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显然，四位参谋长对此都非常不满。
只是，席存瑞并不在乎这些。“从现在开始，作战行动必须由国防部长亲自批准，由我签字才正式生效。总参谋部只负责制订作战方案，以及提出与作战行动有关的建议，不再直接指挥作战行动。”
四名将军的神色立即阴沉了下来，这等于剥夺了总参谋部的大权。
“没别的事，会议就到此为止吧。”席存瑞似乎觉得已经在这几位将军身上花了太多的时间。
离开总统府之后，四名参谋长直接返回总参谋部。
可以说，会议结果完全在四位参谋长的预料之外，而席存瑞处置此事的作风，更让四位将军非常震惊。
要知道，在此之前，席存瑞都表现得较为软弱，更缺乏控制军队的魄力。
“既然总统限制了军事行动的范围，那我们就得提前启动下一阶段作战计划，以应对新的战场环境。”
罗树人的话，说到了另外三位参谋长的心头。
田黛芳点了点头，表示赞同罗树人的提议。“只是，我们得对下一阶段的作战方案做出适当修改，不得朝出总统划定的作战区域。”
“这不是问题，关键是我们必须采取行动。”杜杰生附和了一句。
景虎长出口气，没有提出反对意见，只是也没有表示赞同。
针对危地马拉的作战方案分成了三个阶段，第一阶段是夺取危地马拉城，以便扶持一个新政权。第二阶段是对未占领区进行全面、高强度轰炸，彻底打垮危地马拉政府军，为攻占整个危地马拉打下基础。第三阶段则是攻占包括佩腾省在内的所有地区，彻底铲除危地马拉军人独裁政权。
这里所说的“下一阶段”，指的是第二阶段。
问题是，中国军队还没有攻占危地马拉城，也没有扶持新政权。
也许进行大范围的高强度轰炸，能够沉重打击危地马拉政府军，为攻打危地马拉城创造有利条件，但是也会带来一些较为严重的问题，比如增加了后勤保障负担，以及使战场局面变得更加复杂。
只是，景虎没有办法提出反对意见。
墨西哥派遣部队参战已成事实，如果等到攻下危地马拉城再进行全面轰炸，恐怕接下来的战斗将变得极为艰难。提前展开全面轰炸，才能抵消墨西哥军队参战带来的影响，也才能控制住战场局面。
因为这在计划之内，所以不大可能遭到国防部长反对。
再说了，这也不是景虎需要担心的问题。杜杰生才是参谋长会议主席，因此得由他去说服国防部长。
至于总统那里，只要过了国防部长这一关，那么得到总统的支持也不是难事。
别忘了，席存瑞根本不懂战争，只要轰炸在他所规定的范围之内，那么他就不大可能反对提高轰炸强度。
会议结束后，景虎离开了总参谋部。
制订轰炸行动的工作由空军与海军负责，而田黛芳肯定会考虑到陆战队航空兵，哪怕陆战队航空兵根本没有几架适合执行轰炸任务的作战飞机。至于陆军航空兵，应该与轰炸行动没有多少关系。
次日，杜杰生就向国防部长提交了轰炸行动的作战方案。
事实上，国防部长也是文职官员，只擅长管理国防预算与人事升迁，对作战行动几乎是一窍不通。
六月八日，席存瑞签署了代号“雷霆之怒”的轰炸行动作战方案。
第一百二十三章 空中对手
“雷霆之怒”行动开始时，中国空军与中国海军只打算投入八百架作战飞机，其中海军出动三个舰载航空兵联队，空军则动用一支战术航空兵大队，各出动二百四十架与五百六十架作战飞机。
只是，没过多久，空军与海军的将领就认识到，他们严重低估了对手。
六月九日，“雷霆之怒”的第一次大规模轰炸行动开始。海军出动了一百四十架舰载战斗机与攻击机，重点轰炸危地马拉城附近的政府军驻地。空军的出动数量是海军的两倍，轰炸区域也更为广阔。
可惜的是，这一天的战斗进行得并不顺利。
轰炸结束的时候，海军损失了七架作战飞机，其中四架在战场上空被击落，两架在返回航母途中坠毁，另外一架则在降落后报废，总共有六名飞行员阵亡。空军的损失更大，有十二架战斗机被击落。
