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德军步兵师又继续前进了，但已被一辆苏军重型坦克整整拦截了两天两夜。
这场战斗结束后，德军坦克专家对这辆苏军坦克进行了检查，发现它共被击中
100 多次，但大多数炮弹只是轻轻地将它的表面擦伤，只是最后几发穿甲弹才击穿
了它的装甲。
这次战斗后，苏德双方武器部门对反坦克武器和重型坦克有了新的认识。德国
和苏联军方都认为，过去的反坦克炮口径大小，火力太弱，于是对反坦克炮进行改
进，一批大口径的反坦克炮相继问世：1943年，德国研制成功新式88毫米反坦克炮
21944 年，苏联研制成功了100 毫米反坦克炮，这些反坦克炮都能穿透较厚的装甲，
对坦克在战场上的生存能力产生了极大威胁。战后，各国更是注重反坦克炮的研制
工作，各国诞生了一批反坦克炮。苏联从这次战斗中看出了重型坦克的威力，他们
在二战后期又研制和装备了一种威力更大的重型坦克——NC—2 重型坦克，其战斗
全重46．3 吨，装甲厚132 毫米，配1 门122 毫米主炮，3 挺7 ．62毫米重机枪和
1 挺12．7 毫米高射机枪。1944年2 月后，大约有2000多辆NC—2 重型坦克投入战
场，当时所有的德军坦克全不是它的对手，为此，德军统帅部发出命令，要求德军
坦克要避免与NC—2 重型坦克正面交战，只能从设伏中或掩蔽工事中实施射击。
战车王国里的“恐龙”
1943年夏，在苏联库尔斯克地区，苏军与德国进行了一场规模空前的坦克大战。
在这次战斗中，双方先后投入的坦克达1 ．3 万辆，一次战斗就有上千辆坦克参战。
在德国众多的坦克队伍中，有一种新型坦克首次出现，它的绰号叫“黑豹”。
“黑豹”是德国人模仿苏联T —34坦克生产的一种新型坦克，增强了火炮威力
和装甲防护能力，部分战斗性能超过T —34，共生产5000多辆。在库尔斯克会战初
期，“黑豹”在与T —34的较量中，一度占了上风，但好景不长，因为苏联人很快
就研制生产了T —34坦克的改进型，新换装的85毫米口径坦克炮可在1000米距离处
击穿“黑豹”的装甲，再次使德军在坦克战中连吃败仗。
为扭转坦克性能落后于苏联的被动局面，德国专门成立了“坦克委员会”，由
斐迪南·波尔舍博士负责，主要从事重型和超重型坦克的研制工作。很快，一种绰
号为“虎”的重型坦克研制成功。“虎”是一种战斗全重超过50吨的坦克，其配装
88毫米主炮，威力居各种坦克炮之首。但是，“虎”式坦克也有一个致命的弱点，
就是它的机动性太差了，最快时能跑38千米，最大行程仅100 千米。这种坦克共生
产了1350辆，曾经在苏德战场和北非战场使用，但战绩不好，很快就停止了生产。
“虎”式坦克停止生产后，德国“坦克委员会”又在“虎”式坦克的基础上，
研制出一种绰号“虎王”的坦克。这种坦克战斗全重69．7 吨，火力和防护力比
“虎”要强得多，但是，“虎”式坦克的致命弱点——机动性能差仍没有任何改变，
所以，这种坦克总共只生产了480 辆，就停止生产了。
尽管如此，“虎王”在坦克的历史上，曾写下过极其“辉煌”的一页。那是1944
年冬天，从诺曼底登陆的美军直向德国本土扑去，希特勒不甘心就此失败，在阿登
地区集中了20多万军队，以新研制的“虎王”坦克打头阵，企图将美军拦截在此。
当时，由于对德军的反攻能力估计不足，在阿登地区长达115 千米的正面上，
美军只部署了5 个师，美军装甲部队仅装备了240 多辆M3、M4中型坦克。交战中，
德国“虎王”坦克威风凛凛，击毁了大批美军坦克和自行火炮等装备。
面对“虎王”，欧洲盟军最高司令艾森豪威尔连忙紧急调整部署，增调大批援
军，以抗击以“虎王”坦克为首的德军的疯狂反攻。
由于艾森豪威尔处置果断，阿登战役最后以德军的失败而告终，数十辆“虎王”
坦克成了美军的战利品。不过，这次战役使“虎王”威名大震，美军士兵把它叫做
