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负师弟们，Me…262就掉个头，趁着他们欺负Bf…109的时候，掠袭他们。
确定了这样的计划之后，福格茨将情况通报给包括下面的BF…109在内的其他战机，然后一压机头，开始降低高度准备闪人。事实上，有一个情况，福格茨并没有和那些BF…109说清楚。那就是他们的燃油数量已经相当有限了，他们最多再玩个两次掠袭，就必须得抛下那些Bf…109了。同门同宗的师兄弟的分量也是不一样的，他们也要分出个外门弟子、内门弟子和真传弟子来，不是吗？
第一百五十五章 艰难的撤退
在得到福格茨的通告后，Bf…109们也停止了爬升，开始准备下降高度了。和Me…262不一样，BF…109可不存在不能大角度俯冲的问题，所以要降低高度，BF…109要比Me…262简单得多，直接一个垂直俯冲就得了。
所以这些BF…109都迅速地转入了俯冲。依着这些BF…109飞行员的想法，最好是直接一口气俯冲到低空，然后散往各个机场，各自降落。只是，现在的局面却不允许他们这样做，因为他们还有一个责任，那就是，保护Me…262安全着陆。
所以，他们不能直接一冲到底，不能直接分散走人。他们只能先俯冲一段降低高度然后再改平，等着那些Me…262先着陆了他们才能分头走人，而他们在下降高度的过程中的安全，就要靠那些不能大角度俯冲的Me…262的接应了。
“雄鹰13呼叫基地！雄鹰13呼叫基地！”阔日杜布再次在无线电里呼叫基地，“敌喷气战斗机浅俯冲脱离，下面的BF…109也开始迅速降低高度。是否攻击BF…109？”
“基地呼叫雄鹰13，基地呼叫雄鹰13。”从阔日杜布的耳机里传出了这样的指示，“攻击BF…109，注意提防Me…262的掠袭。”
罗恩明白，这个时候的BF…109就是诱饵兼垫背。有他们在，就很难抓住那些Me…262，如果呆在高空不冒一点风险，那不是白出来了一趟吗？况且面对敌人，有机会攻击却不敢攻击，对士气的打击也是很大的。于是罗恩和波克雷什金一合计，就确定下了这么个原则：既要吃到鱼饵，也要防住对手的逆袭，决不能吃亏。
做到这一点的可能性还是相当大的。Me…262的掠袭只有在敌方没有察觉的时候才特别可怕，如果预先注意到他们，避开他的们的打击并不是特别困难的事情。只要小心点，他们的存在最多不过是让P…81们的效率下降一些罢了。
“雄鹰13明白！同志们，攻击BF…109，注意提防Me…262的掠袭。”阔日杜布向右一个180度的滚转，然后拉动操纵杆，他的那架几乎画满了红星的P…81立刻呼啸而下。而在他身后，11架P…81也一个接一个的俯冲了下来。
BF…109机群是从9000米左右的高度上开始俯冲的。而P…81开始俯冲的高度却高达11000米，中间有着2000米的距离。再加上BF…109是首先俯冲脱逃的，所以现在，双方之间的距离被进一步拉大了。但是阔日杜布有信心追上他们，因为P…81能过达到了俯冲速度比BF…109要高很多。
舒尔茨少尉是第一次参加空战。升空前他格外兴奋，一心想着能打下一架敌机。当然，他知道这个很难。一来是敌机数量有限，就算被击落了，多半轮不到自己这样的新手来击落它。二来他也知道，这些敌机不但性能优越，他们的驾驶员也都是些老鸟，其中很多人都是王牌。舒尔茨知道自己和老鸟们之间的差距有多大，他在离开飞行学校，刚加入飞行队的时候，就被那些老鸟们修理过。当时他的长机沃尔夫——那个总是板着一张脸老家伙，在十分钟里就“击落”了他四次。
现在舒尔茨的技术当然比刚进入部队的时候强了不少，但要说去和老鸟们单挑，舒尔茨知道自己还是不够看的。不过这次可不是单挑，而是群殴。群殴当中，技术固然重要，但运气所能起到的作用也大大增加了。在大机群混战中，菜鸟击落老鸟，甚至是击落王牌也不是什么不可能的事情。