更重要的是，中国战机在当天首次遇到了来自空中的敌人。
遭到拦截的是空军的一支由四架攻击机组成的机群，拦截它们的是两架涂着危地马拉空军标志的战斗机。战斗在危地马拉城北面上空打响，敌机从云层里冲出来的时候，四架攻击机正在准备攻击一处高射炮阵地。紧急时刻，只有两架攻击机迅速丢掉炸弹，避开了战斗机的攻击，另外两架攻击机就没有这么幸运了，其中一架当即就被击落，另外一架在俯冲到低空之后仅坚持了不到两分钟，也被追上的战斗机击落。虽然空军出动的四架战斗机在五分钟后赶到，但是那两架敌机早就溜走了。
这是开战以来，中国军队在空战中遭受的第一次损失。
可惜的是，中国空军无法为两名在战斗中阵亡的飞行员复仇，因为那两架危地马拉的战斗机来自佩腾省。
与遭受的损失相比，当天取得的战果更是惨不忍睹。
虽然中国军方宣称七成的目标被炸毁，但是实际摧毁率不到三成。而且半数被炸毁的目标均在七十二小时之内修复。
更要命的是，攻击机的投弹命中率还不到一成！
这是个什么概念？
按照中国空军做的统计，要想摧毁一个高射炮营，至少需要动用四十架攻击机，投下差不多一百吨炸弹，而按照六月九日的作战损失，意味着将有两架攻击机被击落，而一个高射炮营的价值肯定比不上两架攻击机。
可惜的是。中国军队没有别的选择。
针对危地马拉政府军的轰炸行动持续到六月十七日，空军与海军保持着每天出动两个波次的作战强度。
在此期间，中国战机最大的敌人是地面的高射炮，而不是空中的敌机。
持续九天的轰炸中，中国空军与海军总共损失了五十四架作战飞机，其中四十三架被高射炮击落，四架因故障坠毁，只有七架被敌机击落，而中国军队的战斗机则击落了十一架敌机。
问题是，敌机构成的威胁。受到了最高关注。
原因就是，危地马拉的空军根本算不上空军。在战争爆发的时候，能用的作战飞机不到二十架，而且全部部署在佩腾省，根本没有升空作战。问题是，中国战机在战斗中遭遇的敌机肯定不止二十架，而且都是性能先进的战斗机，包括在一九六二年才正式量产的me…300型战斗机。
me…300型战斗机是典型的第二代喷气式战斗机。
大战期间。德意志第二帝国的me…262是第一种参加实战的喷气式战斗机，也由此开启了喷气时代。虽然me…262在大战期间的表现并不突出，仅用于本土防空。而且在防空中的表现也算不上理想，主要就是其航程太短了，作战半径还不到两百公里，全速冲刺的话最多只能对轰炸机群发起三次攻击，然后就得降落补充燃油。但是me…262的出现，宣告了一个全新时代的到来，其先进的性能，特别是速度与爬升率，让所有活塞螺旋桨战斗机都沦落到了进入博物馆的地步。
战后，德意志第二帝国在me…262的基础上，研制了几种不太成功的喷气式战斗机。
受空气动力学限制，这些代号me…270、me…272、me…276的战斗机都不太成功，有的根本没有获得订单，即便获得了订单的，产量也非常少，根本没有形成规模，也没能完全取代活塞螺旋桨战斗机。
直到一九五四年，代号me…288的喷气式战斗机才获得德军青睐。
这种喷气式战斗机取得成功的一个重大原因就是采用了后掠翼，使其飞行速度一举突破了每小时九百公里，成为当时飞得最快的量产战斗机，而且其改进型在换上了功率更大的发动机之后，最高飞行速度突破了每小时一千零五十公里，比大战期间非得最快的活塞螺旋桨战斗机高出了百分之五十。
me…288的成功，加快了作战飞机的喷气式进程。
只是，me…288的性能优势只保持了不到两年。一九五六年，中国也开始量产喷气式战斗机，而且其在七千米高空的最高飞行速度达到了每小时九百六十公里，俯冲速度更是超过了每小时一千一百公里。
更重要的是，中国在一九五六年底，用代号s…1的实验机实现了人类历史上的第一次超音速飞行。虽然这是一架采用火箭发动机的实验机，根本没有实战价值，其速度只有一点零五马赫，也就是刚好