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机们在车上就可以喝到热水，也可以用热水来泡茶……我知道你们国家的人都爱喝茶，司机们更喜欢放很多的茶叶来提神……”
“还有这里，我们设置了一个上下两层的卧铺，每一层1。2米宽、1。8米长的卧铺，足以保证司机们哪怕是临时在车上休息，也可以得到很好地放松……”
西格蒙德·米娅一直笑眯眯的在一边跟着，看普里马科夫眉飞色舞的向林鸿飞做着介绍，没怎么说话，她是这个项目的总设计师，哪怕她一句话都不说，该是她的还是她的，这一点她看的很清楚。
……
当半个小时后从车上下来的时候，普里马科夫不免带着一点志得意满之意，在他看来，这绝对是一辆非常棒、非常具有性价比的车子，老板应该挑不出什么毛病来才对，但是他失望了，林鸿飞毫不客气的指出了好几个不妥的地方：
“第一个，把那套先锋的音响系统去掉，看看能不能买到国产的，司机们不需要这么高级的音响，他们只需要偶尔能够听听收音机、听听歌曲就行了，你们认为在嘈杂的公路上，再好的音响能够发挥多大的作用？除非我们在隔音工程上下大力气，否则我认为这套音响系统并不会比普通的国产音响系统好多少，但去掉这套音响系统之后，我们最少可以为客户节省2000块钱的成本；”
“第二个，空调改成选装的，我承认空调的使用让司机们在夏天也可以惬意的驾驶，但并不是每一位客户都愿意为空调器多花一笔钱，我们可以将管路和安装压缩机的位置预留出来，有需要的客户我们就给装上；当然，暖风水箱要保留，暖风系统可以作为基本配置；”
“第三点，你们的烧热水的东西可以作为我们车子的特点存在，我会让营销部门对这一个人性化的地方重点宣传，因为我相信增加的成本不会超过20元，但饮水机系统就不用了，也拆掉，相信我，只要你给他们提供了这个功能，中国的司机们总会给你许多意想不到的惊喜……”
耐着性子听林鸿飞说道这里，普里马科夫终于忍不住了，“可是老板，这会让我们的车子降低很多档次；”
“普里马科夫，难道你认为装上了这些东西之后，我们国家的司机们就会认为我们的产品和日本、欧洲以及美国进口的车子是一个档次的？”林鸿飞摇摇头，好悬没有把“你太天真了”这句话给说出来，“我们现在要做的是先打入市场，以质量和可靠性得到市场的认可，至于档次这种事情，是以后需要做的事。”
说到这里，他盯着普里马科夫，一字一顿的道，“普里马科夫先生，我明白你急于证明自己实力的心情，但相信我，我们必须迎合市场，中国的老百姓们现在并不富裕，与其让他们把钱花在这些华而不实的地方上，还不如给他们节省更多的采购成本，让他们的车子可以装载更多的货物……这就是我说的第四点，半挂车的底盘系统需要加强，加强到可以超载至少3倍的水平。”
“多拉快跑”这四个字绝对不是乱说的，在共和国的公路上，你就找不到一辆不超载的重型卡车，超载已经成为了共和国商用车们一项悠久的光荣历史传统，林鸿飞很清楚，一辆设计载重15吨的卡车，如果你不能超载到50吨，那注定了是没有前途……没有前途，就意味着没有市场，没有市场就意味着没有钱途，很简单的逻辑。
“三倍？！”听到林鸿飞的这个要求，不仅普里马科夫傻了，连一只笑吟吟的看着林鸿飞的西格蒙德·米娅也傻了，他们根本无法想象，林鸿飞为什么会提出这么一个要求。
西格蒙德·米娅还好，他相信林鸿飞提出这个要求一定有自己的理由，但普里马科夫就不同了，他愣了一下之后，仿佛被林鸿飞用锥子扎了一下屁股一般的跳了起来，“三倍？！这不可能！老板，您要知道，这样会大大加剧发动机以及传统系统的磨损，让整辆车的可使用时间急剧缩短……”
“我知道，”不等普里马科夫把话说完，林鸿飞一脸平静的点点头，“这些我都知道，但是，照做吧，否则我来做。”
第0956章 有良心的交通管理部门
