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；〃对制动阀、给气阀、减压阀、分配阀及各仪表、各软管等卸下检查，清扫后集中保
管。接口涂油后，用木塞堵严。
！’
〃抽出各动轴油盒和取出各轴油润填料，集中保管，并对车轴涂油。
！！
〃排净压油机中的存油，清扫后封闭。对机械部、走行部各油孔清扫给油，并补齐
油芯。
！#
〃对车架，车底各主要部件及弹簧装置，回动装置等清扫涂油。
！
〃密闭灰箱、烟箱，封闭司机室，烟筒加盖。对汽笛、锅炉安全阀、发电机、风泵等装
置进行设罩防护。
（二）内燃机车
！〃待机车冷却水温度降至
’（
…％’（时，将柴油机冷却水系统各阀及堵打开，排净
各部件、管路内的积水。
#〃排净燃油箱及燃油管内的燃油。
〃柴油机润滑油，液力传动箱、中间齿轮箱、车轴齿轮箱油，牵引电动机抱轴承及齿
轮箱油等，应保持规定的油位。
％〃打开空气制动系统各排水阀排出积水，用压力空气吹扫送风管路、风缸、油水分离
器、空气压缩机冷却器和所有电机、电器、车体及走行部，清除油垢。
&〃对电器部分的换向器和所有接触点涂工业凡士林。
）〃清除砂箱内的存砂，并清扫涂油。
*〃取下蓄电池，由蓄电池组集中保管。
＋〃对烟筒、冷却风扇上部、车体通风孔、空气过滤器外部、牵引电动机通风口等加盖。
；〃自动制动机手柄固定于中立位或取出位，关闭门窗及百叶窗，锁闭车门。
！’
〃每月进行一次柴油机盘车和溜轴。
（三）电力机车
附录三铁路运输质量安全管理与事故处理法律法规—
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！〃检查、吹扫各电机、电器。
#〃清扫走行部金属摩擦部分并涂油。
〃清扫蓄电池外壳、调整好电解液比重，连接板涂工业凡士林。
％〃打开空气系统各排水阀，用压力空气吹扫送风管路、风缸、油水分离器，排除积水
和油垢。
&〃主变压器、油浸调压开关及油浸励磁变压器保持规定的油位。
’〃清除砂箱内存砂并清扫涂油。
（〃将自动制动阀手柄固定于中立位（或取出位），关闭门窗，锁好车门。
）〃每月进行一次溜轴。
机车工具备品
第
（％条配属机车应按本规程附件的规定，配齐工具和备品。新造机车的工具、备
品，由制造厂根据不同机型，按新造机车随车工具、备品的规定配齐。机车的工具、备品，
应包括在机车固定资产价值内，由机务段工具室填写清单一式两份（见附件十），一份交司
机长（轮乘制机车交工具组长），一份存工具室备查。工具室应定期会同司机长（轮乘制机
车为工具组），对工具、备品进行检查、整修和补充。机车入厂时，工具、备品交厂方保管。
长期备用机车的工具、备品交工具室保管。
第五章机车乘务员的管理基本要求
第
（&条机车乘务员必须具备下列基本条件：
（一）思想品德好，热爱并胜任本职工作。
（二）身体健康，符合部定机车乘务员体格检查所要求的标准，新任机车乘务员年龄原
则为
！）*
#&周岁。
（三）具有中专（技）毕业以上的文化程度。
（四）技术业务水平，达到部定机车乘务员“应知应会”的标准。
班组配制及管理
第
（’条对机车乘务员，实行运用车间、机车队、指导组、班组分层管理。机车乘务
员的班组，包乘制为机车包车组，轮乘制为轮乘组。
第
（（条机车乘务员的定员和配备，由铁路局负责。各铁路局按劳动定员标准核定
定员时，考虑下列因素；
（一）另配适当比率的预备率、在职培训率和后续培养率；
（二）春节和暑期临客任务较大的机务段，可适当增加预备率；
（三）由于特殊原因需要增加的备用人数。
第
（）条一个区段内，运行图中规定由内燃、电力机车牵引的旅客列车连续运行（中
途无停站）％小时以上的，每班配二名司机轮流操纵，不操纵的司机代务副司机工作。
第
（＋条实行包乘制的机车，每台可设包乘司机长一人；实行轮乘制的每
