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十个，弹坑深约数尺至丈余。1940年9月3日有铁工拟将未爆炸弹取出，又炸伤了一些人……
南充民众用血泪和仇恨在历史上记下“1940年9月3日”这惨痛的日子！
“万里长江第一城”宜宾被轰炸
被誉为“万里长江第一城”的宜宾，抗战中遭日机空袭共达11次，计在市空窜扰4次，在市区和菜坝机场投弹6次，在菜坝机场用机枪扫射1次。第一次空袭是1940年4月23日中午，最后一次是1944年11月10日。6次轰炸投弹近2000枚，损失最大的是1941年8月11日第6次轰炸：敌机由湖北分批入川，上午9时20分侵入市区投弹。当天来袭敌机共27架，投弹一百数十枚（有十余枚未爆炸）。市区中弹街道有39条，炸死100多人、炸伤100多人，烧毁房屋20多间，炸毁房屋150多间。这天，撕心裂肺的刺耳警报声“呜呜呜”地狂鸣时间长达近12个小时之久，宜宾民众在劫难惊恐中煎熬！
李国章老先生一直家住宜宾，每次空袭警报解除后，都满怀仇恨调查日机罪恶。在他陈旧的笔记本上，记载了抗战中宜宾共计发出的257次警报。八年抗战，宜宾人民就跑了六个年头的警报，遭受到6次残酷轰炸。他激愤地说：“日本军国主义者的血腥罪行，宜宾人民百世难忘！”
全川大轰炸的惨重损失
除成都、重庆和上述乐山、宜宾、南充等大、中城市受到日机毁灭性轰炸外，其余如自贡、万县等城市 ，甚至连巫山、奉节、云阳、涪陵、垫江等不设防的小县城，也受到日机一次次轰炸。全省143个市县，遭受轰炸的就有 61个！
以下是虽显枯燥、却是蘸满血泪记下的全省各市县6年大轰炸中的伤亡数字：
全省143个市县，遭受轰炸有伤亡的共计61个市县。死亡人数1500至1万人的，有重庆市、成都市、万县、乐山；1000至1500人的有奉节；500至1000人的有合川、泸县；400至500人的有自贡、南充、梁山……
负伤人数在1万以上的有重庆市；1500至1万人的有成都市、万县、奉节、乐山；500至1000人的有合川、涪陵、梁山、自贡、泸县；400至500人的有松潘、巴县……
日军对四川的轰炸前后持续了6年多时间，据不完全统计：全川死亡人数共22519人，负伤人数26010人。敌机轰炸最多，损失最为惨重的集中在1939至1941年这三年中。这三年中，死亡人数共22361人，占死亡总人数的99。3 ％；负伤人数共25664人，占负伤总人数的98。7 ％。
大轰炸让四川老百姓承受了巨大灾难，财产损失难以统计。如6年中的伤亡医药费、埋葬费，若照1945年成都市物价指数折算，总共达126亿多元。人民财产损失更多：6年中被炸毁房屋共23360余间；粮食共34700余市担……以1945年成都市物价指数折算，共为1354多亿元！而以上损失，仅限于各市县上报材料统计结果，如加上未报损失在内，实际上损失应更大。
岁月如流水，但流不尽四川人民永埋心底的悲愤。据新华社重庆2004年4月16日电：“重庆大轰炸”受害者原告（民间）诉讼团已正式成立，将向日本政府提起索赔诉讼。诉讼团截至2003年已联络到373名受害者，收到受害材料320多件，征集到受害者当年被炸受伤后的出院证明，及当年为躲避空袭而准备的小皮箱等10余件珍贵的实物证据。日本一濑法律事务所律师、731部队细菌战被害国家赔偿诉讼辩护团事务局长一濑敬一郎说：我四次来重庆，每次都对日军在大轰炸中犯下的罪行有更深的认识……对于日本对大轰炸的受害者从来没有谢罪的表示，他说：“日本和日本人应该清醒地认识到在这场侵略战争中的责任！”
2004年“9·18”这天，成都市和沈阳、天津、昆明等100多个兄弟城市一起拉响防空警报。这是成都第二次在“9·18”拉响防空警报，更是第一次被明确为“国耻日警报”。 4时30分，当凄厉的警报声在城市上空骤然响起时，四川人民再度想起60多年前日本飞机翅膀上那血红的膏药旗和血与火的阴影……
