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进入目标的决定性时刻，需要天色微明，所以科赫对此提出了要求：机降突击时间最晚也要和陆军相同，如果可能的话，最好在全面进攻开始前几分钟。但是，必须等到曙光初升的时刻，而凌晨３时天色太黑。为此，希特勒亲自出面干预，把进攻时间定为〃日出前３０分钟〃。这个时间是从无数次训练中总结出来的，这是滑翔机驾驶员能够勉强看清地形的时刻。就这样，德国西线部队的这伙〃冒险家〃试图以空降突击来夺取这座世界上屈指可数的著名要塞的准备工作一切就绪了。
秘 密 出 击
１９４０年５月１０日４时３０分，４１架容克－５２飞机拖着ＤＳ－２３０型滑翔机从科隆的厄斯特哈姆和布兹韦勒哈尔机场起飞。战争史上一次极其大胆的作战行动就这样开始了。路道上，滑翔机被拖曳着向前滑行，很快起落架的震动声消失了，眨眼之间滑翔机便一架一架地飞越机场围墙，跟着容克－５２飞机不断爬升。大约每隔３０秒钟，便有１个三机组拖着滑翔机腾空而起。几分钟后，４１架容克－５２飞机都安全升空。尽管天色还是一片漆黑，并且拖曳着沉重的滑翔机，但运输机都没出什么问题。这些飞机在科隆南部的绿色地带上空的集合点汇齐后，开始向西沿着一直延伸到国境线的〃灯火走廊〃飞行。飞机下面是埃佛伦附近的十字路口，在那里可以清楚地看到第一个灯标。接着，在５公里远的费雷亨旁边，又看到了第二个灯标。就这样，当飞机飞过一个灯标上空时，就可以看到下一个灯标，有时甚至能看到第三个灯标。所以，尽管是在漆黑的夜色中飞行，飞机仍能保持正确的航向。这些灯标将一直引导飞机飞到亚琛附近的预定〃分手点〃。４１架滑翔机上的突击队员们都倚在横贯中央的大梁上，时而热得出汗，时而冷得发抖。
突然，〃花岗岩〃突击分队的１架飞机的机长发现在他的右前方有一片青烟，这说明在同一高度，还有１架飞机，而且眼看双机就要相撞。面对这突如其来的情况，为了避免空中相撞，他不顾后面还拖着１架滑翔机，猛推机头向下俯冲。这时，滑翔机驾驶员感到升降舵变得沉重起来，他拼命想把升降舵保持在原来的位置上，只听叭的一声，座舱的风挡玻璃好像被鞭子狠狠地抽了一下。原来，由于刹那间的压力增加，牵引绳断了。滑翔机在空中倒是又恢复了平衡，但拖曳机发动机的轰鸣声渐渐远去，四周显得格外宁静。这架滑翔机只好戴着突击队员又飞回科隆。糟糕的是突击埃本·埃马耳要塞的第１分队队长威其格中尉就在其中。滑翔机勉强越过莱茵河，在一块草地上降落下来。飞机编队仍在按计划向西飞行。坐在〃花岗岩〃突击队其他滑翔机上的队员们当然无法知道自己的指挥官已经被甩掉。不过，这关系不大，因为各组都有自己早已确定的任务。滑翔机的每一位驾驶员对于在这宽阔的要塞高地上，在哪座碉堡的后面，或在哪座转动炮塔的侧面着陆最合适都已一清二楚。在周密的作战计划中已考虑到了滑翔机意外掉队的可能，并且在出击命令中明确规定，任何指挥官，在兄弟部队失败或无法着陆的情况下，都有责任带领部下去完成该部未完成的任务。
不幸的是，２０分钟后，〃花岗岩〃突击队又有１架滑翔机掉队了。当时是在卢汉贝格的灯标上空，这架滑翔机的驾驶员看到拖曳他的那架容克－５２飞机的机翼开始晃动起来，而且它的标志灯不停地闪亮。莫不是脱离信号？滑翔机驾驶员有点不相信自己的眼睛了。几秒钟后，他脱掉了牵引绳，开始滑翔。这完全是个误解。飞机才刚刚飞了一半路程，高度还不到１５００米。从这里滑翔连国境都到不了。最后滑翔机降落在迪伦附近的草地上。队员们跳出滑翔机，他们找到一辆汽车，急速驶往国境，在那里，陆军部队正趁着黎明前的黑暗集结待命，准备发起进攻。
这样，〃花岗岩〃突击队就只剩９架飞机了。他们终于在亚琛和劳联斯贝格连接线西北的费乔乌山上看见了最后一座灯标，它标志着已经到达〃分手点〃。为了不让比利时军队发觉飞机发动机的声音，滑翔机将从这里开始单独滑翔，隐蔽地飞越荷兰的马斯特里赫特角。