至
&班
可设轮乘司机长一人。司机长除执行司机本身职务外，还要领导包乘（轮乘）组全体成员
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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质量良好地完成运输生产任务。
第
！〃条机车司机的主要职责是：在机车队和司机长领导下，组织本机班按列车运
行图行车，认真执行规章制度，确保安全正点、平稳操纵，质量良好地完成运输任务；搞好
机车保养，努力节约煤、油、水、电；正确及时地填写司机报单和机车检修登记簿等原始资
料。机车副司机、司炉的主要职责是：在司机的领导下，认真执行一次乘务作业标准，蒸汽
机车副司机对司炉的工作负责技术指导。
第
！#条机车乘务员动态及包车情况，按附件的要求，机务段于每月末书面报铁路
分局和铁路局。铁路局每半年汇总一次报铁道部。
任用及晋升
第
！条机车乘务员应从机车专业的大、中专（技）毕业生中录用，并应获得职业资
格证书，其他新分配做机车乘务工作的人员，经高中文化考试合格，再进入司机学校进行
专业技术学习一年以上，培训合格并取得职业资格证书后，方能担当乘务工作。
第
！％条机车乘务员在转换使用机车类型时，须经理论和实作的专门培训。经考试
合格，方可填发转型机车司机驾驶证和副司机证。
第
！&条晋升机车司机，应根据需要，由机务段提出申请，经铁路局批准，在机务段
考评委员会领导下进行。考评委员会由机务段长及运用、人劳、教育等有关人员组成，路
局机务处和分局机务分处（科）派员参加。晋升机车副司机的考试，由机务段组织进行，铁
路分局机务分处（科）监督检查。
第
！’条机车乘务员的提职必须符合下列条件：
（一）工作认真负责，刻苦钻研技术，遵章守纪，热爱本职工作。
（二）考试前一年内无责任行车事故；一年内做非乘务工作时间不超过
％〃天。
（三）蒸汽机车司炉晋升副司机，乘务公里不少于三万或实际乘务工作时间不少于一
年；蒸汽机车副司机晋升司机，乘务公里不少于六万或实际乘务工作时间不少于二年。
内燃、电力机车学习副司机晋升副司机，乘务公里不少于三万或实际乘务工作时间不
少于一年；副司机晋升司机，乘务公里不少于九万或实际乘务工作时间不少于二年。
本职满二年以上的蒸汽机车副司机转用内燃、电力机车时，须在内燃、电力机车上实
际乘务工作满一年以上，方可参加晋升考试。
（四）钳工、电工技能，必须达到铁道部规定的使用机型的等级标准。
第
！（条机车乘务员的晋升及考核：
现职司炉晋升副司机的考试，由机务段考评委员会直接进行。考试内容为：行车规
章、机车构造及焚火、给油等有关理论知识和机车检查、给油、焚火、保养、故障处理等实际
作业技能。
现职副司机晋升司机的考试，由铁路局统一命题，指定考评委员会主持。考试内容
为：行车规章、机车构造及作用、列车牵引计算、制动机等理论知识和机车检查、操纵、故障
处理等的实际作业技能。
在晋升考试至任命期间，若发生责任事故，取消考试成绩及任命资格。晋升司机考试
合格后，考试成绩和鉴定意见经铁路局审查后报铁道部核准。晋升副司机考试合格后，考
附录三铁路运输质量安全管理与事故处理法律法规—
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试成绩和鉴定意见报铁路局审查后核准。
第
！〃条铁路机车驾驶证、机车副司机证均由铁道部运输局统一印制。机车驾驶证
由铁道部运输局核准签发，机车副司机证由铁路局核准签发。机车驾驶证分为路内、路外
两种格式（见附件一、二）。
第
！！条机车驾驶证专用章及钢印、机车副司机证专用章及钢印由铁道部统一掌握
制作。机车驾驶证的编号规则见附件。
铁路机车驾驶证、机车副司机证不得转让，如丢失或损坏，按原批准程序重新