“令人生畏的庞然大物”。
为了挽回战争败局，“坦克委员会”负责人波尔舍博士晋见希特勒，建议发展
超重型坦克。由于波尔舍博士的建议与希特勒主张发展一种能称霸战场的“无敌坦
克”的设想不谋而合，当天，希特勒就下令任命波尔舍为总设计师。当时，波尔舍
计划研制两种重型坦克，一种是在V K4501 （P ）的基础上研制出装备 88 毫米火
炮的坦克歼击车，它就是后来的“象”式坦克歼击车，另一种是装128 毫米或150
毫米火炮的超重型坦克，也就是后来名扬天下的“鼠”式坦克。
在希特勒的支持下，波尔舍博士可以不惜一切人力、物力发展超重型坦克。当
时，波尔舍博士主张装风冷式柴油机，但是，军需大臣肖佩亚以“没有研制时间”
为由，否定了波尔舍的意见，最后采用戴姆勒一本茨航空用汽油机为动力装置。
1943年1 月4 日，波尔舍博士到柏林向希特勒展示了他的超重型坦克的模型，
希特勒看后，大喜过望，在连声赞许的同时，还提出了许多修改意见。1 月12日，
陆军兵器局召集各有关厂家下达研制任务，参加研制的厂家有克虏伯公司、西门子
公司、戴姆勒一本茨公司、斯可达公司。阿尔凯特公司等，由阿尔凯特公司负责总
装任务。
1943年5 月14日，希特勒参观了“鼠”式坦克的全尺寸木制模型，一直对这一
工作好评有加的希特勒这一次却发了一次火，他对木制模型的 128毫米火炮很不满
意，吼叫着说：“这是小孩子的玩具。”随即命令克虏伯公司研制装150 毫米火炮
的炮塔。不过，这个命令到最终也未实现，因为，直到希特勒战败，150 毫米火炮
的炮塔也未研制成功。
“鼠”式坦克的第一辆样车，于1943年8 月1 日开始组装，但是，克虏伯公司
直到9 月中旬才造出了车体，所采用的动力装置为航空发动机改装的DB509 柴油机，
到12月中旬，整个车体组装完成。12月23日，在阿尔凯特公司的试验跑道上进行了
“鼠”1 式坦克的行驶试验，取得了成功。有趣的是，由于当时还没有研制成功150
毫米火炮炮塔，所以特意浇铸了一个55吨重的混凝土炮塔作为代用品。
不久，又一辆样车“鼠”2 式坦克制造出来，不过，“鼠”1 式装的是汽油机，
“鼠”2 式装的是柴油机。1944年10月，两辆样车奉命到试验场进行试验，试验初
期的结果表明，柴油机的性能比汽油机要好得多，但是，试验不久，“鼠”2 样车
的柴油机就发生了曲轴损坏的严重故障，其原因是发动机和发电机轴的匹配不当。
新制造的发动机直到1945年3 月才运到，组装也没有遇到什么困难，但是，还没有
等到进行试验，德国就战败了。
“鼠”式超重坦克只完成了两辆样车，另有9 辆正在生产过程中，原计划生产
150 辆的计划也由于希特勒的第三帝国迅速灭亡而夭折。与传统坦克相比，它有两
个突出特点，其一是形体庞大，其二是采用电传动装置。它战斗全重188 吨，车长
12．66米，车体长9 ．034 米，乘员6 人，主炮口径128 毫米（15毫米口径主炮未
研制成功），发动机功率 1080 马力（78千瓦），最大速度为 22 千米／小时，最
大行程186 千米。
采用电传动装置的优点是可以实现无级变速，操纵性能好，不易出故障。而且，
电传动装置可以实现电动机和发电机分开布置，靠电缆传输电能，有利于合理进行
总布置。不过，电传动装置的最大缺点是发电机体积大大，这也是迄今为止坦克上
仍很少采用电传动装置的主要原因。
“鼠”式坦克的行动部分采用了平衡式悬挂装置和交替排列式负重轮，这种结
构在二战中的德国坦克上经常采用。其履带板的宽度为1100毫米，履带接地长为 5880
毫米，即便如此，整车的单位压力也高达12．8 兆帕，比一般的坦克高得多，车底
距地高为570 毫米，越壕宽为4 ．5 米，最大爬坡度30度，最大行程186 千米。
尽管希特勒不满意，但“鼠”式超重型坦克的火力在当时的坦克中仍是较为强
大的，128 毫米口径主炮身，管长为55借口径，其发射穿甲弹的初速为860 米/ 秒