们又开始了一路“走低”的旅程。一路西行至海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇地界，远远的一片白茫茫的景象便撞入了我们的眼睛——用一个多月温习过入藏资料的我们异口同声道：看，那就是盐湖！
第一个被请进我们镜头的是茶卡盐湖。茶卡盐湖也叫茶卡，在藏语中，“茶卡”的意思为盐池，也就是青盐的海。
茶卡盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇，横亘在祁连山支脉完颜通布山和昆仑山支脉旺尕秀山之间，湖面海拔3100米，东西长15。8公里，南北宽9。2公里，呈椭圆形，总面积105平方公里，相当于10个杭州西湖一样大。茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖中最小的一个，也是开发最早的一个，已有3000多年的开采史。茶卡盐极易开采，人们只要揭开十几厘米的盐盖，就可以捞取到天然的结晶盐。在盐湖边，一条因锈迹而尽显沧桑的铁轨直通湖中，空阔辽远的盐湖上空则是白云低垂，整个盐湖犹如玉的世界。
第二个被我们“找到”的是察尔汗盐湖。只所以说“找到”，是因为在来之前我们就知道察尔汗盐湖有一座著名的“万丈盐桥”。在青海省柴达木盆地，有一座神奇的长桥。建筑材料是天然盐壳，并且没有一根桥墩或立柱；它悬浮在中国最大的盐湖——察尔汗盐湖之上，长32公里，约合10400丈，被称为万丈盐桥。然而令我们汗颜的是，当我们向出租车司机打听“万丈盐桥”在哪时，司机如同看外星人一般说：“你们刚刚不就是从盐桥上过来的吗？”
原来，万丈盐桥实际上就是一条用盐在盐湖上铺成的长达32公里的大道，它既无桥墩，又无栏杆。令人难以置信的是，它还是格尔木至敦煌公路的一段和青藏铁路的一段。而且盐桥的养护方法也十分奇特，每当“桥”面出现坑凹时，养路工人只需从近处的盐盖上取一些盐粒填上去，然后舀一勺浓浓的卤水往上一浇，不一会，坑凹处便会完好如初。
徐文清连忙打开景点简介，向我汇报起来。万丈盐桥位于柴达木盆地南部察尔汗盐湖之上。南距格尔木约60公里，北距锡铁山约30公里，公路就像一座桥浮在卤水上面，盐桥全长为32公里，折合市制可达万丈，横跨整个察尔汗盐湖，素称“万丈盐桥”。它是举世罕见的一种路桥，也是柴达木盆地的一大奇观。”
真的，这个地方如果不是有人说明，我们外地人还真是看不出来。因为“万丈盐桥”并没有桥的特征，既没有桥墩，也没有护栏，更没有流水，就是横贯于盐碱地中的一条普通公路。但事实上，它是由“漂浮”在察尔汗盐湖上的20厘米至30厘米厚的盐盖及10米至20米深的结晶盐、晶间卤水组成的。格尔木至敦煌公路贯通后，“万丈盐桥”成为柴达木盆地的一大奇观。
青藏铁路西宁至格尔木段通车后，“万丈盐桥”出现了铁路“姊妹桥”，而且铁路“万丈盐桥”的长度比公路“盐桥”更长，从其建造结构来讲，也更具有“桥”的意义。
现在，从公路“盐桥”上经过，遥望铁路“盐桥”，笔直的铁路“盐桥”具备了所有“桥”的特征：分别矗立于两端的达布逊火车站和察尔汗火车站就像是两座“桥头堡”，两边蜿蜒而去的路轨自然地形成了“引桥”；而从铁路“盐桥”上望去，整修一新的公路“盐桥”，则宛如一条漂浮在察尔汗盐湖上的深色玉带。
当我们站在万丈盐桥之上时，徐文清不大相信自己的眼睛了。眼前一条长长的并不平整的公路。这就是盐桥？黑呼呼的，徐文清说我印象中的盐可都是白的啊！莺歌海的盐田我见过，齐整整的盐田晒着白花花的盐。
一个书写着“万丈盐桥”的标志，让她不得不确认了这就是有名的万丈盐桥。
一番解说后，我简直不敢相信自己的眼睛，盐桥是将盐从盐湖里挖出来铺上后，撒上水，用压路机压压就行了。就有一点，不能下雨，一下雨这路就不能行驶了，光滑如冰面。而这里恰恰是常年不怎么下雨。
察尔汗是蒙古语，意为“盐泽”。它位于柴达木盆地的中央，面积达5856多平方公里，是我国最大的盐湖。湖里蕴藏着丰富的氯化钠、氯化钾、氯化镁等多种矿产资源，其中盐可供全世界