“好吧，如您所愿。”普里马科夫一脸委屈的去了，虽然他并不明白自己的老板为什么要做这种事情，但既然老板吩咐了，他也只能遵从。
西格蒙德·米娅一脸的好奇，在她的印象中，林鸿飞并不是一个听不得别人意见的人，既然林鸿飞明知道这么做对汽车的安全会造成巨大的隐患，同时还要导致发动机急剧磨损，那他为什么还要这么做？
这话对普里马科夫不能说，对西格蒙德·米娅却没有问题，林鸿飞满心无奈的摇头，“这就是我们国家的国情，老百姓们信奉的是多拉快跑，一辆额定载重15吨的车子，装30吨是正常，装40吨很常见，装50吨的也不是没有，为了能够装更多的货物，车主将车子买回去之后，他们通常都会更换承载能力更强的钢丝胎。”
“怎么可能？！”从来没想过会有这种事情的西格蒙德·米娅眼睛都瞪圆了，“这样会造成很大的安全隐患的，就算不说车辆磨损加剧的问题，难道你们国家的交通管理部门不管这种情况吗？”
“管啊，逮着一个就罚款。”
“罚款？”西格蒙德·米娅等了好一会，以为还会有其他的处理方式，但左等右等，等了好半晌也不见林鸿飞再继续往下说，终于瞪大了眼睛，在共和国生活了这么将近两年的她总算有点明白了林鸿飞的意思，“你是说，只是罚款，没有其他的惩罚性措施？”
“没有，就只是罚款，下次逮着依旧是罚款。不会因此而坐牢，不会因此而有其他任何方面的损失，”林鸿飞耸耸肩，更多的是自嘲，“很多地方政府甚至依靠罚款来增加政府的收入。”
“这可真是……”西格蒙德·米娅摇摇头，满脸都是无法理解，“地方政府居然要靠这种方式来增加政府的税收？见鬼，他们收上来的那些税收呢？都用到什么地方去了？”
“谁知道呢，有些被公款吃喝、也许被他们用来买了豪华小轿车，你知道的，在我们国家，对政府的运行，民众其实没有多少监管的能力，”林鸿飞耸耸肩，这个问题太敏感了，他有些不愿意多说，相比而言，他其实有些好奇，“米娅，在你们欧洲是怎么处理超载的？尤其是你们德国。”
“相比于你们国家，欧洲在处理超载上就重视的多了，”既然林鸿飞愿意听，西格蒙德·米娅也就乐意和林鸿飞多说一会，“欧洲在30年前就通过了强制性限制商用卡车超载的法规，并且将打击超载列为交通管理部门的重点工作，在欧洲，超载行为会被处以重额罚款，每吨货物的运费大约是200到400美元，没超载一顿，会被罚款2000到3000美元。”
林鸿飞吹了个口哨：尼玛！但就这一点上来说，欧洲的精通管理部门可比国内的警察黑心的多了，咱们国内的交通管理部门貌似逮着一个超载的也不过就是罚款一两百元？
“在欧洲的高速公路上，警察有权对任何可疑的车辆进行检查，一旦发现车辆超载，会毫不客气的把超载车辆扣下，并且会让司机立刻卸载货物，命令其重新找来一辆运输车，将超载部分装车之后，原车才能够开走。”
“而且你知道的，在欧洲，低等级公路的限载商线比高速公路还要低，最高只有36吨，为了避免超载车辆绕行高速公路走低等级公路，欧洲各国还建立了一套流动稽查制度，如果有超载车辆被流动稽查车辆查货，面临的罚款会更高。”
“不仅这样，政府认为，公路是用纳税人缴纳的税收修建的，是属于全民所有的共同财产，超载车辆以超过额定载重的方式在公路上行驶，会让公路的负担加重，导致公路的养护费用和成本增加，这其实是超载车辆在变相的侵吞全体纳税人的利益，为了保护民众利益，政府鼓励公众电话举报超载，并且会给予很高的奖励。”
“如果具体到我们德国，我们德国有大约11000公里的高速公路，在这11000多公里的高速公路上，设置了大约700个超限超载检查站，联邦货物运输局设立了专门机构来治理超限超载，他们有权扣留并处理违章车辆，对超限运输驾驶员的处罚办法中规定，第一次超限超载的驾驶员将被登记在案并且给予口头警告；第二次被发现就要面临三个月的监禁；一年内超限或者超载三次以上的驾驶员，将会被吊销驾驶执照，并且会被列入专门的‘黑名单’，终身不得从事驾驶行业工作。”
林鸿飞吹了