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……
尽管军工系统一时间还没有动静，但第二天，林鸿飞就接到了国内打来的电话：他可以自由的与图波列夫设计局进行联络了。
这是一个异常清晰而明显的信号，接到了这个信号，林鸿飞心中大松了一口气，立刻和阿列克谢·图波列夫取得了联系。
真的是人逢喜事精神爽，当林鸿飞见到阿列克谢·图波列夫先生的时候，大概是因为在自己的撮合下让中俄之间做成了这么一比空前巨大的“租赁”生意让自己赚了不少的缘故，阿列克谢·图波列夫看上去红光满面，见到林鸿飞的第一时间就紧握着林鸿飞的手，颇有些见到了同志的感觉。
“图波列夫先生，就算你很有诚意的望着我，如果你拿不出让我满意的改进方案来，我也不会付钱的。”林鸿飞开玩笑道。
“不不不，怎么会呢，你是顾客，我们的宗旨，就是要让我们的客户满意，”阿列克谢·图波列夫说着，拿出一叠资料来，“详细的数据，我们还在计算当中，但大致的效果图和示意图已经出来了，您可以先看看，有什么地方不满意的，我们再继续修改。”
林鸿飞点点头，一张图一张图的仔细看过去，并没有因为图波列夫已经将话说明了就粗心大意，当他将足足30多页的资料看完之后，在阿列克谢·图波列夫一脸期待的目光中，终于点了点头，“我个人原则上是觉得没问题了，接下来要交给我们公司的专家们进行初步的审查，如果没问题，那就这么办。”
“太好了！”
终于听到了自己最想要听到的消息，阿列克谢·图波列夫也是快要70岁的老人了，可还是激动的差点儿跳起来，这意味着图波列夫设计局又多了一笔收入，他怎么能不高兴？
“林先生，您还有收购飞机的打算吗？”趁热打铁，阿列克谢·图波列夫向林鸿飞问道。
“嗯？”林鸿飞愣了一下，不明白阿列克谢·图波列夫这话是什么意思。
“是这样，如果您对TU—154感兴趣，我们图波列夫设计局也可以将它卖给你，”阿列克谢·图波列夫大概真是被图波列夫设计局现在的情况给逼的急眼了，逮着机会就不松口，“贵国也采购了相当数量的TU—154M客机用于商业运营，这足以证明我们的TU—154是一款十分成熟而且可靠的飞机。”
但是听到阿列克谢·图波列夫这么说，林鸿飞却傻眼了，“你们TU—154不是正在生产吗？卖给了我，你们怎么办？”
“不不不，我们不是将TU—154卖断给您，我的意思是，如果您需要一定量的飞机，比如100架，我们可以直接卖给你100架的生产许可证，您可以自己组织生产，我们会将TU—154的全套技术资料和图纸交给你们，只要你们给出一个合适的价格。”
我就说大毛没有这么傻么，原来是定量许可证的方式，林鸿飞笑了，他摆摆手，“图波列夫先生，您不会认为我是钱多的没地方花了吧？”
第1174章 精神支柱的力量
“林先生，图—154是一款非常棒的飞机，而且价格很便宜，它可以提供与波音737和空中客车A320相当的运输运力，但相比于波音737和空中客车A320，一架图—154之需要1500万瑞士法郎……”
以现在的汇率来算，1500万瑞士法郎大概相当于800万美元，一架空中客车A320需要4000万美元，波音737的价格也差不多，一架图154的价格却相当于波音737和空客A320的五分之一，这个价格确实不是一般的便宜了，如此低廉的价格也确实吸引了很多囊中羞涩的买家，但林鸿飞却坚定的摇摇头，“不好意思，图波列夫先生，我不是开航空公司的。”
“但是林先生，我听说您在美国有一家航空公司……”图波列夫狡猾的眨了眨眼。
林鸿飞心中暗骂了一句，这家伙对自己的了解可比自己以为的深得多。
“是的，”林鸿飞点点头，但他心里已经有些恼火了：这老头是不是在把我当傻子来宰？心中有些恼火的林鸿飞，言语间自然就不再那么客气，“但是图波列夫先生，在美国从事商业航运的飞机是需要得到美国联邦航空局的适航认证的，您的TU—154拿到了FAA的适航证了吗？”
