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在区间步行上下班时，应在路肩或路旁走行。在双线区间，应面迎列车方向；通过桥
梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内必须行走
道心时，应在其前后设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
第八章铁路营业线施工安全管理—
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（六）爆破作业安全防护
！〃爆炸物品安全管理
爆炸物品管理及爆破作业必须认真执行《中华人民共和国爆炸物品管理条例》和《中
华人民共和国爆破作业安全规程》规定。
#〃爆炸物品存储、运输、车辆）使用
（人力、、
爆炸物品的安全管理，由各生产、储存、销售、运输、使用爆炸物品单位的主要领导人
负责。
生产、储存、销售、运输、使用爆炸物品的单位，必须制定爆炸物品安全管理制度和安
全技术操作规程，建立岗位安全责任制，教育职工群众严格遵守，并根据需要设置安全管
理部门或安全员。
爆破材料库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，必须有良好的通风和防爆照
明设备。
由库房往工地或由工地回库房徒步运送爆破材料，炸药和雷管必须分开运送。搬运
炸药与拿雷管人同一路行走时，应相距
％&以上。
’〃爆破作业安全措施及安全防护
！）既有线隧道改建爆破后，必须进行检查和妥善处理，方可通知车辆开通线路，（项
检查内容是：
（！）线路上部建筑（钢轨、扣件、轨枕等）是否完好；
（#）线路状态（方向、水平、轨距、接头和道钉等）是否正常；
（’）内外轨撑是否松动；
（））工作台和支护是否变形侵入限界；
（）拱部围岩有无松动危石；
（*）机具材料和爆破扬弃的石碴，是否侵入行车限界；
（＋）有无哑炮和残余炸药；
（（）爆破器材已撤出洞外。
#）临近行车线进行爆破作业，必须遵守以下
*项规定：
（！）应在封锁线路时间内进行；
（#）凡浓雾、暴雨、雷电等恶劣天气均不得进行露天爆破作业，夜间作业必须有足够的
照明
（’）受爆破的影响的既有设备，必须在开工前迁移或做好防护，并对爆破后弃碴有可
能覆盖线路的地段妥加保护；
（））不得采用火花起爆，在已通电的电气化区段严禁使用电雷管；
（）放炮前由工点负责人指派专人检查符合安全要求后，并待防护工作一切就绪可发
出点炮信号；
（*）放炮后立即清理线路上的泥碴和边坡上松动石块，确保行车安全。
’）爆破作业安全防护有关要求：
爆破作业，必须由经过考试合格的爆破员担任。
接触网、变电所爆破作业不应使用黑火药和电雷管。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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在铁路路基、桥梁、房屋等重要建筑物及通信信号设备附近进行基坑爆破时，严禁放
大炮，并根据安全距离要求、坑深及地质情况决定装药量，但一次装药量不得超过两管，同
一孔位的爆破不得超过两次。
在距运营的接触网
！〃内进行爆破作业时，应先向电调申请停电后，方可作业。
临近行车线进行爆破作业，在已通电的电气化区段严禁使用电雷管。
进行爆破作业时，必须遵守爆破安全操作规程。要有专人负责指挥；在危险区的边
界，设置警戒岗哨和标志；在爆破前发出信号，待危险区的人员撤至安全地点后，始准爆
破。爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。
爆破作业时，装完炮眼到起爆的间隔时间不宜大于
#〃％&，起爆后如确认炮已响完，
于最后一响
！〃％&后发出解除警戒信号和撤除警戒人员。
（七）桥（涵）隧施工作业安全防护
#’桥梁、隧道作业安全防护
#）桥梁、隧道作业安全防护
开挖建筑物基坑和刷坡时，应采取的安全措施有：
（#）开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计要求，按放好的边坡线从上向下开挖，不得
任意放陡坡度，禁止掏底挖土；
（（）遇有滑层、裂纹、浸水等情况，基坑壁必须用支撑木支撑或改缓边坡；
（））靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物；
（*）在同一坡面相对的上下方，不得上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土；
（！）圬工凿除或人工打眼两人配合作业时，应佩戴防护眼镜，禁止面对面或戴手套打
锤，掌钎时应配带防护手套。
（）钢梁铆接作业安全防护
禁止在脚手架上试打铆钉枪。使用铆钉枪打销钉和过冲时，应呼唤应答，防止过冲伤
人。换装铆钉枪风弹时不准对人，停用铆钉枪时，必须带好安全环。非风动机具操作人
员，不准动用铆钉枪。铆钉炉应放在适当位置，放在桥上时，必须设防火盘，列车通过时盖
上防火罩，完工后必须熄灭炉火，撤出桥外。
））桥隧作业安全防护有关要求
在既有线桥梁、隧道作业，必须按规定设置防护，列车接近时必须按规定下道，迅速撤
离桥隧或进入避车台（洞）。在高处、陡坡立体交叉作业时，必须戴上安全帽，系好安全带
（绳），挂牢安全网。
在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时，必须有预防塌落伤人的安全措施。
改建运营隧道搭设的工作台和风、水、电管线等设施以及所有机具材料不得侵入行车
限界，其边缘至机车车辆限界的净距离在直线上不得少于
#！＋〃，曲线地段应根据计算加
宽。
桥涵增建与改建项目的桥涵主体工程施工时，应在桥涵上方的路基上设专人看守防
护，以防落石伤人。
既有线改建桥梁，旧墩台需凿除时，不宜采用爆破法施工，施工人员凿除混凝土时，必
须戴护目镜。
第八章铁路营业线施工安全管理—
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施工现场应有安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等
标志，夜间设红灯示警。场地侠小、行人和运输繁忙的地段，应设临时交通指挥。
开工前应按规定修建人行和运输便道，经常养护，保持畅通。人行道的宽度一般不得
小于
！〃，特别困难地段不得小于
#％〃。在陡坡上应挖台阶，每台阶的高度为
#&#
’
#
&（〃，宽度不小于
#
）〃；在“之”字形转弯处应设置不小于
！
〃*！〃的平台，并按需要
设置栏杆和加铺防滑材料。
铲运机运土道路应设在施工场区以内，与城乡公路分开，严禁其他车辆及行人通行。
如必须行经城乡公路或与其交叉时，应设立各种警告标志，并应设专人看守，指挥交通。
铲运机运土道路严禁与既有铁路平面交叉。
＋）桥（涵）隧其他作业安全防护
高处作业要使用专门的用具传递工具、零件和材料等，要系牢安全带。不得抛掷传
递，高处作业人员遇有雷雨、大雪、浓雾或风力六级以上等恶劣气候时，应停止露天高处作
业。在地面
）〃以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准
穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，段（队）每半年
应做一次鉴定。
水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。下水作业前，应观测水深及流速，并
选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间应遵守下列规定：水温在
（；
’！（；时
和水温在
！％；
’
&（；时分别不得超过
！…和
&…。
野外作业在酷暑、严寒季节应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。野外
作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电
杆旁和涵洞内躲藏。
&桥涵顶进作业安全措施及防护
！）线路、桥隧等设备施工时，施工领导人必须遵守以下五项规定：
（！）指派的防护员必须是责任心强，具有安全生产知识，熟知防护方法，身体健康，经
过培训考试合格的路工；
（&）施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，除对施工人员进行安全教育外，并要
确认信号备品、机具、材料齐全完好，封锁或慢