科赫上尉原先预计，为了克服逆风的影响，总得准备多飞８到１０升钟。但没想到恰好这天是顺风，而且风力比气象站预报的要强得多。结果飞到这个地方的时间比预想的要早了１０分钟。为使这次奇袭圆满成功，原计划是在发起总攻前５分钟，突击队先在埃本·埃马耳要塞开火。可是现在，这种设想已无法实现。
也正是由于风向的原因，飞机的高度过低，只有２０００…２２００米，原计算到〃灯火走廊〃尽头时，飞机的高度必须达到２６００米，因为只有在这个高度上，滑翔机才能以适当的滑行角度飞抵目标。由于没有达到规定的高度，容克－５２飞机的飞行员把滑翔机向前多拖了一段，跑到了荷兰上空，他们是想帮助滑翔机弥补高度不够带来的问题，没想到却帮了倒忙。因为容克－５２飞机发动机的声音等于给荷兰和比利时军队发了警报。滑翔机刚刚脱离了容克－５２飞机，就遭到荷兰军队的炮击，轻型高炮吐出的红色火珠从四面八方向空中飞来。滑翔机驾驶员不时地转弯或作蛇行运动，灵活地躲开了炮火，没有１架飞机中弹。由于这些滑翔机驾驶员全是精选的老手，所以他们仍然按照计划保持着队形飞到各自目标上空，开始无声无息地进行大角度俯冲。
１０日凌晨３时１０分，埃本·埃马耳要塞指挥官桥特兰德少校接到第７步兵师司令部〃要严加戒备〃的电话，他立即命令部队进入临战状态。监视哨不时地从装甲碉堡中向外观察，严密地监视着这漆黑的四周。两个小时平安地过去了，天色开始微微发亮。突然，从荷兰国境的马斯特里赫特方向传来了激烈的高炮声。在埃本·埃马耳要塞的碉堡中，比利时炮手已做好高炮的战斗准备。他们以为是德国轰炸机要来袭击这里，可是侧耳细听了老半天，也没有听见飞机发动机的声音。
就在这时，滑翔机利用微明的天色悄悄地从侧后进入，降落了下来。夺取要塞表面阵地的突击分队的９架滑翔机，１架接１架地在长满杂草的要塞顶部的预定地点滑行着陆。由于带有减速装置，着陆后只滑行了２０米。比利时的哨兵看着这群幽灵似的〃巨鸟〃突然降落在他们跟前，个个被惊得目瞪口呆，竟没有发出警报。突击队员和驾驶员从滑翔机上冲下来，尽管没有指挥员，但因各组训练有素，仍按预定计划立即开始突击。在带着大量炸药的工兵带领下，他们直向爆破目标冲去。为了掩护进攻，有几个人报了发烟手榴弹。倾刻之间，第一声爆炸响彻了整个要塞——这是绝大部分守卫部队所听到的唯一警报。紧接着，突击队员们使用手榴弹和炸药包，连续快速地逐个对炮塔、碉堡、坑道口进行破坏，用冲锋枪进行扫射。一门门要塞火炮被摧毁，一些比利时士兵战战兢兢地举起了双手。就在这时，有两个突击组被迷惑了，他们发现通过空中照相拍摄下来的结构坚固的两座碉堡根本就不存在。这是比利时在要塞建造的假炮塔。德军原先认出了一些假炮塔，并且把这些假炮塔加在训练用的要塞模型上；而另一些假炮塔则愚弄了他们。现在他们才发现〃直径５米的装甲碉堡〃原来是用薄铁皮伪装的。专门研制的锥孔装药炸药包穿透了３米厚的混凝土，突击队经短促战斗，不到１０分钟就炸毁和破坏了要塞顶上的所有火炮和军事设施，突击队控制了要塞的表面阵地。看不见外面情况而又被巨大爆炸声搞得晕头转向的守军慌做一团，一筹莫展，只能猜想上面所发生的事情。这时要塞顶上的作战活动就只剩下突击队的工兵为打通坑道网洞口而进行的有组织的爆破了。
夺取３座桥梁的突击分队的滑翔机均按计划分别在桥的西端着陆，从哨所背后出岂不意地向桥梁猛扑过去。费尔德韦兹尔特桥和弗罗恩哈芬桥的守卫部队还没有来得及做出反应，德军便迅速、完整地占领了这两座桥。要塞指挥官桥特兰德在滑翔机着陆时刚好用电话命令炸毁坎尼桥和马斯河上的另外两座小桥，结果坎尼桥正好在德军袭击时被炸毁。突击队攻取桥梁的战斗，得到德军阿尔登戈高炮营的８８毫米大炮以及俯冲轰炸机的有力支援，使突