第四部分 赢得世界的尊敬第13章 大后方的“跑警报”和“空战”（5）
“黄鸡婆”拼死战日机
当日机在各城市上空猖獗时，人们将希望寄托在中国空军身上。漫画家张乐平当时有幅《幻想中的无敌空军》，幻想中国飞机十分先进，“数小时内即可消灭倭军的一切武器”……
这当然只反映出当年中国民众的可怜希望而已。国民政府的空军历史很短，抗战爆发前，它只是一支集各省实力派航空力量组成的杂牌空军。抗战前夕才统一，组成驱逐、轰炸、侦察三个司令部，由丁纪徐、张廷孟、毛邦初分任司令。抗战爆发时，中国空军有战斗机170架，侦察机148架，重、轻轰炸机99架，飞行员668人。
1938年10月武汉会战结束后，中国空军损失严重，共有飞机135架。后经补充，总共有飞机215架。至1940年，计有驱逐机及轰炸机共160架，用于保卫陪都及各重要空军基地。 后经历次作战消耗，1940年底仅剩飞机65架……
面对日军的“战略轰炸”，蒋介石“十分重视重庆陪都的防空作战部署，并给予了很具体的指示”。他多次给军事委员会参谋总长何应钦、重庆卫戍司令刘峙等人下手令，指示陪都高射炮布置、空军作战等……
1941年，中国空军作战部队仍为7个大队。因购进苏式轰炸机、驱逐机计248架，国民政府空军共有飞机364架。为保卫陪都重庆所在大后方的领空安全，中国空军“坚持‘以轰炸还轰炸’，‘以打击还打击’之信条，奋战不衰。胜利复胜利，凯旋复凯旋！”
1939年1月15日，36架日本轰炸机空袭重庆，中国空军出动12架战斗机迎敌，地面高射炮也对空射击……敌机4架中弹负伤。这是日机空袭重庆4次后初遇空战。
1939年5月3日，日本26架中型攻击机自武汉起飞，空袭重庆。中国空军第四大队（也称“志航大队”）30架战斗机起飞歼敌。以郑少愚为队长的第3战斗编队率先升空。这次空战，2架“fg—14”日机被击中起火爆炸，另重创“fg—13”日机两架。
1939年5月12日，日本27架飞机轰炸重庆，中国空军6架战斗机迎战，击落敌机3架。6月25日，日机39架空袭重庆，被驻渝空军及高射炮队击落2架。其中1架系指挥机，共载敌机师7人，在江津附近均坠地而死……
7月24日，日机27架夜袭重庆，被地上探照灯集中照射搜索，击落敌机1架。
1939年是中国空军独立作战的一年。在重庆的空战中，日本26架中型攻击机被中国防空部队击落，机上人员93人死亡，这对日军是极大打击。
蒋介石深知空军对于战争的重要。1937年12月，他指令航委会在成都成立中国空军军士学校，以成都南郊太平寺附近地区为校址和训练机场，在全国范围内招生，1938年10月1日正式开学。从此，成都经常可以看到一队队身着黄色飞行服的青年人高唱校歌：“锦城外、簇桥东，壮士飞、山河动。逐电追风征远道，拨云剪雾镇苍穹……”
1939年秋，国民党一些空军部队、苏联援华飞行队也驻进太平寺机场。
当时的训练飞机五花八门，有的是早年从国外进口的非常陈旧的“弗力提”（F1eet，意为“舰队”）、“可塞”、“道格拉斯”，也有中国仿制的飞机“复兴号”……于是，广阔的成都平原上空经常慢腾腾飞翔着一架架黄翅膀双翼机，老百姓把这些飞机戏称为“黄鸡婆”。
1939年到1941年是日寇空袭最猖獗的日子。中国空军很可怜，民众要跑警报，“黄鸡婆”也要低飞盘旋在群山间“跑警报”，遇上敌机只好拼命躲闪，躲不及被击落的不在少数。
“黄鸡婆”发动时还要靠人费尽吃奶的力气扳动螺旋桨。飞行速度每小时不过100公里。但有天却传来了“‘黄鸡婆’奋勇战日机”的消息！
第四部分 赢得世界的尊敬第13章 大后方的“跑警报”和“空战”（6）
当时中央军校毕业的方学熙先生是本书作者的初中体育老师，他讲：1939年9月中旬的一个午后，日寇18架新式战斗轰炸机又空袭成都，在天空横冲直撞。突然，云层上出现一架“黄鸡婆”双翼小型飞机，直冲敌机群俯冲扫射。敌机惊惶失措，队形大乱，四处