然而，等空战真正开始后，舒尔茨才发现，这次空战的过程完全出乎他的预料，整个空战，他都在不停地尽一切努力跟住沃尔夫死命的往上爬升。一直爬到9000米，还是和敌机除了视觉接触之外就没有任何接触。整个过程无聊的就像是一场爬升训练。现在，还是一枪没开，空战又变成了撤退——不能不撤了，高度对自己不利，油箱里的油也不够多了。
“跟紧我，随时听我的指令！”从耳机里传出长机沃尔夫的声音。听得出，这个身经百战的老飞行员也有些紧张了。敌前撤退从来都是最困难的军事行动，空战也不例外。
舒尔茨的BF…109的速度已经接近了760公里每小时，不能再继续俯冲了，再继续俯冲下去，翼面压缩效应会使得副翼的效率迅速下降到几乎不起作用的地步，到那个时候，飞机就无法拉起来了，就只能在重力的作用下，不断的加速，最后因为机体无法承受巨大的压力而在空中解体。
“改平飞机，随时准备闪避！”耳机里传来了长机沃尔夫的呼喊。舒尔茨看到，沃尔夫已经开始改平飞机了。于是他双手紧紧地握住操纵杆，拼尽全身的力气把它往自己的怀里拉。和许多年以后，采用电传操纵的第三代喷气式战斗机不同，二战时的战斗机的翼面操控大都是靠液压驱动的，需要飞行员在操纵杆上施加很大的力量才能改变飞机的飞行状态。而BF…109在二战的飞机中都是以杆力大而著名的。要把它拉起来，需要的力气可真不是一点点。
就在德国人努力改平飞机的时候，阔日杜布的战机也已经扑了过来了。从比敌机高了2000米左右的高度一路俯冲着追上来，阔日杜布的战机的速度当然要高得多。即使是阔日杜布把俯冲襟翼打开了一小格，现在他的速度也已经达到了900公里每小时。但是依靠着后掠翼的翼型优势，翼面压缩的问题倒不是特别严重，所以这时候，飞机对操控动作的响应反而比速度更慢的BF…109要灵敏得多。阔日杜布又做了一个360度的滚转，借此观察德军的Me…262的状况。果然，和预料的一样，那些Me…262正转过头朝着他们扑了过来。
阔日杜布判断了一下距离，觉得应该刚好来得及先对下面的BF…109发起一轮攻击，然后再拉起来和Me…262打个迎头，所以他继续向一架BF…109扑去。
那架BF…109拉平的时候，用的力量太大了。这也使得他的飞行员很难将更多的精力放在观察空情上，再加上BF…109系列的飞机都有座舱视野差的通病，基本上就没办法看到侧后方。所以，直到阔日杜布向他开火了，他都没看到阔日杜布。射击一直都是阔日杜布的强项，加上又是使用P…81这样的装备着射速高射程远的航炮的，火力密度绝对一流的飞机，阔日杜布看都不用看就知道那家伙死定了。
事实也像阔日杜布预料的一样，至少有10发以上的炮弹击中了那架BF…109。BF…109相对而言，相对美国人的那些战斗机而言是一种较为轻巧的战斗机，这保证了它出色的爬升和低廉的造价。但这同时也意味着，这玩意不太禁得起打击。尤其是在这样高的速度下，阔日杜布的这个短点射直接就把它打了个空中开花。
不过阔日杜布现在是没有时间来关注自己的这个战果的，因为在他消灭掉那架BF…109的时候，他本身也成为了德国人的目标。他知道，至少有一架Me…262正朝着他扑了过来。
阔日杜布一个轻盈的滚转，将自己的正上方指向了来袭的敌机，然后猛地拉起了机头。阔日杜布追求的不是躲开敌人的攻击这么简单，他想的是如何击落这架向他直扑过来的Me…262！
相比一般的发动机在机头上的战斗机，机头和机尾都是发动机的P…81的重心更靠近中央，这也导致P…81在抬机头的速度上要比一般的飞机快一点。所以当那架敌机逼近了阔日杜布的时候，阔日杜布已经拉起了机头，和对手形成了一个带着大约10度左右的夹角的迎头的局面。
双方的速度都非常高，这使得大家的射击窗口都非常小。但阔日杜布还是抓住时机打出了一个长点射。几乎也就在与此同时，他的对手也开火射击了。
这个时候，航炮射速高，短时间内打出的弹幕密集的优势就显露出来了。射击窗口如此之小，以至于他的对手才打出了不到10发炮弹而已。而他的P…81已经打出了近百发的炮弹。阔日杜布一个桶滚，对手打出的炮弹都从他的身边呼啸而过。而他打出的那些炮弹可就没那么好躲开了，阔日杜布看到那架Me…262一头撞进了弹幕之中，然后红