阿列克谢·图波列夫顿时哑口无言，是啊，林鸿飞在美国有个航空公司是不错，但自己将一个没有取得FAA适航证、不能在美国从事商业运营的飞机卖给他，这不是在将人家当傻子耍吗？也难怪林鸿飞如此恼火。
“图波列夫先生，如果您能够拿到FAA的适航证，我保证一定采购相当数量的TU—154来充实我的航空公司。”
听到林鸿飞这句话，阿列克谢·图波列夫除了苦笑之外，还是苦笑：TU—154不可能取得FAA的适航证的，这和TU—154的品质无关，现在的美国人和欧洲人把持着标准的制定权，即便是你的产品做的再先进、再安全、发动机再合格，也要听人家的，哪怕是合格的，也总能找到不合格的理由，说不让你的飞机进入我的市场，那就是不让你的飞机进入我的市场……这才是真正的地方保护主义。这就是一流的企业做标准，二流的企业做品质，三流的企业做产品啊。
“林先生，我们不说这个了，我们来说说另外一件事……我有位朋友希望能够见你一面。”图波列夫叹了口气，对林鸿飞道。
“嗯？”听到这话，林鸿飞不由得一愣，“我不是已经和皮尔姆先生认识了吗？”
“不是皮尔姆，是……”图波列夫犹豫了一下，终于还是说道，“是雅科夫列夫设计局的人。”
“雅科夫列夫设计局的人？”林鸿飞愣了一下，“他们要见我做什么？”雅科夫列夫设计局的人要见自己，这真的有些出乎林鸿飞的预料，不是有些，是非常出乎林鸿飞的意料，他向图波列夫设计局问道，“雅科夫列夫设计局应该不缺钱吧？洛克希德·马丁公司不是刚刚在他们身上花了3亿美元？”
“这个事情你都知道？”这次，吃惊的人换成了阿列克谢·图波列夫，前段时间美国最大的军火商之一的洛克希德·马丁公司在雅科夫列夫设计局大把的撒钱，最后靠着大把的美元几乎将雅科夫列夫设计局的设计资料、尤其是垂直起降方面的资料“洗劫”一空的事情，在俄罗斯政府高层引起了巨大的轰动，但这件事委实是太过丢人，俄罗斯政府不但秘而不宣，还下达了封口令，哪怕现在是俄罗斯政府高层的眼中的“美俄蜜月期”，发生了这种事情也够让俄罗斯政府丢人的，图波列夫没有想到，林鸿飞连这件事都知道。
“很多人都知道啊。”林鸿飞摊开手，耸了耸肩撇撇嘴，一脸的不屑，“就你们那漏洞多的跟筛子有的一拼的政府，这种事情怎么可能保的了密？”
这脸抽的……简直是“啪啪……”作响，阿里克谢·图波列夫的脸色也有些难看，作为一个俄罗斯人，尤其是俄罗斯航空工业的领导者，对于这种情况的出现，他也很恼火，“那你就应该知道，那笔钱全被中央政府给没收了。”
准确的说，是俄罗斯当中政府的某些人看到这几亿美元眼馋的不行了吧？林鸿飞心道，但这话说出来就没意思了，他想了想，想不出来雅科夫列夫设计局能有什么东西再拿出来卖钱的，但犹豫了一下，林鸿飞还是道，“这样啊，那麻烦您告诉雅科夫列夫设计局的先生们，过了这几天吧。”
图波列夫也知道林鸿飞这几天实在是忙，无言的点点头……虽然他很看不惯雅科夫列夫设计局的做法，自从89年雅科夫列夫先生去世之后，雅科夫列夫设计局就像是失去了主心骨一般，连基本的操守都没有了，但自己好不容易卖家底卖的三个多亿美元一下子就被中央政府的某些人抢走，他心中也在为雅科夫列夫设计局感到不值。
……
“国家能同意我去美国？”听到林鸿飞说出他的计划，让自己带队去美国参与伊尔—62的深度改装工作，并且成为古齐省工业制造有限公司在美国分公司的飞机副总设计师的时候，饶是马凤山老爷子活了60多岁，但还是忍不住惊讶的长大了嘴巴：他真的难以置信，国家竟然会同意自己去美国长时间工作这件事？
是的，国家对于马凤山这一类对于国家的有着重大影响力的人物的出国限制措施是非常严格的，出国长时间工作那是想都不要想的事，哪怕是官方组织的交流活动，在国外的时候每天都还要受到带队“领队”以及“相关工作人员”的严格审查呢。
所以当林鸿飞说出由他马凤山带队参与到伊尔